М-296

М-296
М-296
	; М-296, Мемориал героической обороны Одессы, Одесса, 2016
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Балаклава
Спуск на воду	4 апреля 1956
Выведен из состава флота	5 июня 1979
Современный статус	Музейный экспонат в Одессе
Основные характеристики
Тип корабля	малая многоцелевая ДПЛ
Обозначение проекта	615
Кодификация НАТО	«Quebec»
Скорость (надводная)	16,1 узлов
Скорость (подводная)	15 узлов
Рабочая глубина погружения	100 м
Предельная глубина погружения	120 м
Автономность плавания	10 суток
Экипаж	41 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	405 т
Водоизмещение подводное	503 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	56,8 м
Ширина корпуса наиб.	4,46 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	3,59 м
Силовая установка
	2 бортовых дизеля М-50 по 900 л.с., 1 средний дизель 32Д в 900 л.с., 1 гребной электродвигатель ПГ-106 в 78 л.с.
Вооружение
Артиллерия	1х2 25-мм орудие
Минно-торпедное; вооружение	4 × 533 мм носовых ТА, боезапас 4 торпеды.
	Медиафайлы на Викискладе

М-296 — советская дизельная подводная лодка проекта А615.

Служба

Заложена 1 февраля 1955 г. на судостроительном заводе «Судомех» (Ленинград). Заводской номер 702. Спущена на воду 4 апреля 1956 года.

23 декабря 1958 года вступила в строй, вошла в состав Черноморского флота. 26 февраля 1959 года принята госприёмкой. Была зачислена в состав 27-й ОБрПЛ с базированием на Балаклаву.

С 01 апреля 1961 года входила в состав 60-го ДнПЛ 14-й БрПЛ, с 3 июля 1961 года — в составе 27-й ОБрПЛ.

30 марта 1965 года была выведена из боевого состава и законсервирована, поставлена в отстой в Балаклавской бухте. С 30 марта 1967 года — в составе 14-й ДиПЛ КЧФ.

01 июня 1971 года подлодка была расконсервирована и вновь введена в строй. 29 июня 1977 года переклассифицирована в опытовую подлодку и 3 августа 1977 — переименована в «МС-296».

05 июня 1979 года исключена из состава флота в связи со сдачей в ОФИ.