Нефтерудовоз

Нефтерудовоз (американское обозначение ОВО от Ore-bulk-oil) — морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки как наливных, так и насыпных грузов. По идее, использование таких судов по сравнению с танкерами повышает экономические показатели за счёт исключения порожних рейсов, так как нефтерудовоз может перевозить нефтепродукты в одном направлении, а руду (или зерно) в обратном.

Нефтерудовоз Maya.

В СССР и в России значительное количество нефтерудовозов эксплуатировалось компаниями «Новошип» и «Волготанкер». В настоящее время эти суда не так популярны как в 1970-е годы из-за сложностей в эксплуатации (требовалась трудоёмкая операция замывки трюмов после нефти перед приёмом зерна), а также высокой аварийности. Однако существуют компании, которые и сейчас предпочитают использовать суда типа OBO. Последнее выпущенное судно данного типа — SKS MERSEY (2003 г., Hyundai Heavy Ind.).

Это же название — Нефтерудовоз — носит тип однопалубных двухвинтовых сухогрузно-наливных гибридных теплоходов с сухогрузным трюмом в корпусе судна и танками для перевозки нефтепродуктов, расположенными вдоль бортов. Они предназначены для перевозки руды, угля, других сыпучих грузов, а также светлых нефтепродуктов II, III и IV классов с температурой вспышки паров выше 60 °C. Этот тип теплоходов строился по проектам 1553[1], 1570[2] и 15790[3].

См. также

править
  • Балктанкер (также иногда балкер[4]) — судно специальной постройки, способное перевозить сыпучие и жидкие грузы. Обычно для перевозки жидких грузов используются бортовые ёмкости, а для перевозки сыпучих — средние отсеки.

Примечания

править
  1. Тип Нефтерудовоз, проект 1553. Дата обращения: 20 октября 2015. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  2. Тип Нефтерудовоз, проект 1570. Дата обращения: 20 октября 2015. Архивировано 5 февраля 2016 года.
  3. Тип Нефтерудовоз, проект 15790. Дата обращения: 20 октября 2015. Архивировано 6 апреля 2016 года.
  4. Т/х «Пётр Васёв». Дата обращения: 8 мая 2013. Архивировано 15 июля 2013 года.

Ссылки

править