Обсуждение:КТМ/КТП-2
Проект «Транспортное управление» (уровень I, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Транспортное управление», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с (наземным) общественным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Использование изображений править
В справочнике, который использовался при написании статьи имеется ряд изображений и схем узлов вагонов КТМ/КТП-2. Можно ли эти изображения считать тривиальными и распространять под свободной лицензией? — Эта реплика добавлена участником Игоревич (о • в) 20 мая 2008 (UTC)
Добавление информации в статью править
В справочнике, который использовался при написании статьи имеется очень много данных по техническим аспектам эксплуатации поездов КТМ/КТП-2, даже рекомендуемые расходы замазки и краски на косметический ремонт указаны. Есть также параметры обмоток тяговых двигателей, параметры кулачковых контакторов контроллера, вес электродвигателей, проводки, контроллера, пневматики, колесных пар. Целесообразно ли дополнить статью этими данными? — Эта реплика добавлена участником Игоревич (о • в) 20 мая 2008 (UTC)
Рецензия на 9 июня — 11 июня 2008 г. править
Статья об известных ранее трамваях. Планируется в ближайшее время номинировать в хорошие. Хотелось бы выслушать замечания. Надеюсь также на помощь в повышении качества орфографии и стиля. --Игоревич 02:31, 9 июня 2008 (UTC)
- источники информации, викификация... --Алый Король 05:56, 9 июня 2008 (UTC)
- Сомнительные утверждения без источников, например "Такая транспортная задача могла быть решена только трамваем", "они представляют собой прямоугольную коробку с немного скошенными краями". Полностью отсутствует викификация, сноски по тексту. Посмотрите хорошие и избранные статьи о трамваях и берите их за образец --lite 10:50, 9 июня 2008 (UTC)
- На счёт формы не согласен, думаю, что это как раз тот случай, когда источники не нужны (как в случае с количеством этажей дома, например). По принципу "имеющий глаза да увидит" :) Волков Виталий (kneiphof) 23:50, 9 июня 2008 (UTC)
- Да, фота в карточке неудачная, там в первую очередь видно собор, а не трамвай. Нет ли фотографии, где трамвай крупнее? --lite 10:51, 9 июня 2008 (UTC)
- К сожалению, фотографий этих трамваев очень мало (они уже давно не работают). У меня есть несколько черно-белых фотографий КТМ-2, но качество их не важное.--Игоревич 14:26, 9 июня 2008 (UTC)
- Невикифицировано. Нет информации о сохранившихся экземплярах. Опечатки ("Эти вагоны не люли пассажиры"). Маловато источников. AndyVolykhov ↔ 07:33, 11 июня 2008 (UTC)
Недостатки править
В статье не отражен ряд изменений конструкции вагонов на протяжении их выпуска. В основу технического описания положены данные о опытной серии вагонов. Карданный вал 77.51.57.166 11:12, 14 июня 2008 (UTC)
Ложная информация в главе "Распространение" править
Обращаю ваше внимание, что выпуск вагонов РВЗ-6 закончился в 1987 году, что почти на 20 лет позже конца выпуска ктм-2. Не ясно, почему у кого-то там "не было выбора"
боярышник 15:15, 9 февраля 2010 (UTC)