ИС-3 (Объект 703) — советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны, запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять участие в боях. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков.
ИС-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Хабаровск, ИС-3М на параде, посвящённом 70-летию Победы в Великой Отечественной войне | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ИС-3М | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Тяжёлый танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 49[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | Классическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 4 чел. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1944 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1945—1946 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1945—1973 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 2315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 9850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | Стальная литая и катаная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 110 / 72° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 110 / 55°+43° (Щучий нос)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 110 / 63° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/град. |
90 / 60° + 30 / 30° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/град. | 90 / 0..60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 60 / 48° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 60 / 41° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маска орудия, мм/град. | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 110…220 / 0…60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 110…220 / 0…60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша башни, мм/град. | 20 / 82…90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 122-мм Д-25Т обр. 1943 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | Нарезная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 28 снарядов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | —5…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | 360° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км |
5 (с прицелом ТШ-17) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы |
Телескопический шарнирный ТШ-17 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты |
1 × 12,7-мм ДШКМ, 1 × 7,62-мм ДТМ[1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пулемётов |
945 (для ДТМ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 150 по целине | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ёмкость топливных баков, л | 1210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 10,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | Индивидуальная, торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина гусеницы, мм | 650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серий советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 годов. Индекс 3 соответствует третьей серийной модели танка этого семейства. Из-за характерной формы верхней лобовой части корпуса получил прозвище «Щука».
История создания и производства
правитьСоздание проекта нового тяжёлого танка под условным названием «Кировец-1» началось в конце лета 1944 года. Первая опытная партия тяжёлых танков ИС-3 покинула заводские цехи в мае 1945 года. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным клиновым затвором с полуавтоматикой механического типа. Скорострельность 2—3 выстр/мин. Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания, в том числе 18 с осколочно-фугасными снарядами и 10 с бронебойными. На крыше башни, на турели находился зенитный 12,7-мм пулемёт ДШК. Запас хода — 340 км. Танк ИС-3 находился в серийном производстве до середины 1946 года (в 1945 году какое-то время вместе с ИС-2). ИС-3 поступали на вооружение тяжёлых танкосамоходных полков Советской армии.
При разработке проекта танка ИС-3 были учтены выводы комиссии, которая исследовала во фронтовых условиях боевые повреждения, полученные танками в ходе Курской битвы. Обращало на себя внимание массовое поражение лобовых элементов корпуса и башни. Поэтому было принято решение проработать на базе танка ИС-2 новую конструкцию башни и корпуса для придания им обтекаемой формы и резко дифференцировать броневую защиту. В результате конструкторских работ наклон сваренных листов, особенно в передней части корпуса, был доведён до максимально возможного. Толстые 110-мм плиты лобовой брони располагались так, что образовывалась трёхскатная, конусообразная, вытянутая вперёд носовая часть, получившая название «щучий нос». Люк разместили в крыше над водителем, чего не было в танках ИС-1 и ИС-2. Отпала необходимость в сквозной смотровой щели в лобовой броне перед механиком-водителем — её заменили перископические смотровые приборы. Новые конструктивные формы брони обеспечили лучшую противоснарядную защиту.
Новая, приплюснутая, конструкция литой башни впоследствии использовалась также на объектах ИС-7 и Т-10, обеспечивала лучшую снарядостойкость по сравнению с предыдущими вариантами башен советских танков, и показала устойчивость к опрокидыванию при прохождении ударной волны ядерного взрыва тактического боеприпаса.
В феврале — марте 1945 года были построены 10 танков установочной серии — № 1 — 10 (серийные № 703-67001 — 703-67010).
Производство танков ИС-3 на заводе ЧТЗ | |||||
---|---|---|---|---|---|
1945 | 1946 | ||||
План | Сдано | Примечания* | План | Сдано | |
Январь | 100 | 100 | |||
Февраль | 100 | 120 | |||
Март | 100 | 130 | |||
Апрель | 25 | Сданы в мае | 100 | 60 | |
Май | 100 | 125 | 100 | 90 | |
Июнь | 250 | 140 | 110 сданы в начале июля | 100 | 75 |
Июль | 250 | 291 | 69 сданы в начале августа | 25 | |
Август | 250 | 264 | 55 сданы в начале сентября | ||
Сентябрь | 230 | 215 | 70 сданы в начале октября | ||
Октябрь | 200 | 270 | |||
Ноябрь | 200 | 125 | 75 сданы в начале декабря | ||
Декабрь | 200 | 275 | |||
Итого | 1705 | 1705 | 600 | 600 | |
Составлено по документам ЦАМО |
*Несмотря на то, что завод стремился полностью выполнять месячные планы, в первый год производства ему это не удавалось. Выпускаемые танки требовали исправления дефектов, которые массово выявлялись в ходе сдачи и эксплуатации. Поэтому военная приемка допускала принятие не сданных к концу учетного месяца машин к 4 — 6 числа следующего месяца.
Модификации
правитьОписание конструкции
правитьИС-3 имел классическую компоновку, с расположением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой части, отделения управления — в лобовой, а боевого — в средней. Экипаж танка состоял из четырёх человек: механика-водителя, наводчика, заряжающего и командира.
Броневой корпус и башня
правитьИС-3 имел мощную и сильно дифференцированную броневую защиту (для своего времени на 1945 год), расположенную под оптимальными углами наклона и рассчитанную, в первую очередь, на защиту от огня наиболее мощных современных танковых и противотанковых орудий в лобовой плоскости и от огня большинства танковых и противотанковых орудий — в первую очередь от немецких 88-мм нарезных танковых пушек 8.8 cm KwK 43 и 7,5 cm KwK 42, и при этом обеспечивала фактически полную защищённость от наиболее распространённых буксируемых 75-мм противотанковых пушек Pak 40[источник не указан 4673 дня].
Броневой корпус танка собирался при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной 20, 30, 60, 90 и 110 мм. Лобовое бронирование танка выполнялось из бронеплит толщиной 110 мм по схеме, известной как «щучий нос», и состояло из двух сходившихся клином левой и правой верхних плит, расположенных под наклоном 56° к вертикали и с подворотом 43°, нижней плиты, расположенной под углом 63°, и крыши отделения управления, расположенной под наклоном 73°. Каждый из бортов корпуса состоял из двух бронеплит толщиной 90 мм: верхней, расположенной под углом 60° и образовывавшей бортовую нишу, и вертикальной нижней. Помимо этого, верхняя часть бортов прикрывалась 30-мм экранами, расположенными под углом 30°, вместе с небронированными надгусеничными полками, образовывавшими дополнительные бортовые ниши, доступ к которым осуществлялся снаружи танка. Кормовая часть собиралась из 60-мм бронеплит: нижней, расположенной под углом 41°, и нескольких верхних, имевших наклон 48°. Крыша корпуса выполнялась из нескольких 20-мм бронелистов. Днище корпуса, плоское в районе трансмиссионного отделения и «корытообразное» в остальной части корпуса, было штампованным и также изготавливалось из 20-мм бронелиста.
Башня ИС-3 представляла собой цельную фасонную отливку из гомогенной броневой стали и имела близкую к приплюснутой полусферической форму, каплевидную в плане. Толщина стенок башни в бортах и корме колебалась от 220 мм в нижней части до 110 мм в верхней, в лобовой же части она доходила до 255 мм. В целом углы наклона, составлявшие от −8° до 35°, были подобраны таким образом, чтобы в любой точке стенок башни их горизонтальная толщина составляла не менее 160 мм. В лобовой части башни имелись амбразуры для орудия и спаренного пулемёта, прикрывавшиеся закреплённой на стволе пушки литой бронемаской, толщина которой достигала 250 мм.
Вооружение
правитьОсновным вооружением ИС-3 являлась 122-мм нарезная танковая пушка Д-25Т образца 1943 года, имевшая длину ствола 48 калибров / 5852 мм и начальную скорость бронебойного снаряда 800 м/с. Пушка Д-25Т имела горизонтальный клиновый затвор с полуавтоматикой механического типа, электромагнитный и механический спуски. Противооткатные устройства пушки состояли из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника, располагавшихся над стволом орудия слева и справа, соответственно. Орудие устанавливалось в лобовой части башни на цапфах в спаренной с пулемётом установке, позволявшей её наведение в вертикальной плоскости при помощи механизма секторного типа в пределах от −5 до +20°[3].
Наведение спаренной установки на цель осуществлялось при помощи телескопического шарнирного прицела ТШ-17, имевшего увеличение 4× и поле зрения 15°. Помимо этого, для стрельбы с закрытых позиций пушка была оборудована боковым уровнем и указателем азимута.
Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельно-гильзового заряжания с бронебойными и осколочно-фугасными пушечными стальными длинными гранатами[источник не указан 4892 дня]. Из снарядов 25 размещались в лотковых укладках по бортам башни, ещё 3 находились на подставках в боевом отделении. Из гильз по 6 размещались в укладках по обеим сторонам от водителя, по 4 размещались на верхних листах подкрылков корпуса, 5 находились в укладке на полу боевого отделения, остальные размещались в хомутковых укладках: две — на перегородке моторного отделения и ещё одна — на правом борту корпуса. Поскольку осколочно-фугасные снаряды отличались бо́льшими размерами, в 11 из мест боеукладки могли размещаться только бронебойные снаряды[4].
Боеприпасы пушки Д-25Т[5][6] | |||||||||
Марка выстрела | Тип снаряда | Марка снаряда | Масса выстрела, совместно 25 кг снаряд + 15 кг гильза[источник не указан 4681 день] | Масса снаряда, кг | Масса ВВ, кг | Марка взрывателя | Дульная скорость, м/с | Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м | Год принятия на вооружение |
Бронебойные снаряды | |||||||||
53-ВБР-471Б | бронебойный тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий | БР-471Б | 40[источник не указан 4681 день] | 25,0 | 0,156[источник не указан 4681 день] | МД-8 или ДБР | 781 | 1000[7] | |
53-ВБР-471 | бронебойный остроголовый, трассирующий | БР-471 | 40[источник не указан 4681 день] | 25,0 | 0,156 | МД-8 | 781 | 1000 | |
53-ВБР-471Д | бронебойный остроголовый с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий | БР-471Д | 40 | 781 | 900 | послевоенный период | |||
Осколочно-фугасные снаряды | |||||||||
53-ВОФ-471 | пушечный стальной осколочно-фугасный цельнокорпусный | ОФ-471 | 40[источник не указан 4681 день] | 25,0 | 3,6 | РГМ или РГМ-6 | 781 | ||
53-ВОФ-471Н | пушечный стальной осколочно-фугасный с привинтной головкой | ОФ-471Н | 40[источник не указан 4681 день] | 25,0 | 3,8 | РГМ или РГМ-6 | 781 | ||
Осветительные снаряды | |||||||||
ВС29 | осветительный | 3С4 | Т-90 | ||||||
ВС-30 | осветительный | С-463Ж | Т-7 | ||||||
Практические снаряды | |||||||||
ВПБР-471 | практический сплошной, трассирующий | ПБР-471 | — |
Таблица бронепробиваемости для Д-25Т[8] | |||||||
Снаряд \ Расстояние, м | 100 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 3000 |
БР-471Б | |||||||
(угол встречи 90°) | 165 | 160 | 155 | 145 | 135 | 125 | 105 |
(угол встречи 60°) | 135 | 131 | 125 | 120 | 110 | 100 | 85 |
БР-471 | |||||||
(угол встречи 90°) | 164 | 157 | 150 | 130 | 115 | 100 | 75 |
(угол встречи 60°) | 134 | 128 | 120 | 105 | 95 | 80 | 60 |
БР-471Д | |||||||
(угол встречи 90°) | 185 | 170 | 155 | 145 | 125 | ||
(угол встречи 60°) | 150 | 140 | 125 | 115 | 95 | ||
Следует помнить, что в разное время и в разных странах используются различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий бывает затруднено. |
В спаренной с пушкой установке размещался 7,62-мм пулемёт ДТМ. Боекомплект пулемёта составлял 2000 патронов: 1200 — с лёгкой пулей, 200 — с бронебойно-зажигательной и 600 — с трассирующей. Из них 756 патронов в 12 дисковых магазинах по 63 патрона, остальные 1244 хранились в штатной укупорке не снаряжёнными в магазины.
На крыше башни, на кольцевой турельной установке, размещался 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК или ДШКМ, имевший круговой обстрел при углах вертикальной наводки от −4 до +84°. Пулемёт снабжался коллиматорным прицелом К-8Т, рассчитанным на огонь по воздушным целям, двигавшимся со скоростью до 400 км/ч на высоте до 400 м. Также пулемёт мог использоваться и для стрельбы по наземным целям, однако его использование было сопряжено со значительным риском для стрелка, который должен был для этого по пояс подняться из люка из-под защиты брони. В походном положении пулемёт демонтировался с турели и закреплялся на правом борту башни. Боекомплект пулемёта составлял 300 патронов в 6 лентах по 50 штук. Из этого числа 225 патронов были снаряжены бронебойно-зажигательными пулями Б-32, а 75 — бронебойно-зажигательными трассирующими БЗТ. Так же в боевом отделении для экипажа размещались 25 оборонительных гранат Ф-1 или наступательных РГ-42 и два 7,62-мм пистолета-пулемёта ППС-43 и 1000 патронов к ним[1].
Средства наблюдения и связи
правитьМеханик-водитель в небоевых условиях осуществлял наблюдение за местностью из своего люка, в бою же он пользовался перископическим смотровым прибором МК-4 — копией британского Mk.IV, дававшим круговой обзор. Прибор был выполнен легкосъёмным и перед открытием крышки люка механика-водителя его необходимо было снять. На танках, модернизированных до стандарта ИС-3М, имелся также пассивный прибор ночного видения ТВН-1, который мог устанавливаться на место МК-4 или на отдельной стойке при вождении с открытым люком. Конструкция смотрового прибора механика-водителя была также изменена, устраняя ненужный с места водителя круговой обзор[9]. Командир танка, наводчик и заряжающий также имели по одному прибору МК-4, которые размещались на крыше башни. При модернизации до стандарта ИС-3М, командирский МК-4 заменялся на более приспособленный для этой цели бинокулярный прибор ТПК-1, обеспечивавший 1× или 5× увеличение[9].
Для внешней связи на ИС-3 имелась симплексная телефонно-телеграфная радиостанция 10РК-26, размещавшаяся в башне танка слева от пушки и оборудовавшаяся штыревой антенной длиной от 1 до 4 м. 10РК-26 обеспечивала связь в телефонном режиме на дальность до 35—40 км с места и 20—25 км на ходу[10]. Для внутренней связи на танке устанавливалось телефонное танковое переговорное устройство ТПУ-4-бис-Ф на всех членов экипажа, соединённое с радиостанцией.
Двигатель и трансмиссия
правитьНа ИС-3 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В-11-ИС-3, развивавший мощность 520 л. с. Система питания двигателя включала четыре топливных бака общей ёмкостью 425 л, расположенных в моторном отделении по бокам от двигателя и во внутренних надгусеничных нишах, а также четыре внешних цилиндрических топливных бака, размещённых на крыше моторного отделения, ёмкостью по 90 л топлива. Система охлаждения двигателя состояла из двух пластинчато-трубчатых радиаторов, расположенных полукругом над главным фрикционом, на валу которого крепились и вентиляторы. Для облегчения пуска в холодное время года двигатель оснащался устройством подогрева.
В состав трансмиссии ИС-3 входили:
- многодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по феродо) с сервоприводом;
- механическая четырёхходовая четырёхступенчатая коробка передач с понижающей передачей;
- два бортовых механизма поворота, состоявшие из планетарного ряда, остановочных барабанов, многодискового фрикциона сухого трения (сталь по стали) и ленточного тормоза;
- две планетарные бортовые передачи.
Ходовая часть
правитьХодовая часть ИС-3 с каждого борта состояла из ведущего колеса, ленивца, шести сдвоенных литых необрезиненных опорных катков диаметром 550 мм и трёх сдвоенных обрезиненных литых поддерживающих катков диаметром 385 мм. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, без амортизаторов.
Гусеница ИС-3 — шириной 650 мм, стальная, мелкозвенчатая, цевочного зацепления, с открытым металлическим шарниром. Гусеница каждого борта состояла из 86 траков, поначалу — из 43 гребневых и 43 плоских, но с 1947 года гусеницы танка стали собираться только из гребневых траков[11].
Машины на базе ИС-3
править- ИСУ-152 образца 1945 года (Объект 704; не следует путать с ИСУ-152 образца 1944 года, созданной на базе ИС-2) — опытная САУ, со 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20СМ в качестве основного вооружения. Выпущен 1 опытный образец.
Использовался
править- СССР
- Египет — 50 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1955 по 1956 год[12], 60 единиц ИС-3М поставлены из СССР в период с 1962 по 1967 год[12]
- Израиль — трофейные египетские, захваченные в ходе Шестидневной войны, использовались до начала 70-х годов, а также во время Войны Судного дня.
- Ирак — 25 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1959 по 1961 год[12]
- Китай — 200 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1955 по 1958 год[12]
- КНДР — В 60-е годы в двух танковых дивизиях имелось по одному полку тяжёлых танков.
- Польша — 2 танка.
- Сирия — 35 единиц ИС-3 поставлены из СССР в период с 1959 по 1960 год[12]
- Чехословакия — 1 танк.
Эксплуатация и боевое применение
правитьСоветская армия
правитьВопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках[13], танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй мировой войны[14] (первые 207 танков были отправлены с завода в войска только в июне 1945 года), но именно эти боевые машины в количестве 52 штук 7 сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй мировой войне в составе частей Рабоче-крестьянской Красной армии, где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции.
Существует также мнение[15], что ИС-3 могли использоваться во время боевых действий против Японии в августе 1945 года в рамках боевых испытаний.
ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года[16]. Потери машин были единичные. Венгерские события стали единственным эпизодом участия ИС-3 в боевых действиях в составе ВС СССР[17].
В 1980-е годы ИС-3 использовался в запасных танковых дивизиях в Забайкальском военном округе. В частности 80-я запасная танковая дивизия ЗабВО имела на вооружении 270 танков ИС-3М.[18]
Другие страны
правитьИС-3 практически не поставлялись союзникам СССР по Варшавскому договору. Два танка были в 1946 году переданы Польше для ознакомления с конструкцией машины и подготовки инструкторов. Впоследствии танки использовались на парадах и в качестве учебных вплоть до 1970-х годов. Ещё один танк был в 1950 году передан Чехословакии[19].
Наибольшее же количество ИС-3 было поставлено в Египет, получивший в общей сложности 100 машин как базовой модификации, так и ИС-3М. Первые из них поступили в конце 1950-х годов, основная же часть танков была поставлена в 1962—1967 годах[20].
В составе египетской армии ИС-3 применялись в ходе Шестидневной войны 1967 года. Значительных успехов в ходе той войны ИС-3 не достигли, находясь, как правило, в руках малообученных экипажей и действуя в условиях высокоманёвренной войны против более подвижных и в целом современных танков противника, обладавшим вдобавок более высоким темпом огня, такими как «Центурион» или M48, хотя несколько последних ИС-3 всё же удалось подбить. В бою у Рафаха 5 июня батальон израильских M48 подбил 15 ИС-3, и ещё два позднее у Кафр-Шан[21]. При отступлении же египетские войска попросту бросили свои танки, включая ИС-3. По данным израильского историка Маора Леви, египтяне в ходе войны потеряли 19 танков ИС-3М[22]. По заявлениям Михаила Барятинского, египтяне в той войне потеряли 72 танка этого типа, больше половины из которых было брошено в исправном состоянии[23]. Встречаются и другие оценки потерь ИС-3, например, в одном из американских источников указано, что в ходе войны было подбито лишь 16 танков ИС-3, ещё 30 машин были брошены экипажами в исправном состоянии[24].
К Войне Судного дня 1973 года в египетской армии ещё оставался один полк, укомплектованный ИС-3, но сведений об участии его в той войне нет[20]. Некоторое количество подбитых или брошенных египтянами в 1967 году машин было захвачено Армией обороны Израиля и эксплуатировалось в составе собственных бронетанковых сил до начала 1970-х годов как в качестве боевых машин, так и танковых тягачей. Часть танков при этом получила вместо изношенных собственных двигателей дизели В-54, снятые с танков Т-54/55, часто при этом переносилась и крыша моторно-трансмиссионного отделения[20]. В боевых действиях в качестве танков ИС-3 израильтянами не применялись, но несколько машин с демонтированными двигателем и трансмиссией, на месте которых размещались дополнительные боеприпасы, использовались в 1969—1970 годах в ходе Войны на истощение в качестве неподвижных огневых точек, причём два из них после израсходования боеприпасов были вновь захвачены египетскими войсками[20].
Значительное количество ИС-3 было передано КНДР, в 1960-х годах на вооружении Корейской народной армии имелось по меньшей мере два полка, вооружённых ими[20].
XXI век
правитьВ ходе вооружённого конфликта на востоке Украины в 2014 году ИС-3, стоявший в виде памятника в Константиновке, был приведён в рабочее состояние и сведён с постамента. По сообщениям представителей вооружённых формирований ДНР, 30 июня 2014 года танк был успешно применён в бою под Ульяновкой[25][26][27]. В июле оставленный вооружёнными формированиями ДНР танк был захвачен украинскими вооружёнными формированиями после занятия Константиновки. Сейчас находится в Киеве возле Национального военно-исторического музея
В 2014—2015 годах Московский монетный двор отчеканил серию жетонов посвящённых вооружённым формированиям Донбасса, один из них — с отчеканенной надписью «2 войны ИС-3» (две войны ИС-3) посвящён бою у села Ульяновка.
Оценка машины
правитьВозможно, этот раздел содержит оригинальное исследование. |
Несмотря на множество технических новшеств и явный прогресс, особенно в революционной схеме бронирования корпуса и башни по сравнению со своим «танком-предшественником» ИС-2, ИС-3 имел ряд недостатков, многие из которых были унаследованы от всё того же ИС-2. Уже в начале 1946 года была создана комиссия по анализу дефектов этого танка, которая выявила целый ряд проблем — выход из строя двигателя, ненадёжная работа коробки передач, проблемы элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и так далее. Основной причиной столь многочисленных проблем можно считать тот факт, что ИС-3, проектировавшийся в ходе Великой Отечественной войны, оставался по сути «продукцией особого периода». Потребности фронта диктовали жёсткие временные рамки работ, поэтому детальную проработку проекта нового танка провести физически не успели. Многие технические решения, в том числе и не самые удачные, были в готовом виде заимствованы у ИС-2, а новые узлы зачастую не успевали окончательно «довести до ума».
В итоге, с учётом имеющихся недостатков, все танки ИС-3 были подвергнуты модернизации и переделкам по программе УКН (устранение конструктивных недостатков), однако танки так и не были доведены до необходимого уровня эксплуатационных требований. В середине 1946 года ИС-3 сняли с производства.
Сохранившиеся экземпляры
правитьВ разных странах мира сохранилось достаточно большое количество танков ИС-3 в качестве музейных экспонатов или в виде памятников.
Тип | Бортовой номер | Местонахождение | Изображение |
---|---|---|---|
ИС-3 | 290 | В Музее военной и автомобильной техники УГМК в г. Верхней Пышме Свердловской области, Россия | |
ИС-3М | 260 | На Комсомольской площади в г. Челябинске | |
ИС-3 | 112 | В Саду Победы в г. Челябинске | |
ИС-3 | 226 | В Музее Победы в г. Москве | |
ИС-3М | 130 | В Бронетанковом музее в Кубинке | |
ИС-3М | 45 | В Бронетанковом музее в Кубинке | |
ИС-3М | 111 | В Бронетанковом музее в Кубинке | |
ИС-3 | 127 | Перед штабом 5-й армии, Уссурийск | |
ИС-3 | 002 | Южно-Сахалинск | |
ИС-3 | 025 | Курск | |
ИС-3 | 926 | В музее-заповеднике «Малая земля», г. Новороссийск | |
ИС-3 | В парке Победы г. Тольятти | ||
ИС-3 | 471 | Светлодарск (Донецкая область) | |
ИС-3 | г. Константиновка (Донецкая область) | ||
ИС-3 | На въезде в посёлок Десна (Черниговская область) | ||
ИС-3 | Танк ИС-3 в Краснодарском крае, г. Лабинск, площадь Победы | ||
ИС-3 | В посёлке Репки (Черниговская область) | ||
ИС-3 | В г. Новоград-Волынский (Житомирская область) | ||
ИС-3 | Переяслав-Хмельницкий (Киевская область) | ||
ИС-3 | Хабаровск, Военно-исторический музей Восточного (Дальневосточного) военного округа | ||
ИС-3 | На выставочной площадке Музея отечественной военной истории, Подмосковье | ||
ИС-3 | 122 | Возле воинской части в г. Алейск Алтайского края | |
ИС-3 | Танк ИС-3 в селе Александровское Ставропольского края установлен в честь воинов 44-й армии освобождавших Александровский район от фашистов в период Великой Отечественной войны | ||
ИС-3 | В г. Малгобек (Ингушетия) | ||
ИС-3 | В г. Новоград-Волынский (Житомирская область) | ||
ИС-3 | 202 | В г. Благовещенск (Амурская область) | |
ИС-3 | 637 | В г. Приозерск (Ленинградская область) | |
ИС-3 | В г. Биробиджан (Еврейская Автономная область) | ||
ИС-3 | Деревня Полунино (Тверская область) |
Фотогалерея
править-
Эмблема Танковых войск России
-
ИС-3 в музее Batey ha-Osef, Израиль
-
ИС-3 в музее Yad la-Shiryon, Израиль
-
ИС-3 в музее Yad la-Shiryon, Израиль
-
ИС-3 в музее Yad la-Shiryon, Израиль
-
ИС-3 в Национальном музее истории Украины во Второй мировой войне, Киев
-
ИС-3 в Национальном музее истории Украины во Второй мировой войне, Киев
-
ИС-3 в Будапеште, 1956 год
Примечания
править- ↑ 1 2 3 Танк ИС-3 Двигатель. Вес. Размеры. Броня. История . Дата обращения: 18 июля 2018. Архивировано 18 июля 2018 года.
- ↑ Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. Стр. 247
- ↑ Министерство Союза ССР. Руководство по материальной части и эксплуатации танка ИС-3. — Военное издательство Министерства Обороны СССР, 1955.
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 106. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 55.
- ↑ Широкорад, 2000, с. 669.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49.
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
- ↑ 1 2 А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 104. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 71. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 69. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ 1 2 3 4 5 Stockholm International Peace Research Institute — Arms Transfers Database . Дата обращения: 16 января 2011. Архивировано 14 апреля 2010 года.
- ↑ Тим Бин, Уилл Фаулер. Советские танки Второй мировой войны. Бронированный кулак Сталина. — М.: Эксмо, 2007. — 176 с. — (Иллюстрированная история войн XX века).
- ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941–1945. — М.: «Экспринт», 2005. — Т. 2. — С. 245. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-074-3.
- ↑ Дэвид Портер. Вторая Мировая - Стальной вал с Востока: Советские бронетанковые войска 1939-1945. — М.: Эксмо, 2011. — 192 с.
- ↑ Боевое применение тяжёлых танков ИС-3 . Дата обращения: 12 августа 2009. Архивировано из оригинала 16 сентября 2010 года.
- ↑ Танк со «щучьим носом» . Дата обращения: 12 июля 2015. Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года.
- ↑ Феськов В. И., Голиков В. И., Калашников К. А., Слугин С. А. Вооружённые Силы СССР после Второй мировой войны: от Красной Армии к Советской. Часть 1: Сухопутные войска. — Томск: Издательство Томского университета, 2013. — С. 268. — 640 p. — ISBN 978-5-89503-530-6.
- ↑ А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 138. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ 1 2 3 4 5 А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М / И. Мощанский. — М.: БТВ-Книга, 2007. — С. 139. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- ↑ Steven Zaloga. Armour of the Middle East Wars 1948-1978. Osprey Publishing 1981, p.18
- ↑ «That included more than 550 tanks and tank-based armored vehicles: 256 T-54/55s, 127 T-34/85s, 56 SU-100s, 55 Sherman tanks (two different models), 19 IS-3Ms, 14 PT-76s, 8 Centurion Mk. 3 and 2s, around 20 T-34-based command vehicles and ARVs.»/T-54/5 TO IDF TIRAN 4/5. The Birth of a Bastard Tank. Maor Levy. Ak-interactive, S.l. 2019. P.13
- ↑ Израильские танки в бою (2012). Михаил Барятинский. стр. 21
- ↑ Soviet IS-3 ‘Stalin’ Heavy Tank: Importance of Getting Assessment Right .James M. Warford. Armor. Winter 2019 Edition (недоступная ссылка)
- ↑ Ополченцы успешно применили в бою снятый с постамента танк ИС-3 . Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 3 июля 2014 года.
- ↑ В Красноармейске танк «Иосиф Сталин-3» разгромил блокпост, есть погибшие . Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Танк «Иосиф Сталин-3» разгромил блокпост на Донбассе, есть погибшие . Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
Литература
править- А. Чубачин. Тяжёлый советский танк ИС-3/ИС-3М. — М.: БТВ-Книга, 2007. — 140 с. — (Бронетанковый музей № 15). — 1000 экз.
- И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. Танки ИС // Танкомастер (спецвыпуск)
- Г. Холявский. Энциклопедия танков.
- М. Б. Барятинский. ИС-3. Последний танк Второй мировой. — М.: Эксмо; Яуза; Коллекция, 2010. — 96 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-41768-1.
- Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 2000. — 1156 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 985-433-703-0.
- Смирнов Г. Стальной таран наступления // Рассказы об оружии. — М. : Детская литература, 1976. — С. 77—82. — 158 с. : ил. — 75 000 экз.
Ссылки
править- Тяжёлый танк ИС-3 . Броне-сайт Чобитка Василия. Дата обращения: 19 марта 2007. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- Валерий Потапов. Тяжёлый танк ИС-3 . The Russian Battlefield. Дата обращения: 2 октября 2011. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года.
- Башкатов М. (2021). Не факт. ИС-3. Сталинский сюрприз (док. фильм). Телеканал «Звезда». Архивная копия от 22 января 2022 на Wayback Machine
- Фотографии ИС-3М из г. Минск Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
- Фотографии ИС-3 в экспозиции музея-панорамы «Сталинградская битва» в Волгограде Архивная копия от 7 апреля 2020 на Wayback Machine