Каирский троллейбус
Каирский троллейбус — троллейбусная система в городе Каир (Египет), действовавшая с 1950 по 1981 годы.
| Каирский троллейбус | |
|---|---|
 | |
| Описание | |
| Страна |
 Египет |
| Расположение | Каир |
| Дата открытия | 1950 |
| Дата закрытия | 22 октября 1981 |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 10 |
| Длина сети | 27 км |
| Подвижной состав | |
| Число ПС | около 150 |
| Основные типы ПС | Casaro Tubocar F45 |
| Число парков | 1 |
История править
До начала 1950-х годов в Каире на городских маршрутах использовались лишь трамваи и автобусы. В 1950-м году благодаря Бельгийской компании Tramways du Caira S.A. в столице Египта было организовано троллейбусное движение[1]. Изначально длина открывшейся линии составляла всего 1 километр. Однако впоследствии сеть была значительно увеличена.
Подвижной состав править
Первыми машинами, обслуживающими систему были французские Vetra серии TF. В начале 1960-х годов город пополнился 120 новыми бардовыми троллейбусами Casaro Tubocar F45 на шасси Alfa Romeo. Позже было закуплено 40 троллейбусов Tubocar на шасси Lancia Esatau 116.
Маршруты править
Троллейбусная сеть Каира представляла собой треугольник от левого берега Нила между Гизой и мостом Zamalek. Количество маршрутов в период максимального развития троллейбусной сети достигало 10. Минимальная протяженность маршрута составляла 5,9 километров, максимальная достигала 12. Общая длина контактной сети составляла около 27 километров (1973 год).
Закрытие системы править
В 1970-х годах в Каире наблюдался феноменальный рост количества автомобилей. Хаотичное движение транспорта, большое количество дешёвых такси и повозок с верблюдами и ишаками затрудняли движение и маневренность троллейбусов. К концу 1970-х годов троллейбус перестал приносить руководству города прибыль, Каир заполонили маршрутки. Окончательно движение было закрыто 22 октября 1981 года[1].
Примечания править
- ↑ 1 2 Константин Климов. Филобусный треугольник Каира. Грузовик-Пресс (1 апреля 2013).