Открыть главное меню

ООО «Восто́чная Стивидо́рная Компа́ния» (ООО «ВСК») — российский оператор крупнейшего на Дальнем Востоке контейнерного терминала в порту Восточном. Полное наименование — Общество с ограниченной ответственностью «Восточная Стивидорная Компания». Сокращённое наименование — ООО «ВСК». Штаб-квартира — в пос. Врангель-1, город Находка.

Восточная стивидорная компания
Основание 2004
Расположение  Россия: Находка
Ключевые фигуры Александр Владимирович Дудко
(управляющий директор)
Евгений Николаевич Балицкий
(оперативный директор)
Отрасль морской транспорт
Материнская компания Global Ports
Сайт vscport.ru

ИсторияПравить

«Восточная Стивидорная Компания» создана в 2004 году на базе контейнерного терминала порта Восточного, введённого в эксплуатацию в 1976 году. Общая площадь терминала 72 га, располагает четырьмя причалами общей протяжённостью 1284 метра. Мощность терминала — 550 000 TEU. Имеются подъездные пути к станции Находка-Восточная, 2 железнодорожных фронта вместимостью 75 и 100 условных полувагонов каждый[1].

Собственники и руководствоПравить

«Восточная Стивидорная Компания» входит в группу Global Ports, являющуюся ведущим оператором контейнерных терминалов и терминалов по перевалке нефтепродуктов на территории России и Балтии.

До октября 2012 года уставный капитал ООО «ВСК» был поделён между операторами морских терминалов Global Ports Investments Plc (75 %, входит в группу компаний «Н-Транс») и Dubai Ports World (25 %)[2]. В конце октября 2012 года группа Global Ports выкупила пакет DP World и стала единственным владельцем ВСК[3]. Грузооборот по итогам первого полугодия 2012 года — 191 325 TEU.

Управляющий директор — Дудко Александр Владимирович.

ДеятельностьПравить

ООО «ВСК» специализируется на перевалке контейнеров, в том числе рефрижераторных, также осуществляет перевалку генеральных грузов и грузов Ро-ро.

Обслуживает судоходные линии: Fesco China Direct Line, Maersk Line, CMA CGM, Japan Trans Siberian Line, Korean Soviet Direct Line, Sinokor, APL, CKL, KMTC, PCL; каботажные Fesco Magadan Line, Камчатка Лайнс, ТЭП[2]. Основной конкурент — «Владивостокский морской торговый порт».

ИсточникиПравить