Глазго-Сентрал

Глазго-Сентрал (англ. Glasgow Central, гэльск. Glaschu Mheadhain) — крупнейший из двух, существующих в настоящее время магистральных железнодорожных терминалов в Глазго — крупнейшем городе Шотландии. Вместе со вторым вокзалом, Глазго-Куин-Стрит, входит в группу станций «Глазго». Станция была открыта в 31 июля 1879 года железнодорожной компанией Caledonian Railway и в настоящее время является одной из 17 станций в Великобритании, работающих под управлением компании Network Rail. Является конечным пунктом магистрали Западного побережья.

Глазго-Сентрал
GlasgowCentral.jpg
55°51′30″ с. ш. 4°15′30″ з. д.HGЯO
Оператор Network Rail и Caledonian Railway[d]
Дата открытия 1879
Тип пассажирская
Количество платформ 17 (включаяя 2 подземные)
Соседние о. п. Argyle Street railway station[d], Anderston railway station[d], Cardonald railway station[d], Pollokshields East railway station[d], Pollokshields West railway station[d], Dumbreck railway station[d], Cambuslang railway station[d], Crossmyloof railway station[d] и Rutherglen railway station[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция Глазго-Сентрал обслуживает агломерацию Большого Глазго, южные пригороды города, графство Айршир и берега реки Клайд, станция также является конечной для всех междугородних железнодорожных линий между Глазго и Англией.

С вокзала также осуществляется ограниченное сообщения с городом Эдинбургом, столицей Шотландии. Основной же трафик из Эдинбурга приходится на станцию Глазго-Куин-Стрит.

В 2017—2018 годах вокзал обслужил почти 33 миллиона пассажиров, что поставило его на двенадцатое место по пассажиропотоку среди железнодорожных вокзалов Великобритании и наиболее загруженным в Шотландии[1].

Станция является памятником архитектуры категории А[2].

Станция до реконструкции.Править

Изначально на станции после её открытия 1 августа 1879 года было восемь платформ. Вскоре, в 1890 году количество платформ увеличили до девяти, из-за того что восемь платформ не справлялись с пассажиропотоком. В 1896 были построены две подземные платформы.

Реконструкция 1901—1905 гг.Править

К началу 20 века вокзал вновь перестал справляться с пассажиропотоком, который к тому моменту возрос до 23.257 млн. чел. в год. В 1901 - 1905 годах вокзал был полностью перестроен — были построены дополнительные платформы, чье количество вместе с подземными увеличилось до 17. Сам же вокзальный комплекс был расширен, на станции появился просторный вестибюль с магазинами, точками общественного питания, офисами, туристическим центром и прочим.

Электрификация.Править

В начале 1960 годов началась электрификация верхних, наземных платформ вокзала. 29 мая 1962 года вокзал был электрифицирован контактной сетью с напряжением в 6.25 кВ. В течение десятилетия, старый мост 1879 года постройки и рядом расположенные железнодорожные линии были перестроены вместе с электрификацией до 25 кВ переменного тока, работы были завершены в 1967 году. В 1979 году были электрифицированы подземные платформы.

 
Поезд модели Class 334 линии Argyle на одной из подземных платформ.

Развитие в конце 20 векаПравить

УслугиПравить

Начиная с 2012 года, на станцию Глазго-Сентрал прибывают поезда следующих пяти железнодорожных компаний:

  • CrossCountry
  • East Coast
  • ScotRail
  • First TransPennine Express
  • Virgin Trains

Стоянка для такси расположена к северу от станции, в то время как посадка и высадка с автобусов осуществляется на соседних улицах. Также, в пределах нескольких минут ходьбы расположены станции метро Сент-Енох и Бьюкенен-стрит.

ПримечанияПравить

  1. Estimates of Station Usage 2011/12 (недоступная ссылка). Office of Rail Regulation. Дата обращения: 4 апреля 2013. Архивировано 13 мая 2013 года.
  2. 71, 97, 99 GORDON ST, AND 16, 18, 50 HOPE ST, CENTRAL STATION & HOTEL, (FORMER CALEDONIAN RAILWAY STATION) WITH 229-263 (ODD NOS) & 194-240 (EVEN NOS) ARGYLE ST, 15-19 (ODD NOS) & 12-24 (EVEN NOS) MIDLAND STREET & 9-17 (ODD NOS) CLYDE PLACE (LB33029). portal.historicenvironment.scot. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 24 февраля 2021 года.