Красноармейское (трамвайное депо, Тула)
Эту статью предлагается удалить. |
Эту страницу предлагается переименовать в «Красноармейское (трамвайное депо)». |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Трамвайное депо «Красноармейское» (РМП, Ремонтно-Механическое Производство) — одно из трамвайных депо (парков) тульского трамвая.
Трамвайное депо «Красноармейское» | |
---|---|
Тульский трамвай | |
![]() | |
Страна |
![]() |
Город |
![]() |
Дата открытия | 7 ноября 1927 года |
Дата закрытия | лето 2007 года |
Ближайшая остановка | Лейтейзена |
Типы вагонов | ф, Brush, Х+М, КТМ-1+КТП-1 |
Владелец | МКП «Тулгорэлектротранс» |
История
правитьПервое депо Тульского трамвая. Открытие парка состоялось в 1927 году. В депо первоначально поступили бывшие в употреблении вагоны Ф и Brush из Москвы и Ленинграда. В 1930 году начинается поступление поездов Х+М. В 1939 году служба пути выводится на территорию склада в Басово.
В 1949 году в депо поступают новые поезда КТМ-1+КТП-1 и бывшие в употреблении вагоны МС из Ленинграда.
После постройки в 1958 году депо на улице Оборонной было переоборудовано в вагоноремонтные мастерские, весь подвижной состав переводится на новую территорию.
В 1973 году в ходе реконструкции Красноармейского проспекта территория депо была сильно уменьшена и был построен новый однопутный выезд на улицу Коминтерна.
Расположение в центре города сделало территорию депо «лакомым куском». С 2005 года, на волне «антитрамвайной кампании», было принято решение о продаже территории.
В 2007 году предприятие ликвидировано и снесено. Подъездной путь по улице Лейтейзена демонтирован в мае 2010 года. На территории по состоянию на 2014 год так ничего и не было построено. За забором находится лишь котлован от здания депо. В 2021 году на месте депо построен детский сад.
Маршруты
правитьС 1959 года трамвайное депо маршруты не обслуживало.
Подвижной состав
правитьПо состоянию на начало 2006 года депо собственного линейного ПС не имело и занималось исключительно плановым ремонтом вагонов Tatra-Т3, Tatra T3DC и Tatra T6B5. Единственным вагоном, приписанным к предприятию, был грузовой трамвай на базе Tatra-Т3, использовавшийся для служебных перевозок и в качестве буксира. В депо находился действующий вагон серии Х. До преобразования в ремонтно-механическое производство депо эксплуатировало вагоны Ф, Brush, Х+М, КТМ-1+КТП-1