Обсуждение:Wärtsilä-Sulzer RTA96-C

Последнее сообщение: 6 лет назад от 213.24.134.136 в теме «Странность»

Странность править

Казалось бы, считается, что двухтактный дизель выигрывает у четырёхтактного по удельной мощности, но по экономичности проигрывает. (И масло жрёт.) Почему же рекордный монстр-супердизель, предназначенный для судов - т.е. вес не слишком критичен, - сделан двухтактным, и как на нём достигнут рекордный же КПД? (И каков расход масла, не уничтожает ли он выигрыш от КПД?)
213.24.134.136 05:35, 24 октября 2017 (UTC)MichaelMMОтветить