Открыть главное меню

Даугавпилсский железнодорожный узел

Даугавпилсский железнодорожный узел возник за 13 лет в 18601873 годах в городе Даугавпилс (ранее Динабург, Двинск). Ниже приводятся названия железных дорог, участки, длина в верстах, дата открытия движения по старому стилю/новому стилю, год.

Таким образом, меньше чем за 15 лет, образовалось пять направлений в/из железнодорожного узла Динабург (Даугавпилс). Станция Калкуны находилась рядом с поселением/слободой Грива, которая в 1912 году получила городские права. С 1921 года станция Калкуны переименована по городу Грива. В 19631968 годах сооружен совмещенный авто-железнодорожный Свентский мост (по названию посёлка Свенте) через реку Даугава (Западная Двина) на окружной железной дороге в обход Даугавпилса.

См. такжеПравить

Источники архивныеПравить

  • РГИА, ф. 219, оп. 1/4, д. 6508. "Об открытии готового участка Варшавской ж. д. от Пскова до Острова и временном свидетельстве до Динабурга". 1859-1862 гг.
  • РГИА, ф. 219, оп. 1/4, д. 6510. "О соединении Рижско-Динабургской жел. дороги с Варшавскою".

ЛитератураПравить

  • Якуб З. И.: Строительство железной дороги в Даугавпилсе и её значение для города, [в:] Даугавпилс в прошлом. Публикации краеведа, A.K.A. Даугавпилс 1998, c. 182—192, ISBN 9984-582-08-6

СсылкиПравить