Открыть главное меню

Крюковский мост

Крюковский мост — совмещенный двухъярусный автомобильно-железнодородный мост через реку Днепр в Кременчуге, соединяющий правобережную часть города, Крюков, с левобережной. Через мост проходят две трассы государственного назначения: «Борисполь — Днепр — Запорожье» и «Полтава — Александрия»[1]. За сутки по мосту проезжает до 3000 грузовых автомобилей[2].

Крюковский мост
Крюковский мост
49°03′11″ с. ш. 33°25′25″ в. д.HGЯO
Область применения

автомобильный мост[d], железнодорожный мост и пешеходный мост
Пересекает Днепр
Место расположения Кременчуг
Конструкция
Материал металл и гранит
Основной пролёт подъёмный
Над пересекаемой преградой 920 м
Общая длина 1,7 км
Высота конструкции 27 м
Высота свода над водой 8 м
Полос движения 2
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Струве, Аманд Егорович
Начало строительства 1870
Открытие 25 марта 1872
Закрытие на реконструкцию 19471949, 1988, 2007
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 
Первый мост, уничтоженный во время войны

В 1870 году Южная железная дорога подошла к городу с двух сторон: Харьков-Кременчуг и Елизаветград-Крюков. В связи с этим, по проекту инженер-полковника А. Струве в Кременчуге был построен первый мост. Открытие моста состоялось 25 марта 1872 года[3].

В годы Великой Отечественной войны (21 июля 1941) мост был разрушен немецкими войсками[4].

12 января 1944, всего за 32 дня, мост был временно восстановлен[4].

В 1945 году «Трансмостпроект» начал работу над созданием проекта восстановления моста. По новому проекту мост восстанавливался на дореволюционных быках, но становился двухъярусным. По сравнению со старым мостом увеличивалась его длина за счет увеличения спусков.

Работы по восстановлению моста велись с 1947 по 1949 годы.

Сначала расчистили русло Днепра, разобрали металлические сооружения старого моста, который был частично разрушен в годы войны — 8 пролетов остались целыми и только 3 подорваны. Однако руководство решило построить новый, двухъярусный, переезд. Старый мост разрезали на металлолом, а подводные сооружения оставили те же, хотя они и построены ещё в 1872 г., но до сих пор эксперты признали их очень прочными и способными выдержать большую нагрузку.

Мост был сдан в эксплуатацию 21 декабря 1949 года, в честь дня рождения Сталина[4].

В 1988 году был проведён капитальный ремонт моста.

Мост-близнецПравить

Амурский мост в Днепре имеет аналогичную конструкцию.

ПримечанияПравить