Википедия

Лёсден (корабль)

«Лёсден» (нидерл. Leusden) — название фрегата[2] для перевозки рабов, принадлежавшего Нидерландской Вест-Индийской компании. В 1738 году из порта с берега Суринама впервые отправился в поездку. Всего за время эксплуатации на корабле погибло около 664 человек — рабов из Африки, что стало самой большой человеческой потерей за всю морскую историю Нидерландов. Высокой смертности африканцев при транспортировке значительно способствовала жестокость экипажа по отношению к ним.

Лёсден
Leusden

Служба
Оригинальное название Leusden
Владелец Голландская Вест-Индская компания и Chamber of the WIC in Amsterdam[d][1]

«Лёсден» необычен тем, что совершил девять полных успешных поездок по «золотому треугольнику». Все эти поездки совершались исключительно для перевозки рабов. Во время десятой поездки и спустя восемнадцать лет после строительства, корабль потерпел крушение в связи с навигационной ошибкой и попадания на мель. Ещё одной особенностью судна является то, что его изначально планировалось использовать для перевозки рабов. Это единственный корабль Нидерландской Вест-Индийской компании, изначально построенный исключительно с этой целью. Другие корабли компании модифицировали для транспортировки рабов[3].

История править

25 октября 1718 года управление Нидерландской Вест-Индийской компании под названием Heren Tien (десять директоров пяти компаний) приняли решение о необходимости строительства нового судна для транспортировки рабов-африканцев в 1719 году. Приказ о его строительстве был передан в офис компании в Амстердаме. Кораблестроитель Ян Гебрандсе Слегт (ок. 1677—1739) назвал самую низкую цену и выиграл контракт. Строительство корабля началось 14 марта 1719 года на верфи «Де Эндрахт». В период между 1723 и 1725 годами Слегт построил 8 военных кораблей, у каждого из которых было от 36 до 72 орудий. Эти корабли назывались «Вагенинге» и были длиной в 131 фут (37,1 м). Сохранилось множество их чертежей, которые дают некоторое представление о том, как выглядели корабли, построенные Яном Гебрандсе Слегтом. «Вагенинге» оправдали ожидания нидерландской эскадрильи в битве 1724 года против североафриканских варварских стран в Средиземноморье. Первые чертежи кораблей такого вида были представлены Паулусом ван Звейндрехтом в Нидерландах. В них указана длина некоторых парусных фрегатов — 120 футов (33,9 м)[4]. Корабль «Вагенинге» шириной в 33,5 фута (9,5 м) был шире «Лёсдена» на 1,5 фута (почти 0,5 м)[4].

Поездки править

Даты Точка отплытия Остановки Конечный пункт Длительность поездки Капитан Количество рабов Количество смертей Выжившие Розничная цена
26.12.1719-8.06.1721 Тексел Эльмина, Лоанго, Синт-Эстатиус Тексел 530 дней Якоб Тейл 465 59 рабов и 3 члена экипажа 406 Неизвестно
15.01.1722-6.03.1723 Тексел Эльмина, Синт-Эстатиус Тексел 429 дней Питер Рас 562 91 471 (10 погибло незадолго до прибытия) 90 440ƒ
5.08.1725-7.06.1726 Тексел Эльмина, Вида, Бербис, Синт-Эстатиус Тексел 409 дней Питер Рас 605 74 531 126 260ƒ
Неизвестно Тексел Эльмина, Синт-Эстатиус Тексел 306 дней Ян Схамп 747 71 676 (5 погибло незадолго до прибытия) 165 633ƒ
30.01.1727-22.05.1728 Тексел Эльмина, Аккра, Суринам Тексел 478 дней Ян Схамп 748 (еще 25 погибли до отплытия) 41 682 (10 погибло незадолго до прибытия) 147 890ƒ
21.03.1729-17.04.1730 Тексел Эльмина, Яквин, Суринам Тексел 392 дня Симон Овенс 708 72 636 (7 погибло незадолго до прибытия 170 065.5ƒ
1.10.1730-23.02.1732 Тексел Эльмина, Аккра, Яквин, Суринам Тексел 510 дней Брюйн Харменс 629 76 553 (2 погибло незадолго до прибытия) 141 520ƒ
6.07.1732-14.11.1733 Тексел Эльмина, Голландия, Аппа, Суринам Тексел 496 дней Адрис Гран 713 41 672 (11 погибло незадолго до прибытия) 180 810ƒ
5.08.1734-16.06.1736 Тексел Эльмина, Аппа, Шама, Суринам Тексел 680 дней Даниел те Велде 687 (еще 42 погибли до отплытия) 367 280 (51 погиб незадолго до прибытия) 48 645ƒ
10.03.1737-1.01.1738 Тексел Эльмина, Аккра Суринам 296 дней Лодевик Лодевикс/Йоахим Аутьес 700-716 ~20 (во время переправы) Неизвестно Неизвестно

Примечания править

  1. ↑ https://www.hetscheepvaartmuseum.nl/sites/default/files/2020-07/Artikel%20Slaven%20en%20Schepen%20-%20Leo%20Balai%20def.pdf
  2. ↑ Balai, 2011, p. 128.
  3. ↑ Balai, 2011, p. 15.
  4. ↑ 1 2 Balai, 2011, p. 127.

Литература править

  • Balai L. W. Het slavenschip Leusden. Slavenschepen en de West-Indische Compagnie, 1720—1738 : [нем.]. — Zutphen : Walburg Pers, 2011. — ISBN 978-90-5730-729-4.
  • McLeod C. Tutuba, het meisje van het slavenschip Leusden. Historische novelle : [нид.]. — Schoorl : Uitgeverij Conserve, 2013. — ISBN 978-90-5429-357-6.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лёсден_(корабль)&oldid=133001778