Мост Единства
Мост Еди́нства (латыш. Vienības tilts[1]) — автомобильно-пешеходный мост в Даугавпилсе на реке Даугава (Западная Двина), соединивший первоначально Даугавпилс и прежде отдельный город Грива. Строительство началось в 1931 году. Открыт 23 ноября 1935 года. Был первым стальным мостом в Прибалтике. Металлические элементы ферм моста были доставлены из Германии, строительство моста вела немецкая фирма. Строительство моста было необходимо, так как у города не было другого постоянного моста, кроме железнодорожного, а деревянный Гайковский мост был разрушен в 1922 году при сильнейшем наводнении в истории города, 9-10 апреля вода поднялась на 10 метров 62 см.
| Мост Единства | |
|---|---|
 Вид со стороны Гривы | |
| 55°51′57″ с. ш. 26°30′43″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | латыш. Vienības tilts[1] |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| По мосту проходит | Автодорога A13 (Латвия) |
| Пересекает | реку Даугава |
| Место расположения | город Даугавпилс |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Четырёхпролётный мост на каменных опорах |
| Общая длина | 328 метров |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 23 ноября 1935 |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Расположен на трёх каменных опорах. Длина моста составляет 328 метров.
26 июня 1941 года диверсанты из 800 полка Бранденбург, рано утром, переодетые в красноармейскую форму, захватили мост перебив охрану и обеспечили переправку танков 56 корпуса Манштейна через Двину. Во время Второй мировой войны был уничтожен настил моста. При отступлении немецких войск был взорвано несколько пролётов моста со стороны Гривы, что хорошо видно на снимке. Временно восстановлен из деревянных конструкций. Позднее капитально восстановлен.
Современный вид моста отличается от первоначального. В 1988—1989 годах прошла реконструкция, старый мост сдвинули на временные опоры, а на быки со стороны Гривы надвигали наращиваемый новый настил моста. После испытания моста под нагрузкой, которое проводили инженеры РПИ, мост вступил в строй действующих. При очень низкой воде летом можно увидеть остатки металлических деталей ферм, оставшихся при разборке старого моста и временных свай.
Настоящее время править
- В 1989 году настил полностью перестроен на старых опорах.
- 1 июня 1989 года состоялись проводы старого моста, прощание с ним. Четверо старых строителя моста 1931—1935 годов передали в городской музей бронзовую памятную доску, открытую в 1935 году вместе со старым мостом.
- В 2007 году проводились ремонтные работы на всех опорах, так как была обнаружена трещина в центральной опоре из-за ледоходов.
После распада Даугавпилсского Речфлота река не углублялась 15 лет, в связи с этим вокруг опор образовались небольшие песчаные островки, которых не существует на фотографии 1944 года. 23 ноября 2010 года на Гриве возле моста установлен венок с лентой, надпись сообщает — «23 ноября 1935—2010 гг. 75-летию открытия моста Виенибас(Гривского) между Даугавпилсом и Гривой»[2][3]
В 2011 году в рамках проекта реконструкции улицы 18 Новембра планируется отремонтировать в том числе мост Виенибас.[4]
Интересные факты править
- Мост служит объектом фотосъёмок для местных фотографов. Наиболее распространённая фотография: вид на ночной мост с пристани.
- Видеоролик про мост служит заставкой городского телевидения ДауТКом.
Примечания править
- ↑ 1 2 Vienības tilts (латыш.). — Информация об объекте в публичной версии базы данных топонимов Латвии на сайте Латвийского агентства геопространственной информации (LĢIA): lgia.gov.lv (латыш.).
- ↑ Мост Единства с 75-летним юбилеем поздравил только «Русский исторический клуб». Дата обращения: 25 ноября 2010. Архивировано 23 сентября 2014 года.
- ↑ Газета «Динабург вести». Дата обращения: 25 ноября 2010. Архивировано 10 марта 2016 года.
- ↑ На проведение работ по реконструкции улицы 18 Новембра решилась претендовать только одна фирма. Дата обращения: 2 декабря 2010. Архивировано 30 ноября 2010 года.
Для улучшения этой статьи желательно:
|