Международная Лига Авиаторов

Международная Лига Авиаторов (фр. Ligue Internationale Des Aviateurs) — проект по созданию «воздушной нации» под эгидой Лиги Наций для женевского органа управления международной авиацией. Лига основана в мае 1926 года в Париже как выдающаяся всемирная воздушная организация, включающая в себя большинство выдающихся мировых лётчиков современности, одним из пионеров американской авиации — Клиффордом Хармоном — президентом компании, заявившим, что большинство членов Лиги спонсируют её как «единственную практическую меру по обеспечению мира»[2]. Премьер-министр Франции Пьер Этьенн Фланден занял должность вице-президента Лиги[3].

Международная Лига Авиаторов
англ. International League of Aviators
Адрес Клос Норманд, Буа-де-Булонь, Порт Майо[fr], Нёйи-сюр-Сен (Франция, 1929)
Отель Риц, Барселона (Испания, 1936)[1]
Основание
Дата основания май 1926
Материнская организация Лига Наций

Основание и функцииПравить

Цель основания Международной Лиги Авиаторов — установить между авиаторами всех стран дружеские отношения, обеспечить взаимопомощь и конкуренцию по общим интересам авиации; поощрять обучение и стремление к новым рекордам и достижениям лётчиков в полётах и воздухоплавании и развивать дух подражания в отношении развития авиации и дела мира[1]

Международной Лигой Авиаторов присуждалось награждение за выдающиеся достижения всем выдающимся лётчикам — Трофей Хармона, который был вручён полковнику Чарльзу Линдбергу (США; в 1927 году), майору Дьёдонне Косту[fr] (Франция; в 1929 и 1930 годах), Экенеру, Скотту, Уайли Пост (США; в 1933 году), маршалу авиации Итало Бальбо (Италия; в 1931 году), профессору Пикарду Огюсту (Швейцария, аэростат, в 1931 и 1932 годах), Мюзику, леди Мэри Бейли (Великобритания; 1927, 1928 годы), миссис Амелии Эрхарт (США; в 1932 и 1935 годах), мисс Эми Джонсон (Великобритания; в 1930 и 1931 годах) и другим, а также таким личностям, как: покойный король Бельгии Альберт I, король Испании Франсиско Франко, и многие другие[2].

Международная Лига Авиаторов включала вклад каждой страны хорошо обученного лётного персонала и оборудования без каких-либо расходов для Лиги Наций до тех пор, пока ВВС не будут призваны в действие. В этом случае международные ВВС будут финансироваться из бюджета Лиги Наций пока напряжённость, вызвавшая чрезвычайную ситуацию, не будет устранена, а воюющие государства должны будут возместить Лиге Наций эти расходы[2]. Даже, если по какой-либо причине Лига Наций окажется без внимания Международной Лиги Авиаторов, тем не менее, крупные державы создают Международный генеральный штаб ВВС за пределами Швейцарии, который является нейтральной территорией и может принять меры по просьбе большинства этих стран[2].

Максим Горький в своих публицистических статьях конца 1920-х годов в ответ на заявление Лиги о всеобщем разоружении стран писал: «В январе Международная лига авиаторов распространила по Швейцарии воззвание против войны…»[4][5].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Ligue Internationale des Aviateurs (фр.) (HTML). www.lonsea.de. Гейдельбергский университет. Дата обращения 22 декабря 2019.
  2. 1 2 3 4 Популярная авиация (англ.) // Полёт[en] : ежемес. журн. — Чикаго: Ziff-Davis Publishing Company, 1936. — December (vol. 19, no. 6). — P. 26, 67 (of 70). — ISSN 0015-4806.
  3. Государственный департамент США. Second plenary session. Airway Development, 13 dec. 1928 // Международная конференция по гражданской авиации. Вашингтон, округ Колумбия, 12—14 декабря 1928 г = International Civil Aeronautics Conference, Washington, D.C., December 12-14, 1928, Proceedings of the Conference. — Материалы конференции. — Издательство правительства США[en], 1929. — С. 38. — 289 с.
  4. Максим Горький. Ураган, старый мир разрушающий // Публицистические статьи / Максим Горький. — М.: ОГИЗ, 1933. — С. 205—206. — 414 с.
  5. Максим Горький. Ураган, старый мир разрушающий // На страже СССР. — М.: Партийное издательство, 1932. — С. 25—26. — 77 с.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить