Открыть главное меню

ЗиУ-52642

ЗиУ-52642 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 1995 по 1998 год на ЗАО «Тролза» в Энгельсе.

ЗиУ-52642
Завод-изготовитель Флаг России ЗАО «Тролза»
Проект, г. 1994
Выпускался, гг. 1995 — 1998
Экземпляры 16
Масса без пассажиров, т 19,2
Снаряжённая масса, т 11,7
Макс. скорость, км/ч 70
Время разгона до скорости 50 км/ч, c 20
Вместимость, чел.
Мест для сидения 28
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 80
Полная вместимость (8 чел/м²) 111
Габариты
Длина, мм 11990
Ширина, мм 2476
Высота по крыше, мм 3500
База, мм 6025
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 1-2-2
Освещение салона Лампы накаливания
Двигатель
Система управления ТИСУ
Рабочее напряжение, В 550 (± 170)

ИсторияПравить

В 1995 году был спроектирован троллейбус, представляющий собой результат глубокой модернизации ЗиУ-682Г. Данная модель получила обозначение ЗиУ-52642. Большая часть электрооборудования была вынесена из-под днища на крышу троллейбуса, вместо неэкономичной реостатно-контакторной системы управления была установлена тиристорно-импульсная система управления (ТИСУ), увеличена мощность двигателя. Троллейбус оснастили задними мостами фирмы RABA, импортным водительским креслом. Внешне, помимо шкафов с электрооборудованием на крыше, троллейбус отличался от обычных ЗиУ-682Г новыми поворотными-сдвижными дверьми, тонированными стеклами, форточками в каждом окне салона. В пассажирском салоне были установлены раздельные сиденья с подлокотниками оригинальной конструкции. Данный троллейбус даже победил в тендере на поставку подвижного состава в ряд российских городов с помощью кредита Международного банка реконструкции и развития, проведенный в 1997 году, что давало шансы на выпуск партии более чем из ста машин. Однако по ряду причин проект был сорван.

С 1995 по 1998 год было выпущено 16 троллейбусов. В 1999 году в одном экземпляре выпущена модификация ЗиУ-52642-20, отличающаяся наличием двух приводов гидроусилителя руля.

В 2012 году были списаны оставшиеся троллейбусы этой модели в Улан-Баторе. По состоянию на сентябрь 2018 года единственный оригинальный ЗиУ-52642 остался в эксплуатации в городе Новосибирск, ещё два кузова с электрооборудованием от обычных ЗиУ-682Г работают в Саратове в качестве учебных машин.

ИсточникиПравить

ПримечанияПравить