Открыть главное меню

Z-15 «Erich Steinbrinck» — немецкий эскадренный миноносец типа 1934A, участвовавший во Второй мировой войне.

Z-15 «Эрих Штайнбринк» / Пылкий / ПКЗ-2
Z-15 Erich Steinbrinck
Paul Jakobi.jpg
Служба
 Германия
Название Z-15 «Эрих Штайнбринк»
Оригинальное название Z-15 Erich Steinbrinck
Назван в честь Erich Steinbrinck[d]
Класс и тип судна эскадренный миноносец типа 1934A
Порт приписки Данциг
Организация Кригсмарине
Изготовитель Blohm & Voss, Гамбург
Заказан к постройке 9 января 1935
Строительство начато 30 мая 1935
Спущен на воду 24 сентября 1936
Введён в эксплуатацию 31 мая 1938
Выведен из состава флота 2 января 1946
Статус передан СССР в качестве репараций
Служба
 СССР
Название Пылкий
Назван в честь Erich Steinbrinck[d]
Класс и тип судна эскадренный миноносец типа 1934 (трофейный)
Порт приписки Лиепая
Организация Балтийский флот ВМФ СССР
Изготовитель Blohm + Voss
Введён в эксплуатацию 2 января 1946
Выведен из состава флота 1958
Статус переоборудован в плавучую казарму ПКЗ-2, позднее пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение 2175 т (стандартное)
3165 т (полное)
Длина 114 м (по КВЛ)
121 м (максимальная)
Ширина 11,36 м
Осадка 3,82 м (стандартная)
4,23 м (максимальная)
Двигатели 2 паровые турбины Wagner, 6 котлов Bauart Benson
Мощность 70 тыс. л.с.
Движитель два винта
Скорость хода 38,2 узла
Дальность плавания 1600 морских миль (19 узлов)
Автономность плавания 670 т топлива
Экипаж 325 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение гидролокатор Kristall, радар надводного обнаружения FuMO 29 „Seetakt“ или FuMO 63 „Hohentwiel K“, два воздушных радара
Артиллерия 5 × 127-мм L/45 Tk C/36
Зенитная артиллерия 4 × 37-мм L/83 FlaMK C/30
6 × 20-мм L/65 FlaMK C/30
Противолодочное вооружение четыре бомбосбрасывателя
Минно-торпедное вооружение 8 торпедных аппаратов калибром 533 мм (12 торпед), 60 морских мин

Назван в честь командира эсминца V29 Эриха Штайнбринка, погибшего во время Ютландского сражения: тот спас членов экипажа затонувшего в той же битве корабля S35. В годы Второй мировой войны этот эсминец стал жертвой многочисленных поломок и происшествий.

Содержание

История службыПравить

СтроительствоПравить

Заказ на строительство эсминца «Эрих Штайнбринк» поступил 9 января 1935. Закладка корабля состоялась на стапеле доков в Гамбурге 30 мая 1935, строительство осуществлялось компанией «Блом унд Фосс». Эсминец получил бортовой номер B504. Спуск на воду состоялся 24 сентября 1936, достроен корабль был 31 мая 1938.

Начало Второй мировойПравить

В начале войны «Эрих Штайнбринк» состоял в 3-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Данциге. Позднее эсминец перешёл в Северное море, где занимался установкой минных заграждений против британского флота. Несколько раз Z-15 атаковал торговые суда в проливах Скагеррак и Каттегат, а вот к британским берегам он почти не приближался.

Серия поломокПравить

В декабре 1939 года Z-15 столкнулся с эсминцем Z-7 «Герман Шуман», что привело к серьёзным повреждениям: в мае 1940 года корабль только вышел из ремонтных доков, вследствие чего ему так и не довелось оказать помощь немецким войскам при оккупации Дании и Норвегии. В июне 1940 года эсминец участвовал в операции «Юно», в ходе которой линкор «Шарнхорст» сумел уничтожить авианосец «Глориус» и его эскорт из двух кораблей, однако из-за поломки двигателя Z-15 вернулся в Тронхейм.

Из Тронхейма «Эрих Штайнбринк» направился в Киль для сопровождения «Шарнхорста», а затем пошёл на ремонт в Гамбурге, однако натолкнулся на мины и в сентябре 1940 года эсминец ушёл в Западную Францию на ремонт. Проблемы с двигателем снова усугубились, и только в марте 1941 года корабль вернулся в строй кригсмарине.

В апреле 1942 Z-15 перебрался в Брест вместе с эсминцем Z-14, который позднее вошёл в состав сопровождения «Шарнхорста». Позднее оттуда «Эрих Штайнбринк» отправился в Норвегию, где участвовал в операции «Вундерланд», однако в Киркенесе он сел на мель и вернулся в январе 1943 года на ремонт в Германию.

После ремонта «Эрих Штайнбринк» отправился на Шпицберген для разгрома объединённых сил союзников. После завершения операции вернулся вместе с тяжёлым крейсером «Лютцов» в Германию. По пути Z-15 снова стал жертвой происшествия, столкнувшись с норвежским грузовым судном, и только в январе 1944 года сумел войти в строй. Однако в мае 1944 года очередной взрыв морской мины привёл к повреждению эсминца, и тот снова стал на ремонт. Апофеозом стал авианалёт союзников в ноябре 1944 на Гамбург, в результате которого эсминец был серьёзно повреждён и чуть не утонул.

Конец службыПравить

В апреле 1945 года многострадальный Z-15 перебрался в Куксхафен. 7 мая 1945 его вывели из состава флота, за считанные часы до капитуляции Германии. Британцы захватили судно и переименовали его в R-92, однако 2 января 1946 передали СССР как военный трофей. Эсминец получил имя «Пылкий»: вместе с новыми кораблями Балтийского флота «Адмирал Макаров» (бывший Нюрнберг), «Цель» (бывший Гессен), сторожевиком Блиц, миноносцами T-30 и T-107 они прибыли в Лиепаю. 30 апреля 1949 «Пылкий» был преобразован в плавучую казарму ПКЗ-2, а в 1958 году был списан и отправлен на слом.

Командиры эсминцаПравить

Имя и звание Время службы
фрегаттен-капитан Рольф Йоханнессон 8 июня 1938 — 27 января 1942
корветтен-капитан Фрайхерр Хайнрих Фрайтаг фон Лоригхофен 20 января 1942 — 29 декабря 1942
фрегаттен-капитан Отто Тейхманн 29 декабря 1942 — 3 ноября 1944
капитан-лейтенант Дитрих фон Рёдгиш-Баллас 4 ноября 1944 — 14 ноября 1944
фрегаттен-капитан Вернер Рёвер 15 ноября 1944 — 9 мая 1945
фрегаттен-капитан Карл-Хайнц Лампе декабрь 1945 — 2 января 1946

ЛитератураПравить

  • Bekker, Cajus: Verdammte See. Ein Kriegstagebuch der deutschen Marine. Berlin 1998.
  • Fock, Harald: Z — vor. 2 Bände. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2001.
  • Hildebrand, Hans/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Biographien, Band 3. Mundus Verlag 1990.
  • Jackson, Robert: Deutsche Kriegsschiffe im 2. Weltkrieg. Bindlach 1999. Dt. Übersetzung von Michael Holtmann.
  • Whitley, M.J.: Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Motorbuchverlag, Stuttgart 1997.

СсылкиПравить