Карман, Теодор фон

Теодор фон Ка́рман (нем. Theodore von Kármán, венг. Kármán Tódor; 11 мая 1881 года, Будапешт — 6 мая 1963 года, Ахен) — американский инженер и учёный-механик венгерского происхождения, специалист в области воздухоплавания.

Теодор фон Карман
нем. Theodore von Kármán
Theodore von Karman - GPN-2000-001500.jpg
Дата рождения 11 мая 1881(1881-05-11)[1][2][1][…]
Место рождения
Дата смерти 7 мая 1963(1963-05-07)[1][3][2][…] (81 год)
Место смерти
Страна
Научная сфера механик
Место работы Гёттингенский университет
РВТУ Ахена
Калифорнийский технологический институт
Альма-матер Будапештский университет технологии и экономики
Университет Гёттингена
Учёная степень доктор наук
Научный руководитель Людвиг Прандтль
Ученики Ху Нин
Цянь Сюэсэнь
Известен как сверхзвуковые и гиперзвуковые течения
Награды и премии Национальная научная медаль США (1962)
Кольцо Людвига Прандтля (1957)
Логотип Викицитатника Цитаты в Викицитатнике
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Член Национальной академии наук США (1938)[5], иностранный член Лондонского королевского общества (1946)[6], Парижской академии наук (1955; корреспондент с 1946)[7].

БиографияПравить

Карман родился в еврейской семье, одним из его предков был Махараль из Праги[8].

Окончил в 1902 году Королевский технический университет в Будапеште. В 1902 году переехал в Германию, где в Гёттингенском университете в 1908 году защитил докторскую диссертацию под руководством Людвига Прандтля. Работал в университете последующие 4 года. В 1912—1930 годах возглавлял Институт воздухоплавания при Аахенском университете, работая, в частности, над ранними моделями вертолёта. Проходил службу в австро-венгерской армии в 1915—1918 годах.

После Первой мировой войны, в 1918 году, вернулся в Венгрию, надеясь поучаствовать в модернизации системы научного образования в стране. Во время Венгерской Советской Республики, в 1919 году, был назначен заместителем народного комиссара просвещения. После падения ВСР на её функционеров обрушились гонения, и Венгерское аэрообщество исключило Кармана из своих рядов в 1920 году, после чего он вновь отправился в Аахен.

В 1930 году принял приглашение Калифорнийского технологического института и стал директором его лаборатории воздухоплавания. В 1936 году стал у истоков компании Aerojet, производившей ракетные двигатели. Начиная с середины 1940-х годов, занимался преимущественно проблемами астронавтики, принял участие в создании ряда исследовательских сообществ.

По его инициативе в 1956 году в Синт-Генезиус-Роде (Бельгия) создан Фон-Кармановский институт гидродинамики, а в 1960 году основана Международная академия астронавтики — организация, объединяющая ведущих учёных и инженеров, работающих в области космических исследований.

Научные интересыПравить

В 1912 году Карман провёл теоретический анализ несжимаемой жидкости, обтекающей протяжённую ось, перпендикулярную направлению движения сплошной среды. Получающиеся при этом цепочки вихрей названы дорожкой Кармана в его честь.

Основные труды Кармана связаны с аэродинамическими проблемами авиации и космонавтики. Им была рассчитана, а затем его именем названа линия Кармана — принятая Международной авиационной федерацией условная граница между земной атмосферой и космическим пространством.

Исследование Кармана о двигателях самолётов будущего, сделанное в 1944 году, считается классическим в области технологического прогнозирования. Особенность прогнозов фон Кармана состояла в том, что он не пытался предсказывать характер отдельных устройств, но изучал основные перспективные и ограничительные факторы, функциональные возможности и ключевые параметры систем, сосредоточивал внимание на оценке альтернативных комбинаций предполагаемых достижении науки и техники и старался вмещать свои прогнозы в чёткие 15—20-летние временные рамки.

Карман, как и его учитель — Людвиг Прандтль, работал во многих областях механики жидкости и считается одним из отцов аэродинамики.

Последние годыПравить

В июне 1944 года перенёс операцию в связи с раком кишечника в одной из клиник Нью-Йорка. Умер во время поездки в Ахен (Германия) в 1963 году. Похоронен в Пасадене, Калифорния.

БиблиографияПравить

Аэродинамика. Избранные темы в их историческом развитии. Ижевск. НИЦ РХМ. 2001

СемьяПравить

Никогда не был женат.

НаградыПравить

ПамятьПравить

В его честь в 1960 году Американское общество инженеров-строителей[en] учредило медаль Кармана[en] и в 1972 году Общество промышленной и прикладной математики[en] учредило премию Теодора фон Кармана, которыми ежегодно награждаются выдающиеся инженеры и техники.

В честь Кармана названы лунный кратер и кратер на Марсе.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 Архив по истории математики Мактьютор
  2. 1 2 Bibliothèque nationale de France идентификатор BNF (фр.): платформа открытых данных — 2011.
  3. 1 2 Dryden H. L. Theodore von Kármán 1881-1963 (англ.): A Biographical Memoir by Hugh L. DrydenNational Academy of Sciences, 1965.
  4. 1 2 Туринская академия наук — 1757.
  5. Карман, Теодор фон на сайте Национальной академии наук США  (англ.)
  6. Karman; Theodore von (1881 - 1963) // Сайт Лондонского королевского общества (англ.)
  7. Les membres du passé dont le nom commence par K (фр.)
  8. Goldstein, S. (1966). “Theodore von Karman 1881–1963”. Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society. 12: 334—365. DOI:10.1098/rsbm.1966.0016.

СсылкиПравить