Мост Октавио Фриас де Оливейра

Мост Октавио Фриас де Оливейра переброшен через реку Пиньейрус в бразильском городе Сан-Паулу. Единственный в мире вантовый мост, несущий два скрещивающихся мостовых пролёта на одном пилоне. Мост был открыт 10 мая 2008 года и назван в честь Октавио Фриаса де Оливейра (1912—2007), издателя, превратившего городскую газету Folha de S.Paulo в самое влиятельное в стране средство массовой информации.

Мост Октавио Фриас де Оливейра
23°36′46″ ю. ш. 46°41′57″ з. д.HGЯO
Область применения автодорожный
Пересекает Пиньейрус, Line 9[вд], Marginal Pinheiros[вд] и Sul da Fepasa[вд]
Место расположения Сан-Паулу
Конструкция
Тип конструкции вантовый мост
Материал предварительно напряжённый железобетон
Число пролётов 2
Общая длина 900 метров
Высота конструкции 138 метров
Полос движения 2
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Жуан Валенте и Катао Рибейру
Стоимость 68 миллионов долларов
Начало строительства 2005
Открытие 2008
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

По словам авторов моста, его эффектный дизайн продиктован не столько архитектурными соображениями, сколько геометрией транспортной развязки в плотной застройке центра города и характеристиками мягкого речного грунта, на котором стоит сооружение. Два изогнутых пролёта из предварительно напряжённого железобетона длиной 900 метров каждый пересекают реку Пиньейрус наискосок во встречных направлениях; один на высоте 12 метров, а другой — 24 метров. В месте их скрещивания они опираются на установленную у береговой линии опору высотой 138 метров, состоящую из двух изогнутых конструкций, соединённых перемычкой подобно букве Х. Две перекладины, непосредственное несущие мостовые конструкции, расположены ниже перекрестия буквы; а к верхним ветвям подвешены 144 стальных троса, при этом каждая из них удерживает свой пролёт. Для технического обслуживания вертикальных конструкций внутри них предусмотрены стальные лестницы с площадками через каждые шесть метров.

Для защиты от коррозии ванты покрыты жёсткой полиэтиленовой оболочкой, устойчивой к ультрафиолетовому излучению. Они окрашены в жёлтый цвет, что на фоне голубого неба создаёт эффект расходящихся солнечных лучей. Тросы украшены светодиодными лентами, которые зажигаются разными цветами по праздникам и в честь знаменательных событий.

Стоимость строительства составила 68 миллионов долларов. Мост спроектирован так, чтобы выдерживать порывы ветра скоростью до 70 метров в секунду. В час пик по мосту проезжает до 5 тысяч автомобилей в час.

Ссылки

править