Генна́дий Васи́льевич Фалале́ев (19 июля 1938, Кировская область — 2 января 2003, Москва) — советский и российский инженер-строитель, заместитель министра транспортного строительства СССР (1985), вице-президент Корпорации «Трансстрой» (1991)[1].
| Фалалеев Геннадий Васильевич | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Вице-президент Корпорации «Трансстрой»
|
|||||||
| 1991 — 2000 | |||||||
 Заместитель министра транспортного строительства СССР
|
|||||||
| 1985 — 1991 | |||||||
| Рождение |
19 июля 1938 деревня Красногорье, Кумёнский район, Кировская область, РСФСР |
||||||
| Смерть |
2 января 2003 (64 года) Москва |
||||||
| Место погребения | Троекуровское кладбище, Москва | ||||||
| Образование | Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта (ныне ДВГУПС) | ||||||
| Профессия | инженер путей сообщения-строитель | ||||||
| Деятельность | советский и российский инженер-строитель, организатор железнодорожного транспортного строительства | ||||||
| Награды |
|
||||||
Биография
правитьРодился 19 июля 1938 года в деревне Красногорье, Кумёнского района, Кировской области, РСФСР.
С отличием окончил в 1960 году Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта (ХабИИЖТ, ныне Дальневосточный государственный университет путей сообщения) по специальности инженер путей сообщения — строитель.
Работал на различных должностях в системе Министерства транспортного строительства СССР: мастером, прорабом СМП-241 УС «Абаканстрой-путь» (1960—1964), главным инженером ГОРЕМ-13; главным инженером, начальником СМП-197 УС «Павлодарстройпуть» (1964—1971), начальником СМП-513, заместителем управляющего трестом «Мострансстрой» (1971—1974).
- С 1974 по 1979 год — управляющий трестом «Балттрансстрой».
- В 1979 году переведен на работу в центральный аппарат Минтрансстроя СССР начальником Главжелдорстроя Поволжья и Юга.
- С 1985 по 1991 год — заместитель министра транспортного строительства СССР.
- С 1991 по 2001 год — вице-президент Корпорации «Трансстрой» — начальник управления по чрезвычайным ситуациям и специальной работе.
Принимал непосредственное участие в строительстве новых ж.-д. линий, в том числе Масис—Нурпус, Иджеван—Раздан, Погромное—Пугачевск, Агрыз—Круглое поле, обходов Уфимского и Ростовского ж.-д. узлов, электрификации ж.-д. участков Вильнюс—Каунас, Дружинине—Черусти, Калининградского ж.-д. узла и ряда других строек.
Руководил работами по восстановлению и строительству транспортных объектов при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС и Спитакского землетрясения в Армении[2]. Осуществлял организацию ускоренного строительства ж.-д. линии Кизляр—Карлан-Юрт.
Умер 2 января 2003 года, похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Награды и звания
правитьНаграды:
Почетные звания:
- Почетный строитель России
- Почетный транспортный строитель
- Почетный железнодорожник
- Почетный работник транспорта РФ
- Почетный работник транспорта Дагестана
- Академик Pоссийской Академии Транспорта
Примечания
править- ↑ Транспортное строительство: Энциклопедия. Том 2, 2002.
- ↑ Федор БОНДАРЕНКО. АРМЕНИЯ НЕ ОСТАЛАСЬ ОДНА // «Красная звезда» : Газета. — 2008. — 11 декабря. — ISSN 0023-4559. Архивировано 8 января 2021 года.
- ↑ Указ Президента РФ от 19 июня 1996 г. N 947 «О награждении государственными наградами Российской Федерации» За мужество и самоотверженность, проявленные при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Дата обращения: 5 января 2021. Архивировано 24 января 2021 года.
- ↑ Указ Президента Российской Федерации от 27.01.1998 г. № 92 «О награждении государственными наградами Российской Федерации» За заслуги перед государством, многолетний добросовестный труд и большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества между народами. Дата обращения: 5 января 2021. Архивировано 6 августа 2020 года.
Литература
правитьПод общей ред. В.А. Брежнева. Транспортное строительство: Энциклопедия. Том 2. Инженеры. Ученые. Организаторы транспортного строительства.. — СПб.- М.: СПб.: Издательство «Гуманистика», М.: Центр «Трансстройиздат», 2002. — Т. 2. — 376+82 с., ил. с. — ISBN 5-86050-122-6.