.svg){kind=small}
Эта статья тематически связана с вики-проектом «СССР», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Союзом Советских Социалистических Республик. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Основа статьи „ГАЗ-51“ представляет собой заимствованный материал "Труженик дорог" из "Моделиста-конструктора", и всё бы ничего, но сетование тогдашнего автора насчет "практичности" дизайна ГАЗ-51 и его сожаление о смене Горьковским автозаводом стилистики дизайна грузовиков, уже в ту эпоху отдавали нафталином, а уж в начале 21 века, да еще в "Википедии", требующей нейтральности материалов, выглядят просто смехотворно и вводят в заблуждение неподготовленных читателей. ОАО ГАЗ выпускает ныне современные модели малотоннажных и среднетоннажнных грузовиков ("Соболь", "Газель" и "Валдай"), соответствующих всем необходимым требованиям по эргономике и безопасности, поэтому считаю, что излишние эмоции по отношению к классической модели ГАЗ-51 именно для "Википедии" совершенно неуместны. Однако, сам править данное место в статье не берусь — еще модераторы в вандализме обвинят. Автолюб.
- сетование тогдашнего автора насчет "практичности" дизайна ГАЗ-51 и его сожаление о смене Горьковским автозаводом стилистики дизайна грузовиков, уже в ту эпоху отдавали нафталином - ну это дело вкуса :) Мне самому тоже очень нравятся ГАЗ-51, Зил-164, ЗиЛ-157 (по сравнению с ГАЗ-52, ЗиЛ-130, ЗиЛ-131), до сих пор вспоминаю их с ностальгией. --CorvusCorax 05:28, 25 ноября 2007 (UTC)
- "Мне самому тоже очень нравятся ГАЗ-51, Зил-164, ЗиЛ-157 (по сравнению с ГАЗ-52, ЗиЛ-130, ЗиЛ-131), до сих пор вспоминаю их с ностальгией." — ну это понятно, стиль 1941/42 модельного года, вам ближе, чем 1956/57-го и только-то. И всё же, место ли вкусовщине и тем более идеологическим акцентам в нейтральных по духу и смыслу статьях "Википедии"?
- Там речь идёт именно о стилистической схеме, таких её свойствах, как рационализм, отсутствие излишеств в дизайне, функциональность - а не о конкретной кабине. И о фирменном стиле, который грузовики ГАЗ потеряли в 1960-е годы. Так что помоему это высказывание и сегодня вполне актуально (меня вот ничуть не покоробило когда читал, в отличие от славословий о конструктивной прогрессивности) - сейчас вообще популярен дизайн в ретростиле, вроде крайслера пт крузера.
- Ну, в штатах вообще сейчас очено популярны капотные грузовики в стиле 40-х годов (траки дальнобойщиков). По виду антиквариат полный, хром, антиаэродинаминые обводы.
- У 51-вого действительно, очень практичный дизайн - дешёвый в производстве, для грузовка это важно. ГАЗ-51 по виду лучше -52, -53, и сегодня не выглядит особо устаревшим (в отличие от того как смотрятся легковые автомобили его времени), да ещё учитывая, что в модели ГАЗ-3307 ГАЗ вернулся фактически к той же стилистической схеме !
- Вкусовщина - хороший неологизм, да ))) DL24 16:39, 8 ноября 2008 (UTC)