Комета 120М

Комета 120М — морское пассажирское судно (теплоход) на подводных крыльях (СПК) проекта 23160. Создан ЦКБ по СПК в 2017 году.

Комета 120М
Комета 120М.jpg
Класс и тип судна

Однопалубное судно, с двухвальной дизель- редукторной энергетической установкой. Hydrofoil craft Passenger – Российского

Морского Регистра судоходства.
Изготовитель «Вымпел»
Спущен на воду 20.10.2017[1]
Введён в эксплуатацию 2018
Основные характеристики
Водоизмещение 73,0
Длина Длина габаритная, м 35,2
Двигатели 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, производства MTU (Германия)
Мощность 2 х 1440 кВт (1958 л.с.)
Скорость хода Скорость по спокойной воде 35 узлов (64,8 км/час)
Автономность плавания Автономность (продолжительность одного

рейса), часов

8
Пассажировместимость Пассажировместимость, человек 120

• салон бизнес класса 22

• салон экономического класса 98

Создано на базе СПК проектов «Комета», «Колхида», «Катран» и предназначено для перевозки пассажиров в прибрежной морской зоне. Пассажировместимость судна 120 человек, скорость хода 35 узлов (65 км/ч). Согласно сообщению Минтранса, основными отличиями этого современного судна от ранее построенных СПК станут высокий уровень комфорта пассажиров, для чего на судне будет применена автоматическая система снижения качки и перегрузки.

Было заложено 23 августа 2013 года[2] на рыбинском судостроительном заводе «Вымпел» (Ярославская область)[3]. Также, «Вымпел» сотрудничает с греческой компанией «Аргонавтики плоес» по вопросу строительства и передачи судов «Комета 120М»: в настоящее время ведутся переговоры с потенциальным греческим заказчиком о подписании соглашения о взаимопонимании, в котором отражены условия договора на строительство четырёх «Комет»[4].

В июне 2017 года министр транспорта России Максим Соколов сообщил о возобновлении производства скоростных судов на подводных крыльях типа «Комета». Согласно достигнутым договорённостям, экземпляры, предназначенные для эксплуатации на линиях, связывающих курорты черноморского побережья России, будут достраиваться на крымском заводе «Море», в настоящее время специализирующемся на производстве судов на воздушной подушке[5].

24 октября 2017 года первое судно, получившее имя «Чайка» в честь космонавта Валентины Терешковой, отправилось на испытания и достройку в Крым[6].
Судно начало регулярные рейсы из Севастополя в Ялту и обратно 1 августа 2018 года[7]. За август 2018 года на маршруте Севастополь-Ялта-Севастополь было перевезено 12 772 пассажира; всего было выполнено 112 рейсов, средняя загрузка по всем рейсам составила 99 %[8].

В 2019 году планируется поставить еще два аналогичных судна[9]. Первое из них спущено на воду в августе 2019 года.[10]

СсылкиПравить

ПримечанияПравить