Википедия

Дорога торговцев рыбой

Дорога торговцев рыбой (фр. Chemin des Poissonniers) — старая парижская дорога, ведущая из центра Парижа на север, к побережью Ла-Манша. Также иногда называется «chemin de la marée» («дорога прилива»).

Дорога торговцев рыбой
фр. Chemin des Poissonniers
Общая информация
Страна Франция
Город Париж

Название править

Дорога получила своё название потому, что по ней рыбаки и торговцы рыбой везли свежевыловленную рыбу на скоростных повозках на рынки Парижа с ближайшего побережья.

История править

Дорога торговцев рыбой существовала уже в 1307 году[1] и долгое время использовалась для перевозки морепродуктов на специальных скоростных повозках под названием «шас-марэ» (фр.)[2] из портов на севере Франции, таких как Дьеп или Булонь-сюр-Мер[3], на рынок Парижа[4]. Товары также можно было разгружать в порту Сен-Дени.[5] Дорога сохраняла своё назначение до появления железной дороги около 1850 года.[6].

До сих пор несколько дорог полностью или частично повторяют маршрут Дороги торговцев рыбой. Начиная с севера можно выделить несколько путей:

От Сен-Дени до Парижа:[7]

Между Сен-Уэном и Сен-Дени править

 
В 1899 году Дорога торговцев рыбой проходила уже вдоль парижского кладбища, которое изменило её маршрут при обустройстве в 1872 году. Исторический маршрут соответствует муниципальной границе того времени, отмеченной коричневым цветом на этой карте.

Дорога торговцев рыбой издавна служила границей между Сен-Уэном и Сен-Дени, между улицей Ланди (фр.) и Порт-де-Пуассонье. Тем не менее, её сенуэнская часть в настоящее время в значительной степени непроходима. Несмотря на то, что на обоих концах муниципальной территории Сен-Уэн-сюр-Сен есть улицы Пуассонье, соответствующие исторической дороге, они разделены двумя большими земельными участками, - с одной стороны, парижским кладбищем Сен-Уэн (фр.), а, с другой стороны, территорией депо SNCF в Ланди (фр.) в Сен-Дени.

Дорога торговцев рыбой была изменена во время устройства кладбища в 1872 году. Позднее муниципальные границы были изменены таким образом, что северо-восточную часть кладбища, некоторое время бывшую в составе Сен-Дени, передали Сен-Уэну, и дорога вновь стала играть роль границы между коммунами.

В результате такой перепланировки Дорога торговцев рыбой оказалась зажата между железнодорожными путями и кладбищем. По состоянию на 2018 год эта часть принадлежит Национальной компании французских железных дорог (SNCF). Хотя эти пути в основном использовались для внутреннего проезда в депо, в 1990-х годах была построена инфраструктура для обслуживания поездов TGV, и на путях был построен гараж. Непосредственно на границе этого железнодорожного депо расположена кладбищенская ограда. Таким образом, кроме ликвидации этой железнодорожной инфраструктуры, в нынешней ситуации невозможно обеспечить достаточное расстояние вдоль железнодорожных путей по всему маршруту, чтобы обеспечить повторное открытие пути до Рю дю Ланди, несмотря на желание жителей набережной и местных ассоциаций иметь такое сообщение.

Кроме того, существует подземный переход (закрытый для публики) под железнодорожными путями Северного вокзала, который ведёт к району Плейн-Сен-Дени (фр.), таким образом, соединяя Дорогу торговцев рыбой с улицей Шемен-де-Пти-Калью (фр. chemin des Petits Cailloux, Дорога мелкой гальки). Названный Чёрным мостом, он служил для прохода к старой трамвайной станции Ла-Плейн (фр.), расположенной посреди железнодорожных путей, там, где в наши дни построены водонапорные башни.

Что касается парижского кладбища, то альтернативной дорогой могло бы стать использование улицы Адриен-Лезен (фр.). Исторически называвшаяся Chemin de la Procession, она использовалась бенедиктинцами Святого Сердца Монмартра во время процессий в Сен-Дени.[9] Она граничила со старым кладбищем и соединялась с Дорогой торговцев рыбой немного севернее. В настоящее время эта улица служит границей между старым и новым кладбищем, но была присоединена к кладбищу: улица Адриен-Лезен, таким образом, представляет собой тупик у входа на кладбище, что также делает возможным путешествие по этому пути, хотя и до сих пор является участком дороги в кадастре и в городском плане Сент-Уэна.[10]. Однако эта альтернатива не решает проблему северного выхода на Chemin des Poissonniers, где мешает уже упомянутая железнодорожная инфраструктура.

Последним препятствием является пересечение с железнодорожной линией доков Сен-Уэна (фр.), хотя старые виды с высоты птичьего полёта показывают, что в этом месте до конца 1980-х годов существовал пешеходный переход.[11][12]

См. также править

Примечания править

  1. ↑ Le secret derrière les noms de stations de métro : Poissonnière Архивная копия от 7 декабря 2017 на Wayback Machine, Histoire de Paris, Cyrielle Didier, 23/5/2017, Paris Zig-zag, le site des parisiens curieux.
  2. ↑ Poissonnière, Saint-Denis, Temple, Saint-Martin: le nouveau Paris des faubourgs Архивная копия от 22 июля 2022 на Wayback Machine, Nicolas d'Estienne d'Orves, Sophie de Santis, Anne-Charlotte de Langhe, 25/2/2015, lefigaro.fr
  3. ↑ le chasse-marée, de Dieppe à Paris Архивная копия от 6 июня 2016 на Wayback Machine, Association normande pour les progrès de l'agriculture, de l'industrie, des sciences et des arts, M. Miello, 1933, Blog de ancetres-metiers-conditions.over-blog.com
  4. ↑ [url=http://www.lagouttedor.net/chroniques/chronique.php?id=1728 Архивная копия от 16 апреля 2014 на Wayback Machine Brève histoire de la rue des Poissonniers], http://www.lagouttedor.net Архивная копия от 10 февраля 2011 на Wayback Machine
  5. ↑ [url=http://www.ciren.org/pleyel/rpleyel3.html Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine L'histoire du chemin des Poissonniers], Pleyel, www.ciren.org, CIREN (Centre interdisciplinaire de recherche sur l’esthétique du numérique)
  6. ↑ [url=http://www.plaine-memoirevivante.fr/articles.php?lng=fr&pg=158 Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine titre=Le chemin des Poissonniers] Les grandes routes du territoire, Jacques Grossard, juillet 2007, Mémoire vivante de la Plaine
  7. ↑ Histoire de Paris à travers ses plans. Дата обращения: 22 июля 2022. Архивировано 25 июня 2015 года.
  8. ↑ Thésaurus historique des noms de lieux à Saint-Denis. Дата обращения: 22 июля 2022. Архивировано 4 декабря 2017 года.
  9. ↑ Pierre-Jacques Derainne. De Cayenne à Debain. Histoire et mémoire d'un quartier de Saint-Ouen Архивная копия от 3 июня 2022 на Wayback Machine, PDF, http://www.saint-ouen.fr Архивная копия от 29 апреля 2011 на Wayback Machine
  10. ↑ Plan Local d'Urbanisme (PLU) Архивная копия от 18 ноября 2019 на Wayback Machine, www.saint-ouen.fr, 31 janvier 2017
  11. ↑ Remonter le temps Архивная копия от 22 июля 2022 на Wayback Machine, IGN, 06/08/1986
  12. ↑ Remonter le temps Архивная копия от 22 июля 2022 на Wayback Machine, IGN, 18/08/1989
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Дорога_торговцев_рыбой&oldid=132415677