Коль-де-л’Изеран (фр. Col de l'Iseran) — горный перевал в Грайских Альпах, расположенный на территории Франции (департамент Савойя), недалеко от границы с Италией. С высотой вершины 2764 м — это самый высокий перевал в Альпах, с проложенным через него асфальтированным путём (дорога D902).
| Коль-де-л’Изеран | |
|---|---|
| фр. Col de l'Iseran | |
 Указатель на вершине (2006 г.) | |
| Высшая точка | |
| Абсолютная высота | 2764 м |
| Расположение | |
| 45°25′01″ с. ш. 7°01′51″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Регион | Савойя |
| Горная система | Альпы |
| Хребет или массив | Грайские Альпы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Перевал соединяет долины рек Изер и Арк между Валь-д’Изер на севере и Боннваль-сюр-Арк на юге, а также является частью так называемой «Дороги Больших Альп» (фр. Route des Grandes Alpes). На северной стороне перевала дорога в хорошем состоянии, с рядом галерей и тоннелей. На этой же стороне расположены популярные горнолыжные курорты Тинь и Валь-д’Изер.
Путь через перевал доступен только в летние месяцы. Зимой он входит в область катания на лыжах «Эспас-Килли», к которой легко добраться с помощью нескольких трасс и подъёмников.
Коль-де-л’Изеран также доступен для путешествий по бездорожью и является самой высокой точкой Alpine GR5 — пешеходного маршрута от Женевского озера до Ниццы и аналогичного Grande Traversée des Alpes. Крутой спуск на юг, отличающийся своими водопадами, входит в национальный парк «Вануаз».[1]
Детали подъёма править
С севера дорога через перевал идёт вверх-вниз через туннели мимо озера Тинь. Начиная из Бур-Сен-Мориса, восхождение к вершине Коль-де-л’Изерана составляет 48 км в длину при перепаде высот 1955 м и среднем градиенте 4,1 %. Последние 15 км начинаются в Валь-д’Изер и имеют средний градиент 6 % с перепадом высот 895 м.[2]
С юга подъём начинается в Ланлебур-Мон-Сени и составляет 32.9 км в длину со средним градиентом 4,2 % и перепадом высот 1371 м.[3] Заключительные 13.4 км восхождения начинаются в Боннваль-сюр-Арк и имеют средний градиент 7,3 % с перепадом высот 977 м, причём на нескольких участках максимальный градиент превышает 10 %.[4]
С обеих сторон горного перевала Коль-де-л’Изеран расставлены отметки с расстоянием до вершины, текущей высотой и средним градиентом каждого километра подъёма.
Тур де Франс править
Впервые в шоссейном велоспорте подъём на Коль-де-л’Изеран был использован на Тур де Франс в 1938 году. Вершину тогда, первым пересёк Фелисьен Вервеке, но на спуске его догнал Джино Бартали, который за день до этого перехватил у Вервеке жёлтую майку лидера и сохранил её до финиша в Париже.[5][6]
В 1939 году через Коль-де-л’Изеран из Боннваль-сюр-Арк к Ланлебур-Мон-Сени проходила первая в истории Тур де Франс горная индивидуальная гонка с раздельным стартом. Победу на ней одержал бельгиец Сильвер Маэс, выигравший в итоге и общий зачёт «Тура».[5]
Всего же перевал семь раз входил в маршрут этапов французского гранд-тура. Последний раз он пересекался на 9-м этапе Тур де Франс 2007. Победу тогда праздновал украинский велогонщик Ярослав Попович из команды Discovery Channel[7][8]
Восхождение на подъём было также запланировано на Тур де Франс 1996, но отменено в последний момент из-за плохих погодных условий. В результате, вместо горного этапа длиной 190 км был проведён короткий 46-км спринтерский этап, победу в котором завоевал Бьярне Рийс. Ему удалось перехватить майку лидера генеральной классификации и сохранить её до окончания гонки.[5]
| Год | Этап | Категория | Старт | Финиш | Первый на вершине |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 9 | HC | Валь-д’Изер | Бриансон |  Ярослав Попович (UKR)
|
| 1992 | 13 | HC | Сен-Жерве-ле-Бен | Сестриере |  Клаудио Кьяппуччи (ITA)
|
| 1963 | 16 | 1 | Гренобль | Валь-д’Изер |  Фернандо Манзанеке (ESP)
|
| 1959 | 18 | 1 | Коль дю Лотаре | Сен-Венсан |  Адольф Кристиан (AUT)
|
| 1949 | 17 | 1 | Бриансон | Аоста | .svg){kind=small} Джузеппе Такка (FRA)
|
| 1939 | 16b | Бонневаль | Бур-Сен-Морис | .svg){kind=small} Сильвер Маэс (BEL)
| |
| 1938 | 15 | Бриансон | Экс-ле-Бен | Фелисьен Вервеке (BEL)
|
Примечания править
- ↑ Col de l'Iseran (англ.). Komoot.com. Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 20 сентября 2017 года.
- ↑ Col de l'Iseran - Bourg Saint Maurice (англ.). ClimbbyBike.com. Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 12 февраля 2017 года.
- ↑ Col de l'Iseran - Lanslebourg - Mont Cenis (англ.). ClimbbyBike.com. Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 23 мая 2017 года.
- ↑ Col de l'Iseran - Bonneval sur Arc (англ.). ClimbbyBike.com. Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 23 мая 2017 года.
- ↑ 1 2 3 Les Woodland. The Yellow Jersey Companion to the Tour de France (англ.). — Yellow Jersey Press, 2003. — P. 263. — ISBN 0-224-06318-9.
- ↑ Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 2007. VeloLIVE.com (15 августа 2010). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.
- ↑ TOUR DE FRANCE 2007: STAGE NINE INFO (англ.). CyclingWeekly.com (16 июля 2007). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 25 августа 2017 года.
- ↑ Soler shines in Briançon (англ.). CyclingNews.com (19 июля 2008). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 5 августа 2017 года.