Ледовый поход Балтийского флота (1710)

Ледовый поход Балтийского флота в 1710 году — первый боевой поход[1] молодого Балтийского флота от Санкт-Петербурга к Выборгу 25 апреля — 9 мая 1710 года, предпринятый для обеспечения провиантом, боеприпасами и дополнительным личным составом корпуса генерал-адмирала Ф. М. Апраксина, осаждавшего с суши шведскую крепость Выборг.

Ледовый поход Балтийского флота
Основной конфликт: Северная война (1700—1721)
Vyborg 1710 fleet.jpg
Построение судов во время похода к Выборгу в 1710 году. Гравюра 1717 года.
Дата 25 апреля — 9 мая 1710
Место Балтийское море
Итог содействие русской армии во взятии Выборга
Противники

Балтийский флот

неизвестно

Командующие

К. И. Крюйс
И. Ф. Боцис
Пётр I

неизвестно

Силы сторон

250 судов

неизвестно

ПредысторияПравить

С марта 1710 года корпус Апраксина осаждал шведскую крепость Выборг. Помня о неудачной осаде 1706 года, когда сухопутные войска не были поддержаны с моря флотом, Пётр I решил в этот раз обеспечить поддержку осаждавшей армии Балтийским флотом. Всего перед флотом были поставлены четыре задачи:

  • переброска войск для пополнения сухопутных сил
  • доставка артиллерии, боеприпасов, провианта для корпуса Апраксина
  • блокада Выборга с моря
  • участие в бомбардировке и штурме Выборгской крепости.

Состав флотаПравить

Флот состоял из более чем 250 боевых и вспомогательных судов. Признав общепринятое в те времена деление флота на корабельный и галерный недостаточным, Пётр I выделил в особый отряд шнявы. Таким образом флот был разделён на три отряда:

ПоходПравить

Движение флота из Петербурга началось 25 апреля, сразу же после вскрытия льда на Неве. 29 апреля флот собрался в Кронштадте.

В Финском заливе складывалась сложная ледовая обстановка. Лёд стоял ещё достаточно плотный, но не был сплошным. Стремясь прибыть к Выборгу раньше более сильной шведской эскадры, Пётр I 29 апреля отправил в ледовую разведку к Березовым островам две шнявы, а уже 30 апреля, не дождавшись возвращения шняв, вывел в море транспортные суда, в охранении фрегатов и шняв. Отойдя от Кронштадта на 20 миль, караван судов встретил две возвращавшиеся из ледовой разведки шнявы, которые сообщили, что путь к Березовым островам забит льдом.

В такой ситуации Пётр I принял решение направить флот вдоль южного берега Финского залива, где лёд был более разреженным. 2 мая флот прибыл к Красной Горке. На следующий день Пётр лично пошёл в ледовую разведку и нашёл путь для проводки кораблей от южного берега Финского залива к северному. Ночью Пётр I с тремя шнявами прошёл через льды и вышел к урочищу Курома в шести милях от Березовых островов. Вслед за ним опасный путь прошли галерные, транспортные и грузовые суда.

В тот же день Пётр на одной из шняв пробился обратно к Красной Горке, где ещё оставалась часть его отряда. 4 мая Пётр I успел съездить Петербург, а 5 мая вернулся обратно. К этому дню Финский залив полностью отчистился ото льда у Красной Горки, и Пётр I провел всю эскадру от Красной Горки к Березовым островам.

6 мая началась подвижка льда у Березовых островов в Выборгском заливе. Лёд стало сносить в море, а с ним и большую часть галер и провиантских судов. Пётр I попытался пробиться к терпящим бедствие судам на шнявах, собираясь разбить лёд и зацепить корабли, но шнявы также стало сносить в море. Тогда в помощь были направлены два самых крепких корабля — фрегат «Думкрат» (под командой капитана Вилимовского) и бомбардирский галиот (под командой капитана Валранта). Корабли «втягивая маленькую пушку на бушприт и затем роняя её на льдины», смогли пробиться через лёд, стали на якорь и зацепили галеры и другие суда. Таким образом удалось сохранить суда, потеряв лишь несколько провиантских судов, груз с которых был перегружен на другие суда.

Дальнейший путь в Выборгском заливе лежал по чистой воде. 7 мая отряд шняв подошёл к Березовым островам, где уже стояли галеры, транспортные суда и корабли Крюйса. 8 мая Пётр I с отрядами шняв и галер направился к Выборгу, а корабельный отряд остался у Березовых островов. В тот же день корабли вошли в Тронгзундский пролив и встали около береговых батарей. Здесь к Петру I прибыл Апраксин, доложивший о состоянии осадного корпуса.

9 мая флот под командой Петра I достиг Выборга. При проходе мимо шведских батарей Выборгской крепости на судах были подняты шведские флаги, а команды переодеты в шведскую форму. Шведы поздно заметили обман и открыли огонь, когда флот уже миновал опасное место.

ВыборгПравить

С 10 по 14 мая производилась высадка войск, выгрузка артиллерии, боеприпасов, провианта и амуниции. 14 мая Пётр I отправился в обратный путь, оставив у Выборга для осады с моря и содействия сухопутным войскам галерный флот. У Березовых островов отряд Петра I соединился с остававшимся там корабельным отрядом Крюйса и 16 мая отряды вместе вернулись в Кронштадт.

В тот же день, 16 мая, в Выборгский залив пришла шведская эскадра (8 линейных кораблей, 5 фрегатов и нескольких мелких судов) адмирала Анкерштерна. Однако шведы не смогли оказать помощь своим осаждённым войскам, так как парусные корабли имели низкую осадку и не могли действовать в условиях мелководного Выборгского залива, а галерного флота шведы не имели. Кроме того, в самом узком месте в районе Тронгзунда, близ своих батарей русские затопили четыре или пять провиантских судов, нагрузив их камнем. Таким образом, шведский флот в дальнейшем ограничился блокадой побережья Выборгского и Финского заливов, отрезав сообщение корпуса Апраксина с Кронштадтом по морю.

ИтогПравить

В результате похода к осаждавшим Выборг войскам были доставлены оба гвардейских полка — Преображенский и Семеновский, 80 пушек (24- и 18-фунтовых), 28 мортир и 190 ручных мортирок, большое количество продовольствия. В распоряжении осаждавшей армии оказался галерный флот, предназначенный для действий против приморских бастионов и для блокады Выборга со стороны моря.

ПримечанияПравить

  1. М. Васильев. Осада и взятие Выборга русскими войсками и флотом в 1710 г. Глава V (недоступная ссылка). Дата обращения 26 марта 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. Формально К. И. Крюйс командовал всем флотом во время похода.

ЛитератураПравить