Открыть главное меню

Казимир Казимирович Гриппенберг (швед. Carl Gustaf Casimir Gripenberg; 1836—1908) — контр-адмирал Российского императорского флота. Происходил из дворянского рода Гриппенбергов шведского происхождения, брат О-Ф. К. Гриппенберга. Участник войны 1853—1856 годов, исследователь Тихого океана на шхуне «Восток», командир сводного отряда моряков во время «Третьей Американской экспедиции» в 1878 году.

Казимир Казимирович Гриппенберг
Гриппенберг, Казимир Казимирович.jpg
Дата рождения 6 ноября 1836(1836-11-06)
Место рождения
Дата смерти 24 марта 1908(1908-03-24) (71 год)
Место смерти
Принадлежность  Российская империя
Род войск Андреевский флаг Российский Императорский флот
Звание Адмирал Российского императорского флота (1904—1917 гг.) контр-адмирал Контр-адмирал
Командовал МКЛ «Морж»
шхуна «Восток»
п/х-к «Америка»
Кронштадтский порт
фр. «Севастополь»
кр. «Европа»
отряд миноносок БФ
фр. «Адмирал Грейг»
5-й ФЭ
13-й ФЭ
Сражения/войны
Награды и премии

Ордена:

Орден Святой Анны III степени (1868) Орден Святого Станислава III степени (1869) RUS Imperial Order of Saint Stanislaus ribbon.svg (1873) Орден Святой Анны II степени (1879)
RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg (1882) Орден Святого Георгия IV степени с бантом (1885) RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg (1891)

Медали:

Медаль «В память войны 1853—1856»
(1856)

Иностранные награды:

Командор ордена Данеброг
(1879)
Орден Восходящего солнца 3 класса
(1881)
Связи В 1857 году награжден португальской золотой медалью за участие в тушении пожара в Лиссабоне.
Фамильный герб Гриппенбергов

Родился 6 ноября 1836 года в семье дворян Великого княжества Финляндии лютеранского вероисповедания.

СлужбаПравить

Воспитывался в Морском кадетском корпусе. 10 мая 1855 года поступил на службу в Балтийский флот гардемарином. Находился в практических плаваниях по балтийскому морю в 1855 году на пароходо-фрегате «Храбрый» под командованием капитан-лейтенанта Всеволодского и линейном корабле «Константин» под командованием капитана 1-го ранга Е. А. Беренса, которые выполняли миссию по охране русского побережья от англо-французских кораблей[1].

В 1856 году на линейном корабле «Лефорт» под командованием капитана 1-го ранга Шишкина, закончил своё плавание не за долго до его крушения. С 26 сентября по 18 февраля 1857 года находился в заграничном плавании на винтовом корабле «Выборг» под командой капитана 1-го ранга М. О. Дюганеля в составе эскадры контр-адмирала Е. А. Беренса, а с 18 февраля по 13 мая на винтовом фрегате «Полкан» под командованием капитана 2-го ранга Юшкова. Далее, в этом же году находился почти три месяца в заграничном плавание по портам Средиземного моря и атлантического побережья Европы на фрегате «Кастор» под командованием капитан-лейтенанта И. П. Панафидина[2].

6 июня 1857 года произведён в чин мичмана. 30 сентября переведён в 28-й Флотский экипаж, и с 1 по 12 октября находился на Кронштадтском рейде на корвете «Рында». 20 мая 1858 года переведён на клипер «Разбойник», на котором находился всю навигацию, до 19 октября в Финском заливе. На следующий год вновь вошёл в команду клипера «Разбойник» на котором с 6 июля 1859 года по 3 августа 1863 года (всего 1426 дней) совершил кругосветное плавание. Во время плавания 1 января 1863 года был произведён в чин лейтенанта и перечислен в связи с расформированием из состава 28-го Флотского экипажа в 6-й флотский экипаж[3].

По возвращению в Кронштадт из кругосветного плавания, с 4 июля 1864 года назначен командиром 8-й роты. Далее, в Балтийском море, до сентября служил на пароходо-фрегате «Владимир» под командованием капитан-лейтенанта Кудрявого, 3 сентября переведён в 11-й Флотский экипаж, и с 11 сентября по 20 октября служил на мониторе «Броненосец» под командованием капитан-лейтенанта Я. И. Куприянова[3].

 
Шхуна «Восток»

Приказом от 11 мая 1865 года зачислен в Сибирскую флотилию в 27-й флотский экипаж. На Дальний Восток прибыл 8 октября, а 18 октября назначен командиром 4-й роты. В 1866 году поступил старшим офицером на канонерскую лодку «Морж» под командованием капитан-лейтенанта Суслова, а с 22 июня в качестве командира лодки ходил по портам Татарского пролива, Японского и Китайского морей[4].

11 августа 1867 года принял под командование шхуну «Восток»[4]. 11 мая 1868 года, в связи с возвращением на «Морж», пост командира шхуны передал лейтенанту Л. К. Кологерасу[5].

 
Пароходо-корвет «Америка»

3 марта 1872 года назначен командиром парохода-корвета «Америка». 16 апреля произведён в чин капитан-лейтенанта. 10 мая 1875 года переведён в 3-й флотский экипаж Балтийского флота. 11 декабря 1875 года назначен временно исполняющим обязанность начальника штаба и командира портов Восточного Океана. 10 марта 1876 года получил отпуск отправился и в Петербург[6].

С 22 июня 1877 года вступил в должность командира Кронштадтского порта и командира фрегата «Севастополь». С 11 февраля по 8 апреля 1887 года по приказу его Императорского Высочества назначен старшим офицером фрегата «Севастополь»[7].

 
Крейсер «Европа»

После подписания Сан-Стефанского мирного договора в Морском комитете России было принято решение, что необходимо закупить три — четыре парусно-винтовых судна для успешного ведения крейсерской войны на британских торговых путях. Общая организация закупки судов и план крейсерства были возложены на адъютанта генерал-адмирала Великого Князя Константина Николаевича капитан-лейтенанта Л. П. Семечкина. Позже эта миссия получила распространённое название «Третья Американская экспедиция». 29 марта 1878 года, после секретного заседания, управляющий Морским министерством назначил будущих командиров крейсеров — капитан-лейтенантов К. К. Гриппенберга, Ф. К. Авелана и Е. И. Алексеева. В этот же день была дана телеграмма в Кронштадт, в которой предписывалось капитан-лейтенанту К. К. Гриппенбергу возглавить сформированный отряд из 66 офицеров и 606 нижних чинов добровольцев. И 30 марта перейти из Кронштадта в Ораниенбаум. К. К. Гриппенберг подчинялся непосредственно Л. П. Семечкину, который передал ему запечатанный сургучём пакет с резолюцией «вскрыть в присутствии господ командиров в широте… долготе…». 1 апреля русские моряки отправились в Северо-Американские Соединённые Штаты (САСШ) на зафрахтованном немецком пароходе Zimbria («Цимбрия»). По прибытии 16 апреля в South-West-Harbour в штате Мэн, русские моряки оставались в этом маленьком порту до покупки судов. С помощью филадельфийского банкира Вортона Баркера, друга Л. П. Семечкина, первым купленным судном за 400 тысяч долларов стал готовый к спуску на воду на верфи Крампа пароход Stat of California, будущий крейсер «Европа». Его командиром сразу был назначен капитан-лейтенант К. К. Гриппенберг, в должность вступил 18 ноября 1878 года. Вторым пароходом, купленным за 275 тысяч долларов стал Columbus, получивший имя «Азия». Третьим пароходом, купленным за 335 тысяч долларов стал Saratoga, переименованный в «Африка». Все будущие крейсера прошли переоборудование на верфи Крампа. Четвертым судном стал крейсер «Австралия», который был уже официально заказан к постройке как военный корабль также на верфи Крампа. 8 мая пароход Stat of California сошёл на воду. 19 сентября русские моряки прибыли на верфи Крампа на зафрахтованном корабле «Уахо» под командованием капитан-лейтенанта Л. Н. Ломена. После дооборудования, 9 декабря крейсер вышел в море «без пороха и вооруженных людей». Из-за законов действовавших в САСШ в то время, только отойдя на три мили от американского побережья флаг САСШ был спущен, а Андреевский поднят. Далее перешёл на Балтийское море[8].

На крейсере «Европа» находился в плаваниях по Балтийскому морю и за границей: с 9 декабря 1878 года по 23 июля 1879 года; с 12 июня 1880 года по 20 октября 1881 года; с 12 мая по 19 октября 1883 года; с 12 по 14 мая 1884 года. 1 января 1882 года К. К. Гриппенберг произведён в чин капитана 2-го ранга[9].

Весной 1885 года назначен начальником отряда миноносок в эскадре Балтийского моря контр-адмирала Н. В. Копытова. С 28 мая по 3 июля находился на шхуне «Компас» в плавании по Балтийскому морю.

 
Броненосный фрегат «Адмирал Грейг»

1 января 1886 года произведён в чин капитана 1-го ранга. 1 января 1887 года назначен командиром броненосного фрегата «Адмирал Грейг», на котором с 21 мая по 1 сентября находился в плавание по Финскому заливу и Балтийскому морю в составе отряда судов практической эскадры[10].

В 1888 году переведён старшим офицером на пароходо-фрегат «Олаф» под командованием капитана 2-го ранга Вилькена. Также в этом году состоял в комиссии по приемке экзаменов в гребном учебно-артиллерийском отряде на Балтике[10].

6 ноября 1889 года назначен командиром 5-го Флотского экипажа, в связи с уходом в плавание на фрегате «Адмирал Грейг», с 6 мая 1891 года сдал командование 5-м ФЭ капитану 1-го ранга Скрягину. 8 мая вышел в море в должности командира фрегата в составе судов практической эскадры, вернулся в Кронштадт 7 сентября. С 27 сентября этого же года назначен командиром 13-го ФЭ[11].

В отставку вышел в чине контр-адмирала[11]. Скончался К. К. Гриппенберг 24 марта 1908 года, похоронен на Казанском кладбище в Царском Селе (ныне Пушкин).

НаградыПравить

  • 26 августа 1856 года награждён бронзовой медалью в честь памяти о войне 1853—1856 годов на Анненской ленте.
  • В 1857 году награжден португальской золотой медалью за участие в тушении пожара в Лиссабоне.
  • 11 августа 1863 года премирован годовым окладом за оказанную помощь во время пожара в Лиссабоне.
  • 1 января 1865 года объявлена благодарность «за отличную службу».
  • 1 января 1868 года награждён орденом Святой Анны III степени.
  • 9 июля 1869 года награждён орденом Святого Станислава III степени «за кругосветное плавание».
  • 8 апреля 1873 года награждён орденом Святого Станислава II степени.
  • 18 июля 1879 года награждён орденом Святой Анны II степени «за высочайший смотр парохода „Европа“»
  • 27 августа 1879 года король Дании пожаловал орден Даннеброга Командорского Креста II класса за участие в тушении пожара на немецком корабле Utania («Утания») в копенгагенском порту.
  • 23 июля 1880 года объявлена благодарность от государя Павла I «за подготовку судна к дальнему плаванию».
  • 10 августа 1881 года император Японии Муцухито наградил Орденом Восходящего Солнца III степени.
  • 14 января 1885 года награждён Орденом Святого Георгия IV степени с бантом «в честь 26 лет морских кампаний».
  • 21 апреля 1891 года награждён орденом Святого Владимира III степени.

ПримечанияПравить

  1. РГА ВМФ. ф.406, оп.10, д.Г-130. лл. 1-1об, 2
  2. РГА ВМФ. ф.406, оп.10, д.Г-130. лл. 6, 7-7об
  3. 1 2 РГА ВМФ. ф.406. оп.10. д.Г-130. л.7об.
  4. 1 2 РГА ВМФ. ф.406. оп.10. д.Г-130. л.8.
  5. РГА ВМФ. ф.870. оп.1. д.4422. л.1об
  6. РГА ВМФ. ф.406. оп.10. д.Г-130. л.2-2об.
  7. РГА ВМФ. ф.406. оп.10. д.Г-130. л.3.
  8. Коршунов, 2008, с. 114-125.
  9. РГА ВМФ. ф.406. оп.10. д.Г-130. л.3-3об.
  10. 1 2 РГА ВМФ. ф.406. оп.10. д.Г-130. л.9.
  11. 1 2 РГА ВМФ. ф.406. оп.10. д.Г-130. л.9об.

ЛитератураПравить

  • Коршунов Ю. Л. Россия и США. Страницы морской истории. — М.: Международные отношения, 2008. — 208 с. — ISBN 978-5-7133-1332-6.
  • Шаброва Н. И. Моряки — исследователи побережья Сахалина в 1868 году (Послужные списки) (рус.) // Вестник сахалинского музея : Сборник. — Южно-Сахалинск: Сахалинский областной краеведческий музей, 2017. — Вып. 23. — С. 195-198.