Открыть главное меню

МТУ-55

МТУ-55 (МТ-55А) — советский бронированный танковый мостоукладчик. Разработан на базе среднего танка Т-55.

МТУ-55
MT-55 bridgelayer in Technical museum Togliatti.jpg
Мостоукладчик МТУ-55 в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти
МТУ-55
Классификация танковый мостоукладчик
Боевая масса, т 36,0
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликЧехословакияГерманская Демократическая Республика
Годы производства с 1962
Годы эксплуатации с 1962
Основные операторы Союз Советских Социалистических РеспубликГерманская Демократическая Республика
Размеры
Длина корпуса, мм 6040
10 500 с оборудованием
Ширина, мм 3500
Клиренс, мм 425
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 100
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 580
Скорость по шоссе, км/ч 54
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л. с./т 16,11
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,82
Преодолеваемый подъём, град. 32
Преодолеваемый брод, м 1,4 (4 с ОПВТ)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История созданияПравить

Разрабатывался на замену танкового мостоукладчика МТУ-20. Является совместной разработкой СССР, ЧССР и ГДР для унификации и использования странами «Варшавского договора»[1].

Серийное производствоПравить

Серийно на территории СССР танковый мостоукладчик МТУ-55 производился с 1962 года на Уралвагонзаводе[2].

Описание конструкцииПравить

Мостоукладчик МТУ-55 создан на базе среднего танка Т-55, имеет пролётное строение. При транспортировке складывается по длине по схеме «ножницы»[1][2].

Ширина перекрываемого препятствия — 16 метров. Время установки моста — до 3 минут[2]. Однако существенным преимуществом является возможность соединения двух и более мостов. Укладка моста может производиться при дифференте до 15°. Кроме того, МТУ-55 может производить укладку моста находясь под водой[1].

ОператорыПравить

Служба и боевое применениеПравить

Боевое применениеПравить

  1. Война судного дня[8]

Сохранившиеся экземплярыПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Мостоукладчик МТУ-55 в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» г. Тольятти. Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
  2. 1 2 3 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 457
  3. Сухопутные войска Ирака (недоступная ссылка). Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
  4. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 252. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
  5. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 191. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
  6. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 134. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
  7. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 137. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
  8. 1 2 «Война Судного дня». Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
  9. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 84. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
  10. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 87. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.
  11. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 289. — 504 с. — ISBN ISBN 9781857438352.

ЛитератураПравить

  • А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 10 000 экз.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.