Пограничные катера на подводных крыльях проекта 133 «Антарес», по классификации НАТО — Muravey-class patrol boat — пограничные катера на подводных крыльях, предназначенные для перехвата быстроходных целей, несения погранично-сторожевой службы.
| Пограничные катера на подводных крыльях проекта 133 «Антарес» |
|
|---|---|
 На заднем плане видны два ПСКА «Антарес». В порту Новороссийска, 2008 год. |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы |
|
| Предшествующий тип | 206-М «Шторм» |
| Годы постройки | 1975—1993 |
| Годы в эксплуатации | 1975—2010 (в РФ до 2009) |
| Построено | 12 |
| В строю | исключены из состава пограничных служб |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
190 т (стандартное) 221 т (полное) |
| Длина | 40,22 м |
| Ширина | 8,0 м (15,9 м с крылом) |
| Осадка | 1,67 м (4,9 м с крылом) |
| Двигатели | 2 газотурбинных двигателя М-70 |
| Мощность | 2 х 10 000 л. с. |
| Скорость хода | 61 узел (максимальная) |
| Дальность плавания | 410 морских миль (при 51 узле) |
| Автономность плавания | 5 суток |
| Экипаж | 24 человека (из них 5 офицера) |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
1 х 76-мм универсальная АУ АК-176 (152 снаряда) 1 х 55-мм противодиверсионный гранатомёт МРГ-1 «Огонёк» (70 гранат) |
| Зенитная артиллерия | 1 х 30-мм автоматическая зенитная АУ АК-630 (550 снарядов) |
| Противолодочное вооружение |
2 х 400 мм противолодочных ТА (2 торпеды) 1 бомбосбрасыватель 6 глубинных бомб |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
.svg){kind=small}
Всего на Феодосийском судостроительном заводе «Море» было построено 12 катеров.
Описание править
В 1970-х годах специально для морских пограничных частей КГБ СССР был разработан новый тип корабля — проект 133 «Антарес», главной отличительной чертой данных катеров стали подводные крылья и наличие двух газотурбинных двигателей. Строительство осуществлялось на Феодосийском Производственном Объединении «Море».
Катер оснащался стационарной автоматически управляемой крыльевой системой. Главная силовая установка была двухвальной и включала два 10 000-сильных газотурбинных двигателя М-70 для движения на крыльях и три дизеля для обеспечения энергопитания. Максимальная скорость катера составляла 61 узел. В двухъярусной надстройке размещались ходовая, штурманская и радио рубки, центральный и боевые посты. В задней кормовой части надстройки — шахты воздухозабора и две выхлопные трубы.
Катер оснащался РЛС общего обнаружения МР-220 «Рейд», предназначенной для обнаружения воздушных, надводных и береговых целей, а также для выдачи целеуказания артиллерийскому оружию; гидролокатором для поиска подводных целей; РЛС управления огнём МР-123 «Вымпел».
Вооружение включало в себя 76-мм артиллерийскую установку АК-176, смонтированную на баке прямо перед надстройкой, 30-мм шестиствольный автомат АК-630М в корме. Противолодочное вооружение было представлено двумя 406-мм торпедными аппаратами и шестью глубинными бомбами. Экипаж состоял из 5 офицеров и 19 старшин и матросов.
Служба править
Всего на Феодосийском судостроительном заводе было построено 12 катеров данного типа. На экспорт проект 133 не поставлялся. На данный момент все катера данного типа исключены из пограничных сил России и Украины.
| Список пограничных катеров типа «Антарес» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Наименование | Судостроительный завод | Бригада | Год вступления в строй | Примечания |
| 1 | ПСКА-100 | Феодосийское ПО «Море» | 6 ОБрПСКР (Каспийск) | 1979 | |
| 2 | ПСКА-101 | Феодосийское ПО «Море» | 6 ОБрПСКР (Каспийск) | 1980 | Имя собственное «Дельфин». |
| 3 | ПСКА-102 | Феодосийское ПО «Море» | 6 ОБрПСКР (Каспийск) | 1980 | Имя собственное «Очамчира». |
| 4 | ПСКА-103 | Феодосийское ПО «Море» | 5 ОБрПСКР (Балаклава) | 1983 | В апреле 1994 года реквизирован Украиной, 05.07.1994 исключён из состава Погранвойск РФ, введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключён летом 1996 и разобран на слом в Балаклаве. |
| 5 | ПСКА-104 | Феодосийское ПО «Море» | 3 ОБрПСКР (Балтийск) | ? | |
| 6 | ПСКА-105 | Феодосийское ПО «Море» | 5 ОБрПСКР (Балаклава) | 1985 | С 1999 года BG-54, в апреле 1994 реквизирован Украиной, 05.07.1994 исключён из состава Погранвойск РФ, введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключён в 2000, разоружён и разобран на слом. |
| 7 | ПСКА-106 | Феодосийское ПО «Море» | 3 ОБрПСКР (Балтийск) | 1987 | Перед переходом на Балтику, полгода нёс службу в 6 ОБрПСКР. |
| 8 | ПСКА-107 | Феодосийское ПО «Море» | 3 ОБрПСКР (Балтийск) | 1988 | |
| 9 | ПСКА-108 | Феодосийское ПО «Море» | 3 ОБрПСКР (Балтийск) | 1990 | С 1999 года BG-53, в апреле 1994 реквизирован Украиной, 05.07.1994 исключён из состава Погранвойск РФ, введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключён в 2000, разоружён и разобран на слом. |
| 10 | ПСКА-109 | Феодосийское ПО «Море» | 21 ОБрПСКР (Новороссийск) | 1991 | В 2009 году списан вместе с ПСКА-110. |
| 11 | ПСКА-110 | Феодосийское ПО «Море» | 21 ОБрПСКР (Новороссийск) | 1992 | Имя собственное «Туапсе». В 2009 году списан вместе с ПСКА-109. |
| 12 | ПСКА-115 | Феодосийское ПО «Море» | 5 ОБрПСКР (Балаклава) | 1994 | Достраивался для Украины. Введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины. С 1995 «Галичина», с 1999 BG-55. В 2010 году списан. |
Модернизированный проект править
В 2015 году на седьмом Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в Санкт-Петербурге ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева продемонстрировало инициативный проект модернизированного быстроходного ракетно-артиллерийского катера на подводных крыльях проекта 133РА «Антарес РА». В конструкции предлагается использовать элементы технологии «Стелс», существенно модернизировать корпус и оборудование. В состав вооружения может входить ракетное вооружение. Катер должен развивать скорость в 40 узлов даже при 5-балльном шторме.
Интересные факты править
- Корабль этого типа принял участие в съемках фильма Проект «Альфа».
Литература править
- Gardiner, Robert (ed.). Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995 (англ.). — London: Conway Maritime. — ISBN 0-85177-605-1.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław. Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995 (англ.). — Annapolis, MD: United States Naval Institute. — ISBN 1-55750-132-7.
- А. Е. Тарас: Торпедой — пли! История малых торпедных кораблей. Харвест, 1999, ISBN 985-433-419-8