Обсуждение:Томский, Арсен Григорьевич

Удаление страницы

Здравствуйте, коллеги. Томский — основатель и долговременный руководитель крупного технологического предприятия, развивал бизнес в Якутии, а сейчас в Казахстане. (ВП:БИЗ) Помимо этого в статье упоминаются его значимые благотворительные проекты. Если чего-то не хватает, чтобы оставить статью, — укажите, пожалуйста, чего именно. Krendelyator (обс.) 11:30, 24 мая 2024 (UTC)

• В правиле ВП:БИЗ, на которое Вы сослались, есть одна очень важная оговорка: "если независимыми авторитетными источниками показано их персональное влияние в рамках деятельности в компании на глобальную, национальную экономику, экономику крупного региона или крупной отрасли". Так что не хватает самой малости - доказательств того, что требуемый уровень влияния персоны и предприятия на экономику действительно есть. Но для этого мало быть просто руководителем предприятия - предприятие должно быть очень-очень крупными при рассмотрении в общегосударственном или общерегиональном масштабе. Настолько крупным, чтобы в гипотетическом случае внезапной полной остановки его работы экономика соответствующей территории как минимум вздрогнула бы, а власти всерьез задумались бы о том, как дальше жить без уплачиваемых этим предприятием налогов и без создаваемых им рабочих мест. Т.е. речь должна идти о том, что вклад предприятия в ВВП страны или ВРП региона измеряется хотя бы единицами процентов. Десятые доли процента - это уже маловато. А благотворительность вообще не рассматривается в Википедии как обоснование правомерности существования статьи о персоне. Grig_siren (обс.) 11:54, 24 мая 2024 (UTC)
  • Добавил абзац об успехах приложения inDrive в рамках отрасли. Явно высокий показатель, говорящий о влиянии главного проекта Томского. Krendelyator (обс.) 14:37, 25 мая 2024 (UTC)
    • Для Википедии такого недостаточно. Приложение само по себе не относится к отрасли "автоперевозки", а относится к отрасли "организационное обеспечение автоперевозок". Очевидно, что эта отрасль не является крупной частью экономики страны. Grig_siren (обс.) 18:59, 25 мая 2024 (UTC)
      • Глобально - inDrive входит в число ведущих компаний отрасли. Это подтверждают как минимум два независимых анализа мирового рынка заказа поездок Mordor Intelligence и P&S Intelligence. Более 700 городов в 47 странах, причём в Египте, Пакистане, Ливане, Марокко и некоторых других странах это одно из ведущих приложений для поездок. Компания получила статус единорога в 2021 году, потому что её оценили на 1,23 миллиарда долларов.
      • Ключевую роль в развитии inDrive с самого начала играет Томский. Видится, что это и есть «персональное влияние в рамках деятельности в компании на глобальную, национальную экономику, экономику крупного региона или крупной отрасли». Krendelyator (обс.) 12:53, 28 мая 2024 (UTC)
        • inDrive входит в число ведущих компаний отрасли - какой отрасли? К отрасли автомобильных перевозок она явно не относится, поскольку непосредственно перевозками не занимается. А отрасль информационного обеспечения автомобильных перевозок не является крупной по определению. Компания получила статус единорога в 2021 году, потому что её оценили на 1,23 миллиарда долларов. - во-первых, к обоснованиям правомерности существования статьи этот факт не относится вообще никаким боком. Во-вторых, на фоне Газпрома, капитализация которого приблизительно 70 миллиардов долларов, это совсем мало. Видится, что это и есть «персональное влияние в рамках деятельности в компании на глобальную, национальную экономику, экономику крупного региона или крупной отрасли». - все бы ничего, да только "крупной отрасли" тут не видно даже днем с фонарем. Grig_siren (обс.) 13:03, 28 мая 2024 (UTC)
          • Основной бизнес inDrive — ride-hailing индустрия. Это не информационное обслуживание автомобильных перевозок, что больше похоже на разработку ПО для таксопарков. Ride-hailing компании организуют поездки от начала до конца, от привлечения клиентов до решения возможных проблем после поездки. В законодательстве некоторых стран водители этих компаний рассматриваются как их сотрудники. Ride-hailing индустрия - одна из самых крупных в мире, с объёмом $174B в 2024. Это сопоставимо например с мировой золотодобывающей промышленностью и намного больше, чем индустрия кино. Размер индустрии подтверждает то, что капитализация Uber, ведущей компании на рынке ride-hailing, составляет $132B, что намного больше капитализации Газпрома, которая сегодня составляет $34B.
          • inDrive оценили в $1.23B в начале 2021 г. С того момента объём бизнеса почти удваивался каждый год. Помимо этого, даже $1.23B - это больше, чем текущая капитализация такой крупной компании как Аэрофлот. Krendelyator (обс.) 08:19, 29 мая 2024 (UTC)