Обсуждение шаблона:Солнцевская линия

Калининско-Солнцевская

Почему после ст. «Деловой центр» указан оборотный тупик, а не планируемое продление — соединение с Калининским радиусом посредством Центрального, как это сделано с РАЛ, ТПК и СЛ? — stsents ^о/_в 01:10, 26 ноября 2017 (UTC)

• Это не шаблон Солнцевской линии как таковой, это мы просто приспособили бывшее перенаправление под грядущую маршрутную вилку :) Обсуждение вот тут идёт. ØM 01:35, 26 ноября 2017 (UTC)
  • Я видел это обсуждение, но имел в виду не это. Я сперва не разобрался, что как собираются сделать, запутался немного в дорожной карте, но всё же осилил и сделал путевое развитие, но не КСЛ, как я написал выше, а РАЛ. — stsents ^о/_в 05:56, 26 ноября 2017 (UTC)
    • Теперь понял, меня сначала собственно упомянутый, но отсутствующий на схеме тупик за ДЦ в сторону КСЛ смутил :) ØM 08:13, 26 ноября 2017 (UTC)

Оборотный тупик

@Crimson Hades: а зачем оборотный тупик за Нижней Масловкой на схеме? Оборот же планируют осуществлять непосредственно по станции за счёт съезда перед ней, так как тупики за ней ещё не готовы. Или я что-то пропустил? ØM 14:05, 3 декабря 2017 (UTC)

• Говорят, построены уже. Crimson Hades (обс.) 14:42, 3 декабря 2017 (UTC)
  • О, интересно, из новости правда непонятно всё ли там построено, что было запланировано, но ок. И что, собираются аж в них теперь поезда гонять, мимо НМ туда и обратно вхолостую? ØM 14:49, 3 декабря 2017 (UTC)
    • Вероятно будут. Особенно при высокой парности поездов можно использовать и станцию с перекрестным съездом, и тупики за ней. Еще одна старая новость обещает, что станцию откроют скоро, так что это не долго продлится. Crimson Hades (обс.) 15:00, 3 декабря 2017 (UTC)
      • Ну ок, пусть висят тогда пока, посмотрим по факту, будут ли. Насчёт скорого открытия НМ, да ещё и по настолько старым новостям… Свежие-то официальные новости в плане сроков мягко говоря не соответствуют действительности, на старые же в этом вопросе ориентироваться вообще нельзя. Да, это практически единственные АИ по теме сроков, которые мы можем использовать тут в качестве источников, но если вы всерьёз ожидаете в соответствии с ними например открытия НМ в начале года, то вы сильно разочаруетесь :) ØM 15:26, 3 декабря 2017 (UTC)
        • Не ожидаю :С Смеюсь и плачу над такими новостями каждый раз. Остается только ждать. Чуда. Crimson Hades (обс.) 18:33, 3 декабря 2017 (UTC)

Изыски

@ØM: А подобные изыски действительно необходимы? --Туч_а 19:14, 27 января 2018 (UTC)

Идея не моя, я лишь осуществляю техническую реализацию, см. Обсуждение шаблона:Интерактивная схема Московского метрополитена#Жёлтая линия (начиная с комментария Michgrig от 10:34, 24 января). ØM 19:20, 27 января 2018 (UTC)

Географическая точность развязки на Деловом центре

Что-то подсказывает, что нынешняя реализация развязки географически неточна. Я бы всё-таки навёл в этом порядок, как, например, недавно в шаблонах ФЛ и АПЛ перерисовал развязки на ПП и Кунцевской. Владислав Мартыненко 09:07, 26 мая 2018 (UTC)

• Наводите, но постарайтесь обойтись при этом без увеличения ширины шаблона и ухудшения его читабельности. Напомню, что большинство считает, что столь высокий уровень географичности на схемах не нужен, а значит никто кроме вас (и, возможно, Филиппа) этим заниматься не будет. ØM 09:36, 26 мая 2018 (UTC)
• Не наводите, если результат будет, как на АПЛ с ПП. И если шаблон тоже станет длиннее и шире, тоже не надо «наводить порядок». Шаблоны призваны показать порядок станций на линии и наличие пересадок, при этом географическая точность приносится в жертву простоте. Crimson Hades (обс.) 10:03, 26 мая 2018 (UTC)

  Crimson, а что плохого в отображении Парка Победы в шаблоне АПЛ (хотя что запрещает скрывать всю эту точность ифами при наличии ПРОВ)? Это не тот случай, как с Китай-Городом, Третьяковской или Петровско-Разумовской (но как с Каширской). Но наличие прямого маршрута Партизанская — Раменки дало мне данную подсказку.  Дополнение: В прошлом году на КОИ уже обсуждался вопрос валидности картографических сайтов типа carto.metro.free.fr и trackmap.ru, но сама тема ушла в архив без валидного итога, потому подвешена. И иногда бывает немного забавно считать ØM и Майка вместе взятых "большинством" (это уже ответ @ØM: --Владислав Мартыненко 10:21, 26 мая 2018 (UTC).

  Ещё одно  Дополнение: По поводу пересадок с ФЛ на МЦК: изначально я и хотел показать пересадку Международная — ДЦ МЦК через BHFq, потому что это и не только географически правильно, но и, на следующем этапе я планировал передвинуть это пересадочное сочетание поближе к Кутузовской (типа чтобы показать, что на МЦК между Кутузовской и ДЦ МЦК — один перегон). --Владислав Мартыненко 12:06, 26 мая 2018 (UTC)

  А коллегу Туча, который ту тему открыл, вы вообще в расчёт не берёте? Ну вот вам ещё выше мнение Crimson Hades о том что излишняя географичность, идущая во вред компактности шаблона, не нужна. Всё ещё недостаточно чтобы убедиться что вы в меньшинстве, даже если учитывать Филиппа, который при этом по данному вопросу пока ещё и никак не высказывался после тех правок? ØM 10:35, 26 мая 2018 (UTC)

  Беру . В принципе, я не против ни того, ни другого варианта.  Дополнение: Вот, кстати, само обсуждение: хотя столкновение произошло из-за маршрутных карт Лионского метро (за тысячи км от Москвы, кстати), но итог данного обсуждения мог бы затронуть и шаблоны линий ММ. Владислав Мартыненко 10:40, 26 мая 2018 (UTC)

  Не вижу никакой связи между обсуждающимися там и тут вопросами. Какое отношение имеет авторитетность картографических сайтов к тому, насколько строго нам следует придерживаться географического принципа при оформлении маршрутных схем? ØM 13:37, 26 мая 2018 (UTC)

  Ём, я хочу ещё раз вернуться. На вилке ФЛ есть два разветвления, на каждом из них есть пересадка на МЦК, и между обеими станциями МЦК, на которые осуществляется пересадка с ФЛ, расстояние — один перегон. Почему бы не придвинуть в таком случае иконку Международной поближе к пиктограммам МЦК? --Владислав Мартыненко 17:16, 17 июня 2018 (UTC)

  Не понял. Я вообще в шаблоне, на СО которого мы находимся, не наблюдаю иконку Международной. ØM 18:45, 17 июня 2018 (UTC)

  Это дополнение к абзацу данного обсуждения, где затрагивается также шаблон Филёвской линии («По поводу пересадок с ФЛ на МЦК: изначально я и хотел показать пересадку Международная — ДЦ МЦК через BHFq, потому что это и не только географически правильно, но и, на следующем этапе я планировал передвинуть это пересадочное сочетание поближе к Кутузовской (типа чтобы показать, что на МЦК между Кутузовской и ДЦ МЦК — один перегон)»). Владислав Мартыненко 19:51, 17 июня 2018 (UTC)

  Звучит логично. Попробуйте, посмотрим как это будет выглядеть. ØM 20:04, 17 июня 2018 (UTC)

Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «?»

Комментарий: Забавная штука. Эта ошибка появляется на странице шаблона из-за конструкции {{градиент|#FFD702|#82C0C0|vertical}}, которая вызывает глюк в шаблоне Шаблон:Маршрутная карта/i18n в конце, когда идёт проверка на контрастность цветов, но только на страницах самого шаблона. В других пространствах в том числе основном шаблон будет отображается корректно, без ошибок. — Туч_а 23:35, 6 ноября 2019 (UTC)

Оформление

Немного оформил шаблон. Если есть возражения — прошу через СО, а не через отмену. -- Kirill SH (обсуждение | вклад) 09:49, 6 мая 2020 (UTC)

• Yauza02 и Vladislavus, а ничего, что я привел источник введенной информации, а вы просто так ее отменяете? -- Kirill SH (обсуждение | вклад) 11:37, 8 мая 2020 (UTC)

  Это не АИ. — Владислав Мартыненко 18:57, 8 мая 2020 (UTC)