Эта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
Плаву́чий объе́кт — базовое понятие используемое в морской терминологии для обозначения самоходных и несамоходных объектов, способных перемещаться по водным системам и морям[1][2][3][4]. Является более широким по смыслу понятием, чем плавучее сооружение, которое охватывает лишь инженерные плавучие объекты[4].
Виды плавучих объектов
правитьВ широком понимании, словосочетание «плавучий объект» охватывает всевозможные физические объекты, способные перемещаться по или под поверхностью воды.
По отношению к инженерным, плавучие объекты делятся на два основных типа:
- регистровые плавучие сооружения:
- внерегистровые плавсредства[5];
Регистровые плавучие сооружения
правитьСудно — самоходное или несамоходное плавучее сооружение (плавсредство), предназначенное для использования в целях судоходства, в том числе корабль[6], судно смешанного (река—море) плавания, например, для перевозки грузов, багажа и почты, пассажиров, судно рыбного или иного морского или речного промысла, судно для спасения людей, буксировки иных плавучих объектов, гидротехнических, научных, учебных, спортивных, развлекательных целей. Под понятие «судно» подпадают паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода[7].
В том числе, к категории стояночных судов относятся несамоходные плавучие сооружения (плавсредства): дебаркадер, плавучие (находящиеся на воде) дом, гостиница, ресторан, понтон, плот, наплавной мост, плавучий причал, и другие технические сооружения подобного рода[1].
В Морском и Речном регистре содержатся перечень плавучих сооружений, которые не охватываются понятием «судно»: плавучие краны, наплавной мост, надувная лодка и другие[1][3][4].
Внерегистровые плавучие сооружения
правитьВ эксплуатации находятся также плавучие технические сооружения, не подпадающие под действие правил классификационного общества (в России — Морской или Речной регистры) — например, плоты, доски для сёрфинга, подводные роботы, гидросамолёты, плавающие танки, торпеды и т. п..
Строительство и регистрация
правитьСтроительство плавучих сооружений (технических плавучий объектов) осуществляется в порядке и по правилам установленным классификационным обществом страны-производителя. Регистрации подлежат лишь плавучие объекты, подпадающие под юрисдикцию классификационного общества страны, под флагом которой осуществляется судовождение. Правила классификационного общества — это совокупность норм технического характера, устанавливающих требования к объектам классификации, а также к процессам их проектирования, производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации и перевозки[3][1][8].
Непосредственно перед вводом в эксплуатацию, плавучие сооружения подлежат освидетельствованию, классификации и регистрации, по результатам которых подтверждается соответствие судна требованиям классификационного общества и выдаются судовые документы: свидетельства, акты освидетельствований и сертификаты, подтверждающие технические характеристики плавучего сооружения, его элементов и изделий, а также использованных при постройке материалов[3][1][8][9].
В дальнейшем, судовые документы определяют режим его эксплуатации, права и обязанности организации или судовладельца эксплуатирующего плавучее сооружение, капитана, экипажа, пассажиров, а также режим нахождения груза на борту и др., в соответствии с действующим законодательством и подзаконными актами страны приписки (каботажное судоходство)[7][10], международными соглашениями (нейтральные воды), либо в соответствии с действующим зарубежным законодательством (воды иностранных государств).
Например, в Соединённых Штатах плавучему сооружению присваивается код, представляющий из себя буквенно-цифровую строку, называемую регистрационным номером плавучего сооружения, которая выдаётся Министерством транспортных средств штата[9].
См. также
правитьЛитература
правитьПравила классификации и освидетельствования плавучих объектов (ПКПО) / Н. А. Ефремов. — 1. — Москва: Российский речной регистр, 2017. — С. 6-9. — 86 с.
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Правила классификации и постройки морских судов. Часть I Классификация. Архивная копия от 22 марта 2022 на Wayback Machine — 1. — Санкт-Петербург,: ФАУ «Российский морской регистр судоходства», 2018. — С. 5-7. — 68 с. — ISBN 978-5-89331-345-1.
- ↑ 1 2 3 Российский речной регистр. Том 1. Архивная копия от 9 декабря 2020 на Wayback Machine. Консорциум «Кодекс». Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Российский речной регистр.
- ↑ 1 2 3 4 Руководство по классификации и освидетельствованию маломерных судов. Руководство Р.044-2016. Архивная копия от 2 марта 2022 на Wayback Machine — 1. — Москва: Российский речной регистр, 2016. — С. 8-10. — 75 с.
- ↑ 1 2 3 4 Правила. Правила классификации и освидетельствования плавучих объектов (ПКПО) Архивная копия от 14 февраля 2022 на Wayback Machine / Н. А. Ефремов. — 1. — Москва: Российский речной регистр, 2017. — С. 6-9. — 86 с.
- ↑ Agent's Handbook for Registration of Undocumented Vessels - Chapter 9. www.dmv.ca.gov. Дата обращения: 1 ноября 2019. Архивировано 1 ноября 2019 года.
- ↑ Корабль. Минобороны России. Дата обращения 16 июля 2017. Архивировано 30 июля 2017 года.
- ↑ 1 2 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 02.08.2019). КонсультантПлюс. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 21 сентября 2018 года.
- ↑ 1 2 Российский речной регистр Архивная копия от 9 декабря 2020 на Wayback Machine. Консорциум «Кодекс». Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Российский речной регистр.
- ↑ 1 2 Vessel Boat Registration and Information. State of California. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 1 сентября 2014 года.
- ↑ Приказ МЧС РФ от 29.06.2005 N 500. legalacts.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019. Архивировано 1 ноября 2019 года.