Малов, Василий Иванович
Василий Иванович Малов (20 июля (2 августа) 1902, Малая Рёжа, Российская империя — 1978, Ленинград, СССР) — советский моряк, руководитель Северо-западного речного пароходства в годы Великой Отечественной войны, генерал-директор речного флота СССР 3 ранга. С именем Василия Малова связана организация работы пароходства в условиях блокады Ленинграда и управление водными перевозками по Дороге Жизни.
| Василий Иванович Малов | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
 Начальник Северного центрального управления речного флота
|
||||||||||
| 1939 год — 1961 год | ||||||||||
| Глава государства | Иосиф Виссарионович Сталин→Никита Сергеевич Хрущёв | |||||||||
| Рождение |
2 августа (20 июля) 1902 с. Малая Рёжа, Мологский уезд, Ярославская губерния, Российская империя |
|||||||||
| Смерть |
1978 Ленинград, СССР |
|||||||||
| Место погребения | Серафимовское кладбище, Санкт-Петербург, Россия | |||||||||
| Отец | Иван Сергеевич Малов | |||||||||
| Супруга | Александра Ивановна Малова | |||||||||
| Дети | 5 детей | |||||||||
| Партия | ВКП (б) | |||||||||
| Образование | ЛИИВТ | |||||||||
| Награды |
|
|||||||||
| Военная служба | ||||||||||
| Годы службы | 1918—1961 | |||||||||
| Принадлежность |
 РСФСР→ СССР |
|||||||||
| Род войск | речной торговый флот | |||||||||
| Звание | генерал-директор 3 ранга | |||||||||
| Командовал | Северо-западное речное пароходство | |||||||||
| Сражения |
Гражданская война в России Зимняя война Великая Отечественная война |
|||||||||
Биография править
Ранние годы править
Василий Малов родился 20 июля (2 августа) 1902 в селе Малая Рёжа Шуморовской волости Мологского уезда Ярославской губернии (ныне — часть Некоузского района, затопленная водами Рыбинского водохранилища) в семье машиниста колёсного парохода «Виктория» Ивана Сергеевича Малова[1]. К 1915 году Василий окончил начальное училище, где в том числе овладел грамотой, и в возрасте 13 лет решил связать свою жизнь с речным флотом, а потому до 1918 года работал на должностях кочегара и масленщика на различных частных пароходах, курсировавших по Волге[2]. В 1918 году, после национализации транспорта, Василий стал работать помощником машиниста, но почти сразу записался добровольцем в Волжскую речную флотилию РККА, где воевал в составе экипажа канонерской лодки[1] «Ваня-коммунист»[2] и принимал участие в боевых действиях против войск на Каме[1].
По окончании Гражданской войны, в 1921 году, Василий поступил в Рыбинский техникум водного транспорта, где в зимнее время осваивал теорию судовождения, а в сезон навигации работал на пароходах рулевым и помощником командира. В 1924 году, окончив училище, Малов стал техником-судоводителем и даже успел поработать на должности капитана парохода, но был призван в армию, где окончил школу курсантов комсостава и направлен для прохождения службы в 6-ю Орловскую дивизию. В 1929 году вернулся в Рыбинск и устроился старшим контролёром в Рыбинское районное управление водного транспорта. В 1934 году Малов стал его начальником, но получил перевод в Ленинград, где занял должность заместителя главного диспетчера Северо-Западного речного пароходства. Здесь же с 1936 по 1939 год он отучился в Ленинградском институте инженеров водного транспорта, после чего был назначен начальником службы эксплуатации Восточного центрального управления речного флота[1][2]. В ходе учёбы, 9 октября 1937 года, Василий Малов был арестован на 2 месяца по ложному доносу[2].
Вторая мировая война править
К Зимней войне Малов стал начальником Северного центрального управления речного флота Наркомата Речного флота СССР в звании капитан-лейтенанта речного флота, что сделало его фактическим руководителем всех речных пароходств Северо-западного водного бассейна СССР. В ходе боевых действий он, силами Северо-западного пароходства, обеспечивал транспортировку войск, раненых и грузов по Ладоге, суда пароходства совместно с Ладожской военной флотилией обеспечивали высадку десантов на вражеской территории[2].
В навигацию 1941 года, с июля по август, судами пароходства проводилась эвакуация как с занимаемых противником районов (например, из Сортавальско-Кексгольмского мешка были вывезены 3 дивизии с вооружением), так и из Ленинграда, над которым нависла угроза окружения (было эвакуировано 33 недостроенных судна, около 70 тысяч тонн оборудования и более 120 тысяч человек). С началом ледостава приказом Малова большая часть судов была выведена по Волго-балтийскому пути в тыловые районы страны для подготовки к навигации 1942 года[2].
Василий Малов стал одним из главных организаторов водного маршрута Дороги жизни[1]: в январе 1942 года под его началом были развёрнуты работы по строительству Кобоно-Кареджского порта и расширению портов Морье, Осиновец и Гольцмана. К концу навигации расширенные ладожские порты могли принять до 80 кораблей одновременно[2]. После снятия блокады, в апреле 1944 года, Василий Малов был назначен начальником Северо-западного речного пароходства[1], а его коллектив был отмечен знаменем Государственного комитета обороны[2].
Послевоенные годы править
После войны основные усилия Василия Ивановича были направлены на восстановление хозяйства пароходства[2] и разминирование внутренних вод. В это время активно вводились в строй восстановленные и новые суда[3]. 29 мая 1948 года Василию Малову постановлением Совмина было присвоено звание генерал-директора речного флота 3 ранга[1]. С 1953 года, после преодоления послевоенных проблем[4] под руководством Малова была начата модернизация хозяйства пароходства[2], что к 1956 году сделало его рентабельным. Среди кораблей пароходства появились трёхпалубные круизные теплоходы и суда класса «река-море»[4]. В 1961 году Василий Малов вышел на пенсию[2].
В 1978 году Василий Иванович Малов скончался в Ленинграде и был похоронен на Серафимовском кладбище[4].
Семья править
Василий Иванович Малов был женат на Александре Ивановне, супруги воспитали пятерых детей. Двое сыновей — Новомир и Олег — окончили Ленинградское речное училище и в разной степени связали свою жизнь с торговым флотом[2]. Дочь Гертруда — известный библиограф и библиотековед[5].
Награды и память править
За годы службы на различных должностях Василий Иванович Малов был неоднократно награждён государственными наградами, в том числе[2][4][6]:
- Орден Ленина;
- 2 ордена Трудового Красного Знамени;
- Орден Отечественной войны II степени (16 ноября 1945 года);
- Орден «Знак Почёта»;
- Медаль «За боевые заслуги»;
- Медаль «За оборону Ленинграда» (22 декабря 1942 года);
- Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне» (9 мая 1945 года);
- Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне» (6 июня 1945 года).
В 1979 году именем Василия Малова был назван теплоход, построенный в Финляндии на верфи Турку во заказу Министерства речного флота СССР[7]. Личные вещи Василия Малова, хранящиеся в коллекции Центрального военно-морского музея[2], выставлены в экспозиции музея в Осиновце, где ему посвящена часть витрины[8].
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Бикбулатов, 2017, с. 75.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Малов Василий Иванович. Юбилейный проект к 95-летию Северо-западного пароходства (2018). Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 1 декабря 2020 года.
- ↑ Бикбулатов, 2017, с. 75—76.
- ↑ 1 2 3 4 Бикбулатов, 2017, с. 76.
- ↑ Леонов, Соколов, 2009.
- ↑ Информация из учётной карточки награждённого в электронном банке документов «Подвиг народа».
- ↑ Василий Малов. «Водный транспорт». Дата обращения: 27 января 2020. Архивировано 10 августа 2019 года.
- ↑ Малов Василий Иванович. 1418 — Дорога Памяти. Дата обращения: 27 января 2021.
Литература править
- Леонов В. П., Соколов А. В. Люблю… А как же иначе? (Юбилейный диалог о Гертруде Васильевне Гедримович) // Научные и технические библиотеки : журнал. — СПб., 2009. — № 3. — ISSN 0130-9765.
- Бикбулатов Т. Некоузская земля. Люди и судьбы. Биографические очерки / ред. А. Журавлёва. — Ridero, 2017. — 153 с. — ISBN 978-5-4485-7166-4.