Тверской вагоностроительный завод
Эта статья опирается на источники, аффилированные с предметом статьи или иной заинтересованной стороной. |
ОАО «Тверско́й вагоностроительный завод» — российское предприятие, расположенное в городе Тверь, выпускающее вагоны для нужд железных дорог. Управляющие органы и производственные мощности расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе. Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».
Тверской вагоностроительный завод | |
---|---|
![]() | |
Тип |
открытое акционерное общество (РТС: |
Основание | 1898 |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | Соловей Андрей Михайлович (генеральный директор)[1], Мещеряков Анатолий Анатольевич (председатель наблюдательного совета)[2] |
Отрасль | Машиностроение |
Продукция | пассажирские, грузовые вагоны и электропоезда |
Оборот | ▲27,828 млрд руб. (2017)[3][4][5] |
Чистая прибыль | ▲616,031 млн. руб. (2017) [3][4][5][6] |
Число сотрудников | 5 332 человек (2017)[7] |
Материнская компания | Трансмашхолдинг |
Сайт | tvz.ru |
![]() |
ИсторияПравить
Завод основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Балакан», под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов. В 1915 году завод меняет название на Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) меняет название на Тверской вагоностроительный завод. В период с 1931 по 1990-е годы завод носил название Калининский вагоностроительный завод. В ходе Великой Отечественной войны, в 1942 году на территории завода действовала танкоремонтная база Калининского фронта[9].
С первых лет XX века на заводе началась эпоха пассажирского вагоностроения. В Твери выпускаются четырёхосные спальные вагоны для акционерной компании «Международное общество спальных вагонов и скоростных европейских поездов», а также пассажирские вагоны всех четырёх классов, двухэтажные вагоны, служебные вагоны с салонами и спальными купе, пассажирские вагоны для стран с жарким климатом.[10]
Выпускаемая продукцияПравить
Завод за период своей работы выпускал двухосные товарные вагоны и платформы, пассажирские вагоны, почтово-багажные вагоны, трамваи, прицепные и головные вагоны электропоездов, лесовозы.
В настоящее время выпускает пассажирские вагоны для поездов дальнего следования (до скоростей 160 км/ч и 200 км/ч), кузова вагонов метрополитена, тележки для пассажирских вагонов и вагонов метрополитена, колёсные пары, вагоны грузовые и специального назначения, вагоны повышенной комфортности, гидравлические гасители колебаний черт.[11]
В 2007 году создан первый вагон, предназначенный для транспортировки по железной дороге отработанного ядерного топлива, выгружаемого из реакторов Белоярской АЭС (Свердловская область). Заказчик вагона — Федеральное агентство по атомной энергии (Росатом). Вагон-контейнер получил наименование ТК-84/1. Вагон создан в сотрудничестве с екатеринбургским предприятием Уралхиммаш, на котором спроектировали транспортный упаковочный контейнер для отработавших тепловыделяющих сборок.[12][13]
В 2008 году поставил РЖД 1 тыс. вагонов.[14]
С 2015 года начат выпуск односекционных низкопольных трамваев модели 71-911 «City Star» (Городская звезда). Первые пять трамваев вышли на улицы Твери 27 июня 2015 года[15], когда город праздновал 880-летие со дня основания.
Доля продукции завода на рынке пассажирских вагонов России на 2010 г. превышала 80 %.
Финансовые показателиПравить
Прибыль предприятия снизилась с 410 и 50 миллионов рублей в 2014 и 2015 году до -199 миллионов в 2016 году соответственно. Однако чистая прибыль возросла до 616 млн. рублей. [3][4][5][6]
Основные акционерыПравить
- ООО «Сапфир» — 50,6408 %. Завод входит в группу «Трансмашхолдинг»
- ООО «Локотех-сервис» — 42,4755 %
- Объединенная профорганизация ОАО «ТВЗ» — 2,0032 %[16]
ИнфраструктураПравить
Завод имеет железнодорожную ветку с выходом на магистраль Москва — Санкт-Петербург (главный ход Октябрьской железной дороги у станции Дорошиха)[17].
Основные цехаПравить
- Вагоносборочный
- Рамно-кузовной
- Холодно-прессовый
- Корпус малых серий
- Гарнитурный
- Деревообрабатывающий
- Литейный
- Тележечный
- Кузнечно-прессовый
Вспомогательные цехаПравить
- Инструментальный
- Котельный
- Электросиловой
- Автотранспортный
- Окрасочный
- Опытных изделий
- Экспериментальный
- Ремонтно-механический
ПродукцияПравить
Основные виды деятельности: производство и реализация пассажирских вагонов и других видов подвижного состава, а также комплектующих и запасных частей к ним.
Пассажирские вагоныПравить
Вагоны до 1990 годаПравить
- ЦМВО-66 открытого типа плацкартный 54 места.
- ЦМВО-66 открытого типа общий 81 место.
- 61-425 открытого типа плацкартный 54 места.
- РТ-200 тип-1 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 64 места.
- РТ-200 тип-2 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 38 мест.
- РТ-200 тип-3 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 20 мест.
- РТ-200 тип-4 русская тройка с местами для сидения со скоростью движения 250км/ч 18 мест.
- Аврора тип-1 сидячий 64 места.
- Аврора тип-2 купейный 36 мест.
- Аврора тип-3 сидячий 43 места.
- Аврора тип-4 СВ 18 мест.
Вагоны старого модельного рядаПравить
- 61-817 купейный 36 мест.
- 61-820 купейный 36 мест.
- 61-828 открытого типа с креслами для сидения.
- 61-4177 плацкартный 54 места.
- 61-4174 СВ 16 и 18 мест.
- 61-4179 купейный с установкой кондиционирования воздуха 36 мест.
- 61-4186 купейный штабной 26 мест.
- 61-4194 некупейный с установкой кондиционирования воздуха 54 места.
Вагоны нового модельного рядаПравить
- 61-4170 купейный с креслами для сидения для поезда Невский экспресс 48 и 36.
- 61-4188 с местами для сидения и одно купе для инвалида для поезда Невский экспресс 38 мест.
- 61-4189 вагон ресторан для поезда Невский экспресс.
- 61-4440 купейный и СВ 36 и 18 мест.
- 61-4440.01 купейный или СВ, 36 или 18 мест, не известно.
- 61-4440.02 купейный 36 мест.
- 61-4440.03 СВ 18 мест.
- 61-4440.08 купейный 36 мест.
- 61-4441 купейный с креслами для сидения 6 мест в купе всего 48 мест для поезда Буревестник.
- 61-4442 штабной СВ 14 мест для поезда Буревестник.
- 61-4443 СВ 18 мест для поезда Буревестник.
- 61-4444 ресторан для поезда Буревестник.
- 61-4445 купейный штабной 26 мест.
- 61-4445.01 купейный штабной 26 мест.
- 61-4447 плацкартный 54 места.
- 61-4447.01 плацкартный 54 места.
- 61-4447.03 морозостойкий плацкартный 54 места.
- 61-4447.06 плацкартный 54 места.
- 61-4452 штабной СВ 16 мест для поезда Красная стрела.
- 61-4453 купейный 32 места для поезда Красная стрела.
- 61-4454 купейный штабной 20 мест для поезда Красная стрела.
- 61-4455 ресторан для поезда Красная стрела.
- 61-4458 сидячий на 60 мест.
- 61-4458.01 сидячий на 40 мест.
- 61-4460 ресторан.
- 61-4461 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом ряду 54 места.
- 61-4461.01 кушет 3 ряда в высоту друг над другом, 2 кровати на каждом 54 места.
- 61-4462 купейный 36 мест.
- 61-4462.01 СВ 18 мест.
- 61-4463 купейный штабной 26 мест.
- 61-4464 ресторан.
- 61-4465 купейный двухэтажный 64 места (скорость до 160 км/час).
- 61-4472 купейный штабной двухэтажный 50 мест.
- 61-4473 ресторан двухэтажный 54 места.
- 61-4476 купейный 32 места.
- 61-4492 сидячий двухэтажный на 120 мест (скорость до 160 км/час).
- 61-4492.01 сидячий двухэтажный на 60 мест (скорость до 160 км/час).
- 61-4503 купейный двухэтажный 54 места (скорость до 160 км/час).
ТележкиПравить
- 68-4063 люлечная для скоростей 160 км/ч.
- 68-4064 люлечная для скоростей 160 км/ч.
- 68-4065 люлечная для скоростей 160 км/ч.
- 68-4066 люлечная для скоростей 160 км/ч.
- 68-4075 безлюлечная для скоростей 200 км/ч.
- 68-4076 безлюлечная для скоростей 200 км/ч.
- 68-4095 безлюлечная для скоростей 160 км/ч.
- 68-4096 безлюлечная для скоростей 160 км/ч.
Опытные серииПравить
- 61-4483, 61-4484 — вагоны сопровождения ремонтно-восстановительных и хоппер-дозаторных поездов.
- 81-760/761 — вагоны метрополитена.
- 61-4465 двухэтажный купейный 64 места.
- 61-4465.01 двухэтажный СВ 32 места.
- 61-4472 двухэтажный штабной.
- 61-4473 двухэтажный вагон-ресторан.
- 61-4504, 61-4505 — багажно-почтовый
- 61-4495 — для спецконтингента
- ТП 5-3, ТП 2-3 — для перевозки контейнеров на АЭС
- ТК-84/1, ТК-ВГ-18-2, ТК-13Т — для перевозки отработанного ядерного топлива
Электропоезда до 1990 годаПравить
- 62-64 — промежуточный прицепной вагон электропоезда серии ЭР2.
- 62-104 — промежуточный прицепной вагон электропоезда серии ЭР9П.
ЭлектропоездаПравить
Вагоны метроПравить
- 81-760 «Ока» — головной.
- 81-760А «Ока» — головной со сквозным проходом.
- 81-761 «Ока» — промежуточный.
- 81-761А «Ока» — промежуточный со сквозным проходом.
- 81-763А «Ока» — прицепной промежуточный со сквозным проходом.
Трамвайные вагоныПравить
- 71-911 — совместно с ООО «ПК „Транспортные системы“».
- 71-922 — совместно с ООО «ПК „Транспортные системы“».
- 71-923 — совместно с ООО «ПК „Транспортные системы“».
- 71-931 — совместно с ООО «ПК „Транспортные системы“».
- 71-934 — совместно с ООО «ПК „Транспортные системы“».
ТроллейбусыПравить
- Троллейбус «Адмирал» — разработан московской компанией ООО «ПК Транспортные системы» и является эксплуатационной моделью троллейбуса в РФ, не имеющей на сегодняшний день аналогов. Планировался для поставок в Крым и Севастополь; опытный экземпляр был изготовлен и эксплуатировался в Севастополе, но производство начато не было.[18][19][20]
См. такжеПравить
СсылкиПравить
ПримечанияПравить
- ↑ Руководство предприятия - Генеральный директор ОАО "ТВЗ"
- ↑ Председатель наблюдательного совета
- ↑ 1 2 3 Годовые отчеты . www.tvz.ru. Дата обращения 9 марта 2018.
- ↑ 1 2 3 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ Открытого акционерного общества «Тверской вагоностроительный завод» за 2016 год (22 мая 2017).
- ↑ 1 2 3 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ Открытого акционерного общества «Тверской вагоностроительный завод» за 2015 год (7 июня 2017).
- ↑ 1 2 ГОДОВОЙ ОТЧЕТ Открытого акционерного общества «Тверской вагоностроительный завод» за 2014 год (15 июня 2018).
- ↑ Годовой отчет ОАО «ТВЗ» за 2010 год (doc)
- ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги
- ↑ Калининский ордена Ленина вагоностроительный завод Главного управления вагоностроения — Государственный архив Тверской области. Путеводитель. Часть 2. 2006 (недоступная ссылка). Дата обращения 25 сентября 2012. Архивировано 25 мая 2014 года.
- ↑ История ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
- ↑ Historical note TVZ
- ↑ In the Tver carriage works created the car for the transport of nuclear waste // Transport Dozor (transbez.com) — 30.03.2007.
- ↑ Wagon for transportation of spent nuclear fuel
- ↑ Рыбин И. Прошлый год для РЖД был рекордным // Тверь ИНФО (tverinfo.ru) — 20.01.2009. (недоступная ссылка). Дата обращения 2 апреля 2009. Архивировано 22 января 2009 года.
- ↑ В Твери презентовали 5 трамваев City Star
- ↑ Annual report of JSC "TVZ" for 2013
- ↑ Infrastructure TVZ
- ↑ Тверской завод доставит в Севастополь на испытания новый троллейбус ... В Севастополе появится «самый технологичный троллейбус» // «Первый регион» - актуальные новости со всех уголков Крыма, 27-04-2015
- ↑ В Севастополь прибыл специально созданный для города троллейбус ... В Севастополе показали новый троллейбус «Адмирал» // «Первый регион», 9 мая 2015
- ↑ Накануне Дня Победы в Севастополе на линию выйдет не имеющий аналогов троллейбус «Адмирал» // «Первый регион», 5 мая 2016