Пароходное «Общество по реке Вятке»

Пароходное «Общество по реке Вятке» — компания водного транспорта Российской империи.

Пароходное «Общество по реке Вятке»
Пристань в городе Вятка
Пристань в городе Вятка
Тип Товарищество
Год основания 1900 год
Год закрытия 1918 год
Основатели Тихон Булычев,
Яков Тырышкин,
Пётр Александров
Расположение  Российская империя:
Вятская губерния
Отрасль водный транспорт

Осуществляло перевозки грузов и пассажиров на транспортных судах по рекам Вятка, Кама и Волга в период с 1900 по 1918 год.

ИсторияПравить

20 марта 1900 года вятские пароходовладельцы Т. Ф. Булычев, Я. Ф. Тырышкин и П. И. Александров, объединившись, создали пароходное «Общество по реке Вятке», преобразованное в 1902 году в «Товарищество Вятско-Волжского пароходства»[1]. Основной капитал фирмы составил около 3 миллионов рублей. Директором-распорядителем нового акционерного предприятия стал Тихон Булычев, членом правления был Яков Тырышкин.

Отец Тихона Булычёва[2] — Филипп Булычёв, занимался пароходством и оставил своему сыну два парохода. Еще через четыре года у Тихона было уже 7 пароходов: «Булычёв», «Гражданин», «Дед», «Николай», «Потомственный», «Любимец», «Основатель». В Товариществе «Общество по реке Вятке» он владел 1553 паями.

Занимаясь первоначально извозом, Яков Тырышкин[3] также занялся пароходством и если первоначально его флот был небольшим, то к середине 1880-х годов его «Пароходство и транспортирование кладей Я. Ф. Тырышкина» заняло второе место по объёмам перевозок пассажиров и грузов по реке Вятке после Тихона Булычёва. В конце XIX века флот Тырышкина насчитывал 12 пароходов, и он конкурировал в перевозке грузов и пассажиров с Булычёвым, который в тот период владел 19 пароходами. В общее владение Товариществу «Общество по реке Вятке» Тырышкин, помимо 12 пароходов, передал 34 баржи и баркаса, 8 пристанских дебаркадеров. В правлении Товарищества он занял пост директора, владея вместе с сыновьями Александром и Иваном 960 паями. Его трое сыновей работали агентами фирмы: Александр — в Москве, Павел — в Астрахани, Иван — в Саратове и Казани.

Пётр Александров[4] был внуком купца Василия Васильевича Александрова (1802—1869), который купил в Казани пароход, дав ему имя «Александров». После смерти Василия Васильевича его сын — Иван Васильевич Александров (1827—1893) подыскал на пароход нового капитана, продолжив его эксплуатацию. Одним пароходом Иван Васильевич владел чуть больше двадцати лет, купив затем второе судно — буксирный пароход «Братья». В 1897 году флот торгового дома «Коммерции советника И. В. Александрова наследники» пополнился новым буксирным пароходом «Бабушка». В 1898 году в списке флота братьев Александровых появился пароход «Сёстры». После этого были приобретены два однотипных грузо-пассажирских парохода «Отец» и «Дед». Дело отца продолжил сын Пётр Иванович Александров, став третьим по размеру судовладельцем после Булычёва и Тарышкина. Пётр Иванович понял, что время судовладельцев-одиночек прошло и присоединился к «Обществу по реке Вятке».

Дела пароходной компании шли хорошо, она фактически оказалась монополистом в вятском пароходстве и в 1904 году это акционерное предприятие владело 36 пассажирскими и буксирными пароходами, а также более 100 баржами, баркасами и другими судами.[5] Все суда Товарищества были неплохо оснащены: многие из них были так называемого американского типа — двухпалубные. На пароходах имелось электрическое освещение и нефтяное отопление.

Так продолжалось до Октябрьской революции, после которой в 1918 году весь флот пароходной компании был национализирован большевиками. После Гражданской войны вятский флот послужил источником для восстановления пароходств новой страны.

ФотогалереяПравить

См. такжеПравить

ЛитератураПравить

  • Волжско-Камская справочная книжка. Казань. 1904 год.

ПримечанияПравить

  1. Акционерное товарищество Вятско-Волжского пароходства. Дата обращения: 12 июля 2019. Архивировано 12 июля 2019 года.
  2. Пароходное «Общество по реке Вятке». Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано 11 июля 2019 года.
  3. Яков Тырышкин: путь крестьянина к предпринимательскому Олимпу
  4. Пароходство купцов Александровых. Дата обращения: 12 июля 2019. Архивировано 12 июля 2019 года.
  5. Список принадлежавших судовладельцам судов (недоступная ссылка)
  6. Александр (недоступная ссылка)
  7. Булычев (недоступная ссылка)
  8. Дед (недоступная ссылка)
  9. Филипп (недоступная ссылка)

СсылкиПравить