Открыть главное меню

Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты

См. также: Рейс 610

Катастрофа Boeing 737 возле Джакарты — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 29 октября 2018 года[2]. Авиалайнер Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air выполнял внутренний пассажирский рейс JT-610 по маршруту ДжакартаПанкалпинанг.

Рейс 610 Lion Air
Route of Lion Air Flight 610.svg
Схема полёта рейса 610
Общие сведения
Дата 29 октября 2018 года
Время 06:33 (UTC+7)[1]
Характер Крушение после взлёта
Причина Бракованный автопилот у серии Boeing 737 MAX
Место Индонезия Яванское море, в 13 км от аэропорта Сукарно-Хатта, Джакарта (Индонезия)
Координаты 5°46′15″ ю. ш. 107°07′16″ в. д.HGЯO
Погибшие 189 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Lion Air Boeing 737-MAX8; @CGK 2018 (31333957778).jpgРазбившийся самолёт за 43 дня до катастрофы
Модель Boeing 737 MAX 8
Авиакомпания Индонезия Lion Air
Пункт вылета Индонезия Сукарно-Хатта, Джакарта
Пункт назначения Индонезия Депати-Амир, Панкалпинанг
Рейс JT-610
Бортовой номер PK-LQP
Дата выпуска 30 июля 2018 года (первый полёт)
Пассажиры 181
Экипаж 8
Выживших 0
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

На борту самолёта находился 181 пассажир (178 взрослых и трое детей) и 8 членов экипажа. Среди пассажиров было 20 индонезийских официальных лиц[3], 7 членов Регионального народного представительства Бангко-Белитунг[4] и 3 высокопоставленных национальных судьи[5].

Обломки самолёта были обнаружены в Яванском море в 13 километрах от западного побережья острова Ява[6]. Погибли все находившиеся на борту лайнера 189 человек[7]. Это первая катастрофа в истории самолёта Boeing 737 серии MAX 8 и крупнейшая (по количеству погибших) катастрофа Boeing 737 (до этого была катастрофа в Мангалуре, 158 погибших). После второй катастрофы Boeing 737 MAX 8 произошедшей менее чем через полгода полеты самолетов данного типа были временно прекращены во всех странах до выяснения причин катастрофы[8].

СамолётПравить

Boeing 737 MAX 8 (регистрационный номер PK-LQP, заводской 43000, серийный 7058) совершил свой первый полёт 30 июля 2018 года, в авиакомпанию Lion Air поступил через 2 недели. Самолёт мог вмещать от 162 до 210 пассажиров. Был оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International LEAP-1B, совершил 440 циклов «взлёт-посадка» и налетал 800 часов[9][10].

Этот самолёт стал первым из самолётов четвёртого поколения Boeing 737, потерпевшим катастрофу.

Экипаж и пассажирыПравить

По данным индонезийских официальных лиц, всего на борту находилось 189 человек: 181 пассажир (178 взрослых и 3 ребёнка, в том числе один младенец) и 8 членов экипажа (2 пилота и 6 бортпроводников).

Экипаж рейса JT-610 состоял из двух пилотов и шести бортпроводников.

Среди пассажиров были:

  • 20 работников Министерства Финансов Индонезии,
  • 10 работников из Совета по Аудиту Индонезии,
  • 2 работника из Агентства по Надзору за финансами и развитием Индонезии,
  • 7 работников Регионального Народного Представительства Банка-Белитунг,
  • 3 адвоката и 3 судьи.

Также на борту находился один пассажир-иностранец — профессиональный велосипедист Андреа Манфреди, гражданин Италии.

Информация о рейсеПравить

 
Графики высоты и скорости рейса 610

29 октября 2018 года рейс JT-610 вылетел из аэропорта Джакарты в 06:20 утра по местному времени (UTC+7). Согласно плану полёта, самолёт должен был прибыть в аэропорт Панкалпинанга в 07:20 по местному времени.

Прежде чем выйти на прямой маршрут в северо-восточном направлении, самолёт взлетел на запад. До катастрофы борт удерживал северо-восточное направление и достиг максимальной высоты (около 1500 метров). За несколько минут до катастрофы лайнер сделал несколько скачков высоты. Через 13 минут после взлёта рейс JT-610 пропал с экранов радаров. Крушение было зафиксировано около побережья острова Ява. Сообщается, что экипаж хотел вернуться в аэропорт.

Поисково-спасательная операцияПравить

Поисково-спасательная операция была развёрнута Национальным агентством по поиску и спасению людей (BNPP) при поддержке ВВС Индонезии. BNPP отправила на место авиакатастрофы 150 человек на водном и воздушном транспорте. Моряки, проплывавшие около места крушения, сообщили, что были свидетелями катастрофы и обнаружили обломки в 07:15 утра.

Представитель BNPP официально признал, что самолёт потерпел крушение. К 30 октября водолазы обнаружили 10 тел, в том числе и младенца, а также обломки самолёта. Поиски бортовых самописцев будут проводиться с помощью водных сканеров.

РасследованиеПравить

Генеральный директор авиакомпании Lion Air Эдвард Сираит сообщил, что технические неисправности самолёта, о которых сообщалось перед полётом, были устранены в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию, выдаными компанией Boeing.

Механики аэропорта Сукарно-Хатта заявили, что самолёт был полностью исправен перед полётом. Возможно, неисправен был датчик воздушной скорости[11].

7 ноября 2018 года производитель самолёта Boeing сообщил, что ошибочные данные в системе предупреждения сваливания (MCAS, maneuvering characteristics augmentation system) на самолётах модификации Boeing-737 MAX могут привести к крутому пикированию таких судов. Предупреждение об этом американский производитель самолётов намерен направить операторам таких машин[12].

Окончательный отчёт расследования был опубликован 25 октября 2019 года[13].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Indonesia's Lion Air Flight JT-610 crashes into the sea, according to officials
  2. В Индонезии разбился пассажирский Boeing. lenta.ru. Дата обращения 2 ноября 2019.
  3. Zhou, Naaman. Lion Air crash: officials say 189 onboard lost flight JT610 – as it happened (англ.), The Guardian (29 October 2018). Дата обращения 2 ноября 2019.
  4. Okezone. Ketinggalan Pesawat, 2 Anggota DPRD Ini Selamat dari Insiden Jatuhnya Lion Air : Okezone Nasional (индон.). https://nasional.okezone.com/+(29 октября 2018). Дата обращения 2 ноября 2019.
  5. Andi Saputra. Tiga Hakim Ada di Pesawat Lion Air yang Jatuh, MA Berduka (индон.). detiknews. Дата обращения 2 ноября 2019.
  6. Lion Air flight crashes in Indonesia
  7. Firdaus Hashim. Lion Air 737 Max 8 crash confirmed, 189 dead (англ.)  (неопр.) ?. Flightglobal.com (29 октября 2018). Дата обращения 2 ноября 2019.
  8. U.S. grounds 737 MAX jets, Boeing shares fall again (англ.), Reuters (13 March 2019). Дата обращения 13 марта 2019.
  9. Lion Air Datangkan Pesawat Baru Boeing 737 MAX 8 ke-10 (индон.). Tribunnews.com. Дата обращения 2 ноября 2019.
  10. Indonesia: 'No survivors' after Lion Air flight crashes into sea (англ.). www.aljazeera.com. Дата обращения 2 ноября 2019.
  11. Норвежский Boeing застрял в Иране из-за санкций // 9.01.2019
  12. СМИ: Boeing предупредит авиакомпании о крутом пикировании 737 MAX (рус.), Российская газета (7 ноября 2018). Дата обращения 21 ноября 2018.
  13. Aircraft Accident Investigation Report. PT. Lion Airlines Boeing 737 (MAX); PK-LQP Tanjung Karawang, West Java, Republic of Indonesia 29 October 2018 (англ.). Национальный комитет по безопасности на транспорте (25 October 2019).

СсылкиПравить