Интернационал (трактор)

Интернационал — модель сельскохозяйственных тракторов фирмы Интернэшнл харвестер заводов Мак-Кормик—Диринг.

«Интернационал»
Назначение	общего назначения
Тип движителя	колёсный
Рабочая скорость, км/ч	4,6; 5,7
Полная масса, т	2,3
Расположение
Кабина	отсутствует
Двигатель	переднее
Основные размеры
Длина, мм	133 дюйма (3400 мм)
Ширина, мм	65 дюймов (1700 мм)
Высота, мм	65 дюймов (1700 мм)
Двигатель
Марка двигателя	четырёхцилиндровый четырёхтактный рядный многотопливный (керосин, газолин)
Мощность, л.с. (кВт)	30 (22,5)

История

Тракторы завода Мак-Кормик—Диринг собирались в России ещё до Первой Мировой войны на Люберецком заводе, принадлежавшем «Интернэшнл харвестер», в двух модификациях: мощностью 20 л. с. для двухкорпусного плуга и 30 л. с. для трёхкорпусного.

Конструкция

Конструкция трактора рамная. Центр тяжести располагается далеко впереди и опрокидывания трактора, в отличие от Фордзона, не наблюдается. Рабочее место располагается высоко, что облегчает управление.

Габариты тридцатисильного трактора: Д×Ш×В 133 дюйма (3400 мм)×65 дюймов (1700 мм)×65 дюймов (1700 мм), сухая масса 2,3 тонны

Двигатель

Двигатель рядный четырёхцилиндровый четырёхтактный. Удлинённые поршни улучшают условия смазки цилиндро-поршневой пары. Гильзы цилиндров вставные сменные.

Топливо — керосин, пуск и прогрев двигателя в течение нескольких минут осуществляется на бензине. Автоматический центробежный регулятор числа оборотов двигателя действует на дроссельную заслонку и поддерживает оптимальное число оборотов двигателя — 1000 мин⁻¹.

Зажигание — от магнето.

Система мазки двигателя разбрызгиванием и под давлением от масляного насоса с приводом от вала мотора. Насосом масло подаётся для смазки кривошипно-шатунного механизма, после чего разбрызгивается на зеркало цилиндра. Масло проходит через фильтры до и после насоса, что уменьшает износ двигателя.

Охлаждение двигателя водяное с естественной термосифонной циркуляцией.

Трансмиссия

Сцепление многодисковое.

Коробка передач легкосъёмная, в отдельном картере, имеет две скорости вперёд: 4,6 и 5,7 км/ч и одну назад. Имеется шкив для использования трактора в качестве стационарного двигателя.

Ходовая часть

Трактор имеет четыре колеса с приводом на задние. Диаметр задних колёс 50 дюймов (130 см), ширина ободьев 12 дюймов (30 см). Грунтозацепы не приклёпаны, а привинчены, что облегчает их замену, колёса прикрыты крыльями, который защищают тракториста от грязи и травмы. Передние колёса диаметром 34 дюйма (86 см) шириной 5 дюймов (13 см) имеют ребро посредине обода.

Рулевое управление

Рулевое управление автомобильного типа, то есть передняя ось остаётся неподвижной, и только передние колёса поворачиваются на шкворнях. Рулевой механизм заключён в картер с маслом.

Результаты испытаний

В октябре 1923 года в Тимирязевской академии под руководством профессора П. М. Белянчикова испытание 20-сильного трактора с двухкорпусным плугом дало следующие характеристики:

Характеристики трактора «Интернационал»

Род почвы	Глубина вспашки		Скорость		Производительность		Расход топлива
	см	вершков	км/ч	вёрст/ч	га	дес.	кг/га	фнт/дес.
Залежная дернина	18	4	5,3 и 4	5 и 3,8	3,3	3	14,3	35
Стерня на суглинке	19	4¼	5,3	5	3,5	3,2	15,6	37,5
Тяжёлый суглинок, мёрзлый на 2—3 см (0,5—0,7 вершка)	22	5	3,5	3,3	2,2	2,1	23	57

Несмотря на тяжёлые условия испытания поздней осенью, поломок трактора не было.

Для 30-сильного трактора практическая производительность с трёхкорпусным плугом 4,8 га (4,5 дес.) в десятичасовой рабочий день и расход керосина 15—22,5 кг/га (1—1½ пуд/дес.).

Источники

Литература

Крестьянская сельскохозяйственная энциклопедия / гл. ред. проф. П. Я. Гуров. — Москва, Ленинград: ГИЗ, 1928. — Т. 7. — Стб. 717-721. — 1218 с.