Осадка
Осадка в военном и гражданском кораблестроении — глубина погружения корабля или судна в воду.
ВидыПравить
Различают следующие виды осадки:
- Проектная (расчётная) осадка — вертикальное расстояние от верхней кромки киля до уровня главной ватерлинии, измеренное на половине длины корпуса. В технической документации обозначается как T
- Проектная осадка по мидельшпангоуту — расстояние от ватерлинии до наружной кромки обшивки у киля
- Осадка носом, измеряемая по носовой точке погружения, или у носовой марки
- Осадка кормой — измеряемая по кормовой точке погружения, или у кормовой марки
- Средняя осадка — среднее арифметическое значение носовой и кормовой осадки
Для измерения осадки на корпусе корабля наносятся марки углубления. В большинстве флотов мира марки углубления наносятся по вертикали от концевых точек прямой линии киля до главной ватерлинии с обоих бортов судна. В англо-саксонских странах (но не только в них) долей марки является фут.
Для судов с большой осадкой затруднён, либо невозможен вход в мелководные районы моря, гавани, порта, а также в устья рек. Осадка судна является мерилом его грузоподъёмности. Уменьшение осадки 200000-тонного танкера всего на 0,5 метра приводит к потере от 6000 до 8000 тонн его грузоподъёмности[1].
Океаны и моря достаточно глубоки для плавания любых кораблей и судов с любыми максимальными размерами, однако каждый корабль или судно должно ещё войти в базу или порт с грузом или, по крайней мере, стать на рейде, что ограничивает возможную осадку кораблей и судов 30-35 метрами.
ГалереяПравить
Англосаксонская система марок углубления, используемая на корме клипера «Катти Сарк» (осадка: 6,7 м)
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
ЛитератураПравить
- Огружать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- Осадка корабля // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- «Водные пути и шоссейные дороги.», журнал, издаваемый Управлением внутренних водных путей и шоссейных дорог Российской империи.
- Эверс Г. «Военное кораблестроение.» — Под ред. А. Э. Цукшвердта. — Главная редакция судостроительной литературы. — «Л»; М., 1935.
СсылкиПравить
Для улучшения этой статьи желательно: |