Железнодорожный вокзал Владивостока
Эту страницу предлагается переименовать. |
Железнодорожный вокзал Владивостока — пассажирский терминал станции Владивосток — конечной станции Транссибирской магистрали.
| Железнодорожный вокзал Владивостока | |
|---|---|
-0_6.jpg) | |
| 43°06′40″ с. ш. 131°52′55″ в. д.HGЯO | |
| Тип | Памятник архитектуры |
| Страна |
 Россия |
| Город | Владивосток |
| Архитектурный стиль | Неорусский |
| Автор проекта | П. Е. Базилевский, В. А. Плансон |
| Дата основания | 1893 |
| Строительство | 1891—1893 годы |
| Основные даты | |
| Статус |
 Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 251410089060006 (ЕГРОКН). Объект № 2510002000 (БД Викигида) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьАвтор проекта архитектор Платон Базилевский[1] принимал участие в закладке станционного здания, заложив первый камень строения 19 (31) мая 1891 года в присутствии цесаревича Николая Александровича, будущего императора Николая II. 2 ноября 1893 года состоялось торжественное освящение вокзала, и открылось железнодорожное сообщение по маршруту Владивосток — Уссурийск.
.jpg)
Первоначально это было каменное здание с железной кровлей, в средней части одноэтажное, по краям — двухэтажное. Полы в здании были выложены глиняными японскими плитами — они неплохо сохранились и по сей день. В 1910—1912 годах, в связи со строительством Ярославского вокзала в Москве, вокзал во Владивостоке по проекту гражданского инженера Владимира Плансона[1] расширили и надстроили по образу и подобию Ярославского, создав на обоих концах транссибирской железнодорожной магистрали архитектурно законченные станции. Первоначальное же здание стало одной из частей железнодорожного вокзала. На западном фасаде находился мозаичный герб Приморской области, на восточном — герб Москвы.
С 1924 года облик здания стал постепенно меняться: был снят двуглавый орёл, под слоем штукатурки исчезли мозаичные панно с гербами, рельефные изображения из поливной керамики на русские фольклорно-сказочные сюжеты. Цвет фасада сменился с жёлтого на зелёный. В 1936 году интерьеры вокзала были расписаны художником Г. Григоровичем, а через двадцать лет В. Герасименко расписал кассовый зал, создав там панно «Наша великая Родина».
В семидесятые — восьмидесятые годы XX века наружные стены были выкрашены в зелёный цвет. Реставрация здания, проведённая в 1994—1996 годах российско-итальянской фирмой Tegola Canadese, приблизила здание к дореволюционному виду.
Память
правитьВ июле 2017 года в здании вокзала открыта мемориальная бронзовая доска Николаю II[2].
Галерея
править-
Зал ожидания -
Вид со стороны путей -
Километровый столб с отметкой 9288 на станции -
Памятник-паровоз возле вокзала -
Вокзальная площадь, здание почтамта и памятник Ленину
-0_2.jpg)
Примечания
править- ↑ 1 2 Лисовский В. Г. Архитектура России XVIII — начала XX века. Поиски национального стиля. — М.: Белый город, 2009. — С. 524—525. — 568 с. — (Энциклопедия мирового искусства). — ISBN 978-5-7793-1629-3.
- ↑ Во Владивостоке открыли мемориальную доску Николаю II. Газета "МОНАРХИСТ" (14 июля 2017). Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
Ссылки
править- Железнодорожный вокзал Владивостока
- Вокзал Владивосток, обзорный пост
- Вокзал Владивосток изнутри, интерьеры и детали
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |