Папавин, Александр Петрович

(перенаправлено с «Папавин Александр Петрович»)

Алекса́ндр Петро́вич Папа́вин (1893, Климовское, Ярославская губерния — 22 сентября 1973, Ярославль) — паровозный машинист депо Ярославль Ярославской железной дороги, инициатор движения за продление сроков службы паровозов, Герой Социалистического Труда (1943).

Александр Петрович Папавин
Дата рождения 1893
Место рождения
Дата смерти 22 сентября 1973(1973-09-22)
Место смерти
Страна
Род деятельности паровозный машинист депо Ярославль Ярославской железной дороги
Награды и премии

Биография

править

Родился в 1893 году в деревне Климовская (ныне — Климовское Ярославского района Ярославской области[1]) в крестьянской семье. Русский. Подростком ушёл на заработки в город.

Трудовую деятельность начал в 1909 году истопником вагонов. Окончил ярославское железнодорожное училище № 3. С 1912 года работал в паровозном депо станции Всполье (ныне — Ярославль-Главный) помощником слесаря, затем слесарем, помощником машиниста паровоза.

В апреле 1917 года стал машинистом, получил свой первый паровоз серии Щ. Приняв брошенную машину, через два месяца восстановил и вышел в рейс. Точно по графику водил поезда.

В 1928 году принял пассажирский паровоз Су99-07. Машина была новой, 1927 года выпуска. На паровозе Су99-07 он проработал 33 года и 30 лет продержал свой локомотив без капитального ремонта. Заботливым уходом он добился продления службы каждой детали. Если Пётр Кривонос доказал, что можно водить поезда с большими скоростями и большим весом, то Папавин доказал, что такая работа может не влиять на состояние паровоза.

Паровоз Папавина, где применялось все больше и больше новинок, стали называть локомотивом-лабораторией. Опытом машиниста Папавина заинтересовались учёные. Он защитил подрешёточную часть топки кирпичной кладкой — Московский электромеханический институт инженеров транспорта занялся поисками оптимальной конструкции кладки. Папавинская практика поставила ряд вопросов перед теплотехниками. Его «рецепты» вносили поправки в инструкции. Специалисты подсчитали: на средства, сэкономленные Папавиным к началу 1940-х годов, можно построить два современных локомотива. В 1940 году в Москве была выпущена книга «Управление и уход за паровозом методом Кривоноса и Папавина». Брошюры о методе Папавина издавались на иностранных языках.

Паровоз Папавина без сбоев работал все военные годы. К июлю 1943 года А. П. Папавин рапортовал о том, что его локомотив пробежал без капитального ремонта 1 миллион 148 километров при норме в 250 тысяч.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Папавину Александру Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

После войны Папавин ещё долго не расставался со своим Су99-07. Потом переделал по-своему ещё четыре паровоза, усиливал мощность. Учил молодёжь.

Проработал на железнодорожном транспорте 51 год. Машинист Папавин покрыл на своём паровозе расстояние, равное двадцати рейсам вокруг земного шара. В 1958 году вышел на пенсию.

Жил в городе Ярославле. Скончался 22 сентября 1973 года.

Награждён тремя орденами Ленина (05.11.1938, 05.11.1943, ?), двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями; знаком «Почётный железнодорожник».

Литература

править
  • Герои стальных магистралей. Кн. 1. — М., 2000.
  • Герои труда военных лет 1941—1945. — М., 2001.
  • Правофланговые армии труда. — Ярославль, 1973.
  • Папавин Александр Петрович // Ярославская область в годы Великой Отечественной войны. Научно-популярное справочное издание / Управление по делам архивов Правительства Ярославской области, Государственный архив Ярославской области; сост. Г. Казаринова, О. Кузнецова. — Ярославль: Индиго, 2010. — С. 170. — 400 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-91722-028-4.
  • Никольский А. С. «Баллада об Су», Железнодорожное дело, 978-5-904679-15-6, стр. 70

Примечания

править
  1. См. на карте 1857 года.

Ссылки

править