ЗИС-110В — советский кабриолет высшего класса. Автомобиль был изготовлен в трёх экземплярах в 1957 году.[1]

ЗИЛ-110B
ZiS-110 at the Moscow International Motor Show 2003 2.jpg
Общие данные
Производитель ЗИС/ЗИЛ
Годы производства 19451958
Сборка Союз Советских Социалистических Республик ЗИС / ЗИЛ (Москва, СССР)
Класс высший
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. кабриолет (7‑мест.)
Платформа ЗИС-110
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 6000 мм
Ширина 1960 мм
Высота 1730 мм
Клиренс 200 мм
Колёсная база 3760 мм
Колея задняя 1600 мм
Колея передняя 1520 мм
Масса 2 575
На рынке
Похожие модели Packard 180 Touring Sedan
Другая информация
Объём бака 80 л
Дизайнер Андрей Островцов
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Выполнен на базе ЗИС-110Б и отличался от него наличием наличием гидравлического привода складного тента, стёкол в дверях и перегородки позади переднего сиденья. Визуальным отличием ЗИЛ-110А от фаэтона ЗИС-110Б были поворотные форточки в передних дверях и отсутствием третьих боковых окон. Тент в сложенном положении накрывался декоративным кожаным чехлом.

В связи с переименованием завода из ЗИС в ЗИЛ, готовая модель, при проектировании обозначенная как ЗИС-Э110В, получил название ЗИЛ-110В.

По состоянию на 2020 год известен только один сохранившийся ЗИЛ-110В[источник не указан 53 дня]. Для парадов ЗИЛ-110В никогда не использовали. Он стал основной для отработки конструкции складного тента с приводом перед выпуском открытой модели следующего поколения ЗИЛ-111.

В экспозиции музея экипажей и автомобилей, организованного Авторевю в 2002—2009 годах также был экземпляр этого автомобиля[2].

Латвийский автомобиль ЗИС-110В

ПримечанияПравить

  1. Валерий Чусов, Владимир Шмойлов. Тайн буквы «В» (рус.)  (неопр.) ?. журнал «Автопилот», №11/2020, с. 68. ИД «Коммерсантъ» (06.11.2020).
  2. Максим Кадаков. Наш музей // Авторевю : журнал. — М., 2002. — Вып. 17. Архивировано 3 мая 2012 года.