Лондонский (плавучий маяк, 1828)
«Лондонский» — плавучий маяк Балтийского флота Российской империи, служивший возле Лондонской мели (к западу от острова Котлин). Первый специально построенный плавучий маяк для этой мели.
| Лондонский | |
|---|---|
| Лондонскiй | |
.png) Изображение маяка из книги Л. И. Голенищева-Кутузова «О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича» |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | плавучий маяк |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Новое адмиралтейство, Санкт-Петербург |
| Корабельный мастер | И. И. Лемуань |
| Строительство начато | 1 (13) марта 1826 года |
| Спущен на воду | 6 (18) мая 1828 года |
| Введён в эксплуатацию | 1828 год |
| Основные характеристики | |
| Двигатели | паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | нет |
Описание судна
правитьОдномачтовое судно с деревянным корпусом[1].
Предыстория
править
Начиная с 1807 года Лондонская мель оборудовалась плавучим маяком, однако первоначально в качестве плавучих маяков в этом месте использовались старые и ветхие суда, которые были непригодны для морских плаваний. С 1815 года эти функции выполнял парусный катер «Лещ», в 1820 году его заменил бывший шведский транспорт «Фригант», который выполнял эту функцию до 1824 года и был впоследствии заменён на гидрографическое судно «Пегас», служившее в течение двух кампаний. После «Пегаса» место маяка занял специально построенный для этих целей плавучий маяк «Лондонский»[2][3].
История службы
правитьПлавучий маяк «Лондонский» был заложен на стапеле Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге 1 (13) марта 1826 года; после спуска на воду 6 (18) мая 1828 года был приписан к Кронштадтскому порту и вошёл в состав Балтийского флота России[комм. 1]. Строительство корабля вёл кораблестроитель в звании прапорщика Корпуса корабельных инженеров И. И. Лемуань[комм. 2][5][6].
В том же году судно начало службу у Лондонской мели, расположенной к западу от острова Котлин, при входе на Кронштадтский рейд, на которой 1 (12) октября 1719 года разбились два парусных линейных корабля Балтийского флота «Лондон» и «Портсмут» [1][7][8].
В кампанию 1870 года судно было заменено на построенный в 1867 году на Ижорских заводах новый одноимённый плавучий маяк с железным корпусом[1].
Примечания
правитьКомментарии
править- ↑ Строительство фрегата согласно книге Л. И. Голенищева-Кутузова «О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича» длилось 2 года 2 месяца и 5 дней[4].
- ↑ В книге Л. И. Голенищева-Кутузова «О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича» ошибочно назван полковником, фактически в книге указано звание кораблестроителя на момент выхода книги в 1843 году[4][5].
Ссылки на источники
править- ↑ 1 2 3 Плавучие маяки Санкт-Петербурга, 2010.
- ↑ Иванов, 2014, с. 43.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 116.
- ↑ 1 2 Голенищев-Кутузов, 1843, с. 5.
- ↑ 1 2 Веселаго X, 2013, с. 480.
- ↑ Голенищев-Кутузов, 1843, с. 4—5.
- ↑ Плавучие маяки в России, 2017.
- ↑ Соколов, 1855, с. 2.
Литература
править- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
- Голенищев-Кутузов Л. И. О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича. — СПб., 1843. — 84 с.
- Иванов Антон. Шары на мачтах // Тарпон : журн. — 2014. — № 4(6). — С. 42–47.
- Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
Ссылки
править- Плавучие маяки Санкт-Петербурга. plavmayak.ru (2010). Дата обращения: 15 ноября 2023.
- Плавучие маяки в России. plavmayak.ru (24 декабря 2017). Дата обращения: 15 ноября 2023.