Открыть главное меню

Очковая классификация Тур де Франс

(перенаправлено с «Зелёная майка»)

Очковая классификация Тур де Франс (фр. Classement par points) разыгрывается в рамках Тур де Франс с 1953 года. Победитель определяется по сумме очков, набранных на финишах этапов и на промежуточных финишах. Этот зачёт считается соревнованием спринтеров. Лидер классификации носит зелёную майку (фр. Maillot vert), которая стала метонимом для очковых классификаций.

Зелёная майка Cycling (road) pictogram.svg
Maillot vert (фр.)
Jersey green.svg
Страна
Награда за очковая номинация
Учредитель Тур де Франс
Основание 1953
Наиболее титулован Германия Эрик Цабель
Словакия Петер Саган
по 6 раз
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Награждение текущего лидера зачёта по окончании этапа

ИсторияПравить

После скандалов на Туре 1904 года, были изменены правила на последующих Турах. Победитель определяется не по времени показанном на каждом этапе, а по очковой рейтинговой системе. Гонщики получали очки в соответствии с занятами ими местами на каждом этапе и обладатель наименьшего количества очков являлся лидером гонки. Но в 1912 году система вновь изменилась на прежнюю по времени, которая используются до сих пор .

Чтобы отпраздновать 50-летие на Тур де Франс в 1953 году очковая классификация возвращается повторно, но на этот раз в качестве дополнительной классификации. Поскольку лидер в генеральной классификации носит желтую майку, лидер в очковой классификации также получил специальную майку — зелёную майку, спонсируемый брендом La Belle Jardinière[fr]. Вопреки тому, что следует из названия, эта компания не была связана с садоводческой деятельностью, которая могла бы объяснить зелёный цвет. La Belle Jardinière была фактически магазином одежды выполняющим также пошив на заказ и который регулярно используется зелёный цвет для общения.

На Туре 1968 года цвет майки был красным по просьбе спонсора.[1]

В первые годы этого зачёта велогонщики получили очки согласно своим местам на финише этапа и поэтому победителем становился велогонщик с наименьшей суммой очков. С 1959 года система изменилась так, что велосипедисты стали получить хорошие очки, если они заканчивают в верхней части каждый этап (с наибольшим количеством очков для победителя этапа с последовательным уменьшением очков для последующих финишировавших на этапе) поэтому победителем становится велогонщик с наибольшей суммой очков.

В период с 1966 по 1989 год существовала классификация промежуточных спринтов, которая также былая быть частью очковой классификации. После 1989 года данная классификация была упразднена, так как почти не отличалась от очковой, а промежуточные спринты всегда были частью очковой классификации.

Очковая классификация обычно считается «соревнованием спринтеров», поскольку большинство очков выигрываются на равнинных этапах, на которых гонщики обычно остаются вместе в одном большом пелотоне, позволяя лучшим спринтерам в конце сражаться за победу на этапе. Тем не менее, данную классификацию гонщику должен обладать разумным уровнем всесторонних навыков чтобы финишировать на горных этапах во временной лимит чтобы не сойти с гонки, а в идеале оспаривать промежуточные спринты во время горных этапов. Например, Марио Чиполлини был одним из лучших спринтеров своей эпохи, но никогда не становился победителем очковой классификации очков, потому что он не желал проходить через горные этапы и заканчивал гонку (однако он закончил Giro d'Italia и несколько раз выигрывал на ней очковую классификацию).

Четыре раза победитель очковой классификации также был победителем общей классификации: трижды Эдди Меркс и один раз Бернар Ино (последний «не спринтер»—победитель). На Тур де Франс 1969 года Эдди Меркс выиграл генеральную, очковую и горную классификации, что является уникальным результатом на Тур де Франс.

Помимо самой классификации престижным считается выиграть спринтерский этап на Елисейских Полях.

Данная классификация вдохновила многие другие велогонки гонки на введение его у себя. Остальные два гранд-тура также ввели её у себя: Vuelta a España с 1955 года, а Giro d'Italia с 1966 года.

РегламентПравить

Место в очковой классификации рассчитывается путём суммирования очков набранных на этапах и вычитания штрафных очков. Если у двух или более велогонщиков одинаковое количество очков, место в классификации определяется по наибольшему числу побед на этапах, затем следует наибольшее количество побед на промежуточных финишах, за которыми следует более высокое место в генеральной классификации. Сошедшие с гонки спортсмены исключаются из зачёта. В конце гонки велогонщик возглавляющий очковую классификацию объявляется её победителем.

Очки получают первые велосипедисты, пересекающие финишную линию или линию промежуточного спринта,[2] , а также показавшие лучшие времена на прологе или разделке.[3] Когда порядок, в котором велогонщики пересекают линию финиша не может быть определён, или когда они показывают одинаковое время на прологе или разделке, то они делят очки (округленные до ближайшей 1/2 значения).

Гонщики могут потерять очки за различные нарушения правил.[4] Например если участник не укладывается во временной лимит этапа, но комиссары гонки его засчитывают финишировавшим, он получает штраф равный количеству баллов, присуждённых победителю этапа. Это наказание является автоматическим и может привести к тому что некоторые гонщики могут завершить Тур с отрицательной суммой.

Перед началом Тур де Франс организаторы объявляют, какие этапы считаются «равнинными», «среднегорными» или «горными». Равнинные обычно вообще не имеют классифицированных подъёмов или их очень мало (несколько 4-й категории и случайная 3-я категория), среднегорные этапы имеют многочисленные подъёмы обычно 2-й и 3-й категории, а горные этапы имеют множество крупных подъёмов часто 1-й или высшей категории.

С годами правила менялись. Когда зачёт появился в 1953 году, на каждом этапе велогонщики ранжировались и побеждал велосипедист с наименьшим количеством очков. Позже стали учитывать только несколько первых велогонщиков на каждом этапе. Ещё позже появилось разделение этапов в зависимости от его профиля, давая больше очков на равнинных этапах. Также появились промежуточные спринты.

Начисление очковПравить

до 1959 годаПравить

Начисляемые очки соответствовали местам на финише этапа.

1959 годПравить

Очками стали преимировать первых 25 гонщиков по следующей шкале.

Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Очки 100 80 60 50 40 35 30 25 23 21 19 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

с 1960 годаПравить

Число премируемых мест сокращается до шести.

Место 1 2 3 4 5 6
Очки 10 6 4 3 2 1

с 2009 по 2011 годПравить

На каждом этапе было два или три промежуточных спринта.

Тип этапа / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
  Равнинный 35 30 26 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  Среднегорный 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  Горный 20 17 15 13 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  Индивидуальная гонка 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
  Промежуточный спринт 6 4 2

с 2011 по 2014 годПравить

Происходит изменение начисляемых очков и существенное сокращение премируемых мест на плоских этапах. Тогда как разделка и промежуточных финиш уравниваются с горным этапом.

Тип этапа / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
  Равнинный 45 35 30 26 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
  Среднегорный 30 25 22 19 17 15 13 11 9 7 6 5 4 3 2
  Горный 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  Индивидуальная гонка 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  Промежуточный спринт 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

с 2015 годаПравить

Начисление очков на плоских этапах изменено в пользу победителя этапа.[5][6]

Тип этапа / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
  Равнинный 50 30 20 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2
  Среднегорный 30 25 22 19 17 15 13 11 9 7 6 5 4 3 2
  Горный 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  Индивидуальная гонка 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  Промежуточный спринт 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

ПобедителиПравить

 
Ян Янссен трёхкратный победитель
 
Эдди Меркс трёхкратный победитель, становившийся каждый раз одновременно победителем Тур де Франса
 
Фредди Мартенс трёхкратный победитель, выигравший в 1976 году 8 этапов
 
Шон Келли выиграл зелёную майку четыре раза в 80-е годы
 
Джамолидин Абдужапаров трижды побеждал в начале 90-х годов, единственный представитель бывшего СССР
 
Эрик Цабель шесть раз подряд становился лучшим спринтером
 
Робби МакЮэн трёхкратный победитель
 
Марк Кэвендиш один из лучших спринтеров стал победителем только в 2011 году
 
Петер Саган праздновал итоговый успех семь раз с 2012 по 2016, 2018 и 2019 году
Год Спортсмен Команда Очки Другие классификации
  Зелёная майка
1953   Фриц Шаэр Швейцария 271 -
1954   Ферди Кублер Швейцария 215.5 -
1955   Стан Окерс Бельгия 322 -
1956   Стан Окерс Бельгия 280 -
1957   Жан Форестье Франция 301 -
1958   Жан Грачик Франция 347 -
1959   Андре Дарригад Франция 613 -
1960   Жан Грачик Франция 74 Агрессивный гонщик
1961   Андре Дарригад Франция 174 -
1962   Руди. Альтиг Saint Raphaël-Hutchinson 173 -
1963   Рик Ван Лоой G.B.C-Libertas 275 Агрессивный гонщик
1964   Ян Янссен Pelforth-Sauvage-Lejeune 208 -
1965   Ян Янссен Pelforth-Sauvage-Lejeune 144 -
1966   Вилли Планкарт Smiths 211 -
1967   Ян Янссен Нидерланды 154 -
  Красная майка
1968   Франко Битосси Италия 241   Комбинированна
  Зелёная майка
1969   Эдди Меркс Faema 244   Генеральная
Горная
  Комбинированна
Агрессивный гонщик
1970   Вальтер Годефрот Salvarani 212 -
1971   Эдди Меркс Molteni 202   Генеральная
  Комбинированна
1972   Эдди Меркс Molteni 196   Генеральная
  Комбинированна
1973   Херман Ван Спрингел Rokado 187 -
1974   Патрик Серку Brooklyn 283 -
1975   Рик Ван Линден Bianchi-Campagnolo 342 -
1976   Фредди Мартенс Velda-Flandria 293 -
1977   Жак Эклассан Peugeot-Esso-Michelin 236 -
1978   Фредди Мартенс Velda-Lano-Flandria 242 -
1979   Бернар Ино Renault-Gitane 253   Генеральная
1980   Руди Певенаж Ijsboerke-Warncke 194 Промежуточные спринты
1981   Фредди Мартенс Sunair-Sport 428 Промежуточные спринты
1982   Шон Келли Sem-France Loire-Campagnolo 429 Промежуточные спринты
1983   Шон Келли Sem-Mavic-Reydel 360 Промежуточные спринты
1984   Франк Хост Europ Decor-Boule d'Or-Eddy Merckx 322 -
1985   Шон Келли Skil-Sem KAS Miko 434 -
1986   Эрик Вандерарден Panasonic 277 -
1987   Жан-Поль ван Поппель Superconfex 263 -
1988   Эдди Планкарт A.D.R-Mini Flat-IOC 278 -
1989   Шон Келли P.D.M 277   Промежуточные спринты
1990   Олаф Людвиг Panasonic 256 -
1991   Джамолидин Абдужапаров Carrera-Jeans 316 -
1992   Лоран Жалабер ONCE 293 -
1993   Джамолидин Абдужапаров Lampre-Polti 298 -
1994   Джамолидин Абдужапаров TEAM POLTI 322 -
1995   Лоран Жалабер ONCE 333 -
1996   Эрик Цабель Deutsche Telekom 335 -
1997   Эрик Цабель Deutsche Telekom 350 -
1998   Эрик Цабель Deutsche Telekom 327 -
1999   Эрик Цабель Deutsche Telekom 323 -
2000   Эрик Цабель Deutsche Telekom 321 -
2001   Эрик Цабель Deutsche Telekom 252 -
2002   Робби МакЮэн Lotto-Adecco 280 -
2003   Баден Кук FDJeux.com 216 -
2004   Робби МакЮэн Lotto-Domo 272 -
2005   Тур Хусховд Crédit agricole 194 -
2006   Робби МакЮэн Davitamon-Lotto 288 -
2007   Том Боонен Quick Step-Innergetic 256 -
2008   Оскар Фрейре Rabobank 270 -
2009   Тур Хусховд Cervélo TestTeam 280 -
2010   Алессандро Петакки Lampre-Farnese Vini 243 -
2011   Марк Кэвендиш Team HTC-Highroad 334 -
2012   Петер Саган Liquigas-Cannondale 421 -
2013   Петер Саган Cannondale 409 -
2014   Петер Саган Cannondale 431 -
2015   Петер Саган Tinkoff-Saxo 432 -
2016   Петер Саган Tinkoff 470   Агрессивный гонщик
2017   Майкл Мэттьюс Team Sunweb 370 -
2018   Петер Саган Bora–Hansgrohe 477 -
2019   Петер Саган Bora–Hansgrohe 316 -

Рекорд победПравить

СпонсорыПравить

ПримечанияПравить

  1. Tour Xtra: Green Jersey. Cvccbike.com. Дата обращения 23 июля 2013.
  2. Christian, Sarah Tour de France demystified - Evaluating success. RoadCycling.co.nz Ltd (2 July 2009). Дата обращения 17 апреля 2012. Архивировано 9 февраля 2013 года.
  3. Regulations of the race (недоступная ссылка). ASO/letour.fr. Дата обращения 29 июня 2011. Архивировано 2 сентября 2011 года.
  4. Le Tour 101. cyclingnews.com. Дата обращения 1 августа 2007.
  5. Sporting stakes / rules (недоступная ссылка). Дата обращения 24 июля 2017. Архивировано 4 февраля 2017 года.
  6. TDF15 Reglement-BD (недоступная ссылка). ASO/letour.fr. Архивировано 7 июля 2015 года.
  7. Включая победу Абдужапаров до распада СССР
  8. 1990 Tour de France Stage 14 Millau.
  9. Skoda devient sponsor du maillot vert sur lequipe.fr

СсылкиПравить