Опознавательные знаки военно-воздушных сил
Опознавательные знаки военно-воздушных сил (флотов) — символы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение самолётов, вертолётов и других летательных аппаратов, принадлежащих военно-воздушным силам (флотам) с целью указания их государственной принадлежности.
Опознавательные знаки военно-воздушных сил (флотов) в своём большинстве круглые по форме (рондели) и повторяют мотивы государственных флагов.
История
правитьВпервые национальные опознавательные знаки для военной авиации начали использоваться Францией перед Первой мировой войны. Франция стала изображать на своих самолётах рондель, основанный на национальной кокарде — концентрических окружностях цветов флага Франции. Германская империя и Австро-Венгрия начали отмечать свои самолёты чёрными крестами, а Великобритания, чей флаг издали мог быть принят за чёрный крест, приняла символ, похожий на знак её союзницы Франции, но с другим порядком цветов. Знак Великобритании впоследствии с некоторыми модификациями был принят британскими доминионами: Канада заменила центральный красный кружок на кленовый лист, Австралия — на кенгуру, Новая Зеландия — на птицу киви. До начала Второй мировой войны в США и Великобритании был принят знак с красной точкой в середине, который мог быть спутан со знаком их противницы Японии, поэтому на азиатско-тихоокеанском фронте красная точка была убрана из их знаков.
На российских самолётах периода Первой мировой войны также стали изображать рондель, подобный ронделям Антанты. В Советской России знаком военной авиации стала красная звезда, которая зачастую наносилась поверх ранее изображенных символов. Точный вид знака советских ВВС был стандартизирован только в 1943 году. Знаки со звездой впоследствии были приняты многими другими странами социалистического лагеря.
В последнее время в некоторых ВВС были приняты новые менее заметные знаки с пониженной видимостью.
Разновидности опознавательных знаков
правитьОпознавательные знаки
правитьОсновной опознавательный знак военной авиации того или иного государства может наноситься на крылья, фюзеляж и вертикальное оперение летательных аппаратов. Знаки могут наноситься на каждое крыло сверху и снизу, или только по одному знаку на каждое крыло (пример: на левое крыло сверху и на правое крыло снизу).
Знаки на фюзеляж
править![]() | Этот раздел не завершён. |
Знаки на киль
правитьВ качестве знака на киль (вертикальное оперение) летательных аппаратов военной авиации того или иного государства может использоваться опознавательный знак, государственный (или военный) флаг, геометрическая фигура цветов государственного флага или с изображением основного элемента (или элементов) государственного герба. В редких случаях в качестве знака на вертикальное оперение может использоваться особое символическое изображение или эмблема. Иногда в цвета государственного флага окрашивается весь руль направления. Зачастую знак на киль может отсутствовать или по тем или иным причинам не наноситься. Так же как и опознавательный знак, знак на вертикальное оперение может различаться в ВВС, морской авиации и авиации сухопутных войск. Иногда в качестве знака на киль для боевых самолётов используется опознавательный знак военной авиации, а для небоевых самолётов — изображение государственного флага.
Знаки уменьшенной видимости
править![]() | Этот раздел не завершён. |
Современные опознавательные знаки
правитьЕвропа
правитьАзия
правитьГосударство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() армейская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() боевые самолёты |
![]() |
|||
![]() небоевые самолёты |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Африка
правитьГосударство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Северная и Центральная Америка
правитьГосударство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
нет | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Южная Америка
правитьГосударство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() Национальная полиция |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() военно-воздушные силы |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() армейская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
![]() |
Австралия и Океания
правитьГосударство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда принят |
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() морская авиация |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Эволюция опознавательных знаков
правитьЕвропа
править![]() | Этот раздел не завершён. |
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС Австро-Венгрии | |||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
морская авиация | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
армейская и морская авиация | ||||
![]() ![]() |
![]() |
морская авиация | ||||
![]() ![]() |
![]() |
морская авиация | ||||
![]() ![]() |
![]() |
армейская авиация | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
армейская и морская авиация | |||
![]() |
![]() |
![]() |
армейская и морская авиация | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
ПВО Великобритании | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
ПВО Великобритании | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ПВО Великобритании | |||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС ГДР | |||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Королевские ВВС Испании | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС республиканцев | |||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС националистов | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС Испании | |||
![]() | ||||||
![]() |
||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
Нижняя поверхность крыла (нижнего крыла у бипланов) целиком окрашивалась в цвета государственного флага | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
морская авиация | |||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
вариант | ||||
![]() |
![]() |
вариант | ||||
![]() |
![]() |
вариант | ||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
вариант | ||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
до 1942 года в Голландской Ост-Индии | |||
![]() |
![]() |
в Голландской Ост-Индии | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС Российской империи | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Кокарда на самолётах, изготовленных заводом Дукс | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Эскадра Воздушных Кораблей | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Опознавательные знаки на самолётах французского производства для России | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Морская авиация | |||
![]() |
![]() |
![]() |
РСФСР; получался в результате нанесения красной пятиконечной звезды поверх опознавательного знака ВВС России | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Закрашенные кокарды | |||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант; получался в результате нанесения красной пятиконечной звезды поверх опознавательного знака ВВС Великобритании | |||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
РСФСР и СССР | |||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Красная звезда с чёрной круглой окантовкой внутри звезды иногда использовалась в 20-30-е годы | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Красная звезда с чёрной окантовкой применялась между 1941-м и 1943-м годами, но постепенно была выведена из использования | |||
![]() |
![]() |
![]() |
В начале сороковых годов многие ВВС мира стали обводить свои опознавательные знаки белой каймой. Такая же судьба постигла советскую красную звезду. В конце 1942 года красные звезды стали практически повсеместно обводить белой краской, в 1943 году звезда с белой окантовкой стала стандартным опознавательным знаком ВВС РККА | |||
![]() |
![]() |
![]() |
СССР и все страны бывшего СССР до введения своих опознавательных знаков, кроме Белоруссии, которая и сегодня продолжает их использовать | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
Нижняя поверхность крыла (нижнего крыла у бипланов) целиком окрашивалась в цвета государственного флага | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
На самолётах, полученных из франции, сербские опозновательные знаки не наносились; на фюзеляж наносилась сербская кокарда или флаг | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Королевские ВВС Югославии | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС и ПВО СФРЮ | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС и ПВО СРЮ | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
вариант | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
вариант | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Украинская Народная Республика | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Украинская Народная Республика | |||
![]() |
![]() |
![]() |
Украинская Народная Республика | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС Свободной Франции | |||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
Азия
правитьОпознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
||||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС Йеменское Мутаваккилийское Королевство | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС Йеменской Арабской Республики | |||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС НДР Йемен | |||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Африка
править![]() | Этот раздел не завершён. |
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
ВВС Заира | |||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
Северная и Центральная Америка
править![]() | Этот раздел не завершён. |
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
авиация морской пехоты | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
авиация морской пехоты | |||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
Южная Америка
править![]() | Этот раздел не завершён. |
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
только в экспедиционных силах | |||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Первые самолёты, закупленные во Франции, несли французские опознавательные знаки, изображавшиеся на крыльях. | |||
![]() |
![]() |
![]() |
В 1924 году расцветка опознавательного знака стала основываться на национальных цветах. Знаки изображались на крыльях. | |||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Австралия и Океания
править![]() | Этот раздел не завершён. |
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
Исторические опознавательные знаки
правитьГосударство | Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Европа | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
||||||
Азия | ||||||
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
Африка | ||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Austria . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ Albania . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ 1 2 []
- ↑ Belgium . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ Hungary . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 23 июля 2008 года.
- ↑ Greece . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 5 октября 2012 года.
- ↑ Denmark . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 5 октября 2012 года.
- ↑ Italy . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 5 октября 2012 года.
- ↑ Приказ № 690 от 15 мая 1995 года
- ↑ Macedonia . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ Moldova . Дата обращения: 25 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ Netherlands . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 4 июня 2008 года.
- ↑ Portugal . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 5 октября 2012 года.
- ↑ Slovakia . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 25 марта 2008 года.
- ↑ 1 2 Finland . Дата обращения: 13 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ France . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 5 октября 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 Croatia . Дата обращения: 19 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Sweden . Дата обращения: 13 сентября 2010. Архивировано 6 мая 2008 года.
- ↑ Эволюция опознавательных знаков ВВС Никарагуа . Дата обращения: 2 сентября 2010. Архивировано 6 ноября 2010 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 U.S. Naval Aircraft Marking . Дата обращения: 7 сентября 2010. Архивировано 15 ноября 2010 года.
- ↑ 1 2 3 4 Brazil . Дата обращения: 14 сентября 2010. Архивировано 20 декабря 2007 года.
- ↑ Cucarda 1953-Presente . Дата обращения: 2 сентября 2010. Архивировано 2 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Austria-Hungary . Дата обращения: 20 сентября 2010. Архивировано 15 июня 2011 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Cambodia . Дата обращения: 15 сентября 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ China . Дата обращения: 24 сентября 2010. Архивировано 5 октября 2012 года.
- ↑ United States . Дата обращения: 20 сентября 2010. Архивировано 16 июля 2011 года.
- ↑ Cucarda 1920—1924 . Дата обращения: 11 сентября 2010. Архивировано 9 августа 2020 года.
- ↑ Cucarda 1924—1927 . Дата обращения: 11 сентября 2010. Архивировано 24 марта 2016 года.
- ↑ Cucarda 1927—1953 . Дата обращения: 11 сентября 2010. Архивировано 6 июня 2012 года.
Ссылки
править- Military Aircraft Insignia of the World Архивная копия от 17 августа 2009 на Wayback Machine (англ.)
- Cocardes du monde entier — Roundels of the world Архивная копия от 4 мая 2011 на Wayback Machine (фр. и англ.)
- Опознавательные знаки, на военных самолётах, в Военном Энциклопедическом Словаре Архивная копия от 27 марта 2010 на Wayback Machine
- Опознавательные знаки ВВС Великобритании на официальной странице (англ.)
- Авиация Гражданской войны. Личные опознавательные знаки пилотов РККВФ Архивная копия от 12 апреля 2015 на Wayback Machine