Обсуждение:Фирменный пассажирский поезд

Саранск—Москва

На февральский праздник ехала на фирменном Мордовском поезде №042 Саранск-Москва.ЭТО ПРОСТО УЖАС.При входе в вагон ни кого. Да и лучше бы никого не было.Эти проводницы смотрят на тебя как на обезьянку.Ни чего не спроси, ни чего не скажи. За одеялом лучше не обращайся.До 23.00 часов орет музыка, а в 5 утра уже подъем. Да и еще всю ночь надрывается у них какая-то сигнализация.ЭТО КАРАУЛ,А НЕ ФИРМЕННЫЙ ПОЕЗД. ЯСЮВ

Иваново-Питер 45/46

+чистенько --всё остальное свет не выключается никогда проводники всё время пытались развести на лохотрон или игрушки, до ночи покоя не давали

нефирменные

«Юность» 67/68 Хабаровск-Комсомольск с 1 июня снята фирменность — переведен в категорию пассажирские 667/668--Ben^(Glucke) / (обc.) 12:52, 23 июля 2009 (UTC)

"Текстильный край" 45/46 месяц назад в июне 2014 ехал на нем, объявляли как фирменный

Битая ссылка

Ссылка на "Положение о фмрменном поезде" нерабочая.

 Это не единственный недостаток, таких поездов как Сапсан и Алегро нет в таблице 95.54.7.128 16:26, 14 марта 2012 (UTC)

Отличия

Никаких "отличий" я в статье не увидел. Все, что там перечислено, относится полностью и к "обычным" поездам.

Месиво в таблицах (устаревшие данные)

Какие-то анонимусы объединяют сведения о нескольких поездах с одним номером в одну строку таблицы. Зачем?--Vladislavus 05:13, 14 августа 2012 (UTC)

• Данные немного потому-что устарели. Для примера "Россия" указана как 001/002, как и "Татарстан". Хотя "Россия" - это уже давно не 1/2 и даже не 001/002, а 002Щ/001М (фирмачи внутрироссийские), (международные поезда, в т.ч. фирмачи). P.S.: я не объединял. 37.113.164.61 08:54, 17 июня 2018 (UTC)

Транссибирский экспресс

Убрал из таблицы Золотой Орёл Транссибирский Экспресс. Это туристический поезд, а не фирменный. Salmin 08:28, 14 января 2014 (UTC)

Балтия

На сайте РЖД при просмотре расписания "Балтии" под номером поезда есть пометка "ФПК", означающая, что теперь курсирует поезд формирования РЖД. Кто что знает про это?

Дневные экспрессы

• Все электропоезда ДМЗ серии ЭД4Мк: «Ласточка», «Леонид Карпов», «Сергей Есенин» и другие в настоящее время не являются именными, некоторые из них на МЛРЗ переоборудованы для работы на пригородных маршрутах 6000 нумерации (к началу 2015 года).
• Электропоезда ЭС1/ЭС2Г — Электропоезд Сименс/Электропоезд Сименс Городской (бренд «Ласточка») и ЭВС1/ЭВС2 — Электропоезд Высокоскоростной Сименс (бренд «Сапсан») являются модификацией для ОАО «РЖД» а не именными. Я удалил их из списка фирменных поездов. Сергей РОЖКОВ 12:35, 3 февраля 2015 (GMT+3)

Поддержите статью

Обращаюсь ко всем любителям ЖД и не равнодушным. Статья про "Березку" представлена к удалению. Поезд эпохальный, не заслуженно забытый, но имевшей в свое время значимость не менее чем другие "премиальные" поезда того времени. Информация в интернете по нему очень скудная. Данные которые в ней есть это из личных воспоминаний и информации из интернета. Удалив и это статью через пару лет поезд просто уйдет в небытие, а это история. Поддержите статью, выскажите свое мнение (людей которым все равно или не разбирающихся в теме просьба просто не писать), дополните статью интересной информацией. Та информация которая есть в статье это лучше чем пустой лист. По такому принципу, которым аргументируют инициаторы удаления (люди судя по всему далекие от жд) можно удалить 90% информации и из этой статьи. высказать мнение можно на страничке статьи в "обсуждениях". Спасибо.

Таблица требует обновления? (февраль 2018)

Уже заметны явные расхождения со списком, представленным на сайте РЖД. Например, на сайте не упоминаются «Вологодские зори», зато присутствует не представленный здесь «Адлер — Москва». А может ли быть такое, что это на сайте РЖД указана устаревшая информация? --Янмирт (обс.) 18:52, 13 февраля 2018 (UTC)