Пластичные смазки, консистентные смазки (от лат. consisto — густею) — высоковязкие смазки, полученные путём загущения минеральных и синтетических масел различными веществами: мылами, твёрдыми углеводородами, органическими пигментами и др[1].

Свойства и назначение править

Важнейшими свойствами консистентных смазок являются стабильность, влагостойкость, прилипаемость к трущейся поверхности, высокая температура каплепадения[1]. Таким образом, пластичные смазки способны достаточно долго удерживаться на поверхности элементов, предотвращать коррозию металла, не вытекать и не выдавливаться из узлов трения, даже если они не герметизированы.

Консистентные смазки применяются в узлах трения, когда непрерывная подача жидкой смазки невозможна, а также для консервации металлических поверхностей[1].

Чаще всего используются в:

  • подшипниках и ступицах,
  • канатах и их сердечниках,
  • амортизаторах и сальниках,
  • винтовых и цепных передачах,
  • редукторах.

Классификация править

По составу загустителя консистентные смазки подразделяются на:

По области применения (ГОСТ 23258-78):

  • Антифрикционные — для снижения износа и трения сопряженных деталей.
  • Консервационные — для предотвращения коррозии металлических изделий и механизмов при хранении, транспортировании и эксплуатации.
  • Уплотнительные — для герметизации зазоров, облегчение сборки и разборки арматуры, сальниковых устройств, резьбовых, разъемных и подвижных соединений, в том числе и вакуумных систем.
  • Канатные — предотвращение износа и коррозии стальных канатов..

См. также править

Источники править

  1. 1 2 3 Политехнический словарь / гл. ред. акад. И. И. Артоболевский. — М.: Советская энциклопедия, 1976. — С. 226. — 608 с. — 105 000 экз.
  2. Ю. Н. Комаров, Г. В. Калишев, В. М. Романов. Устройство и эксплуатация автомобилей МАЗ-500А, ГАЗ-66. — Издательство ДОСААФ СССР, 1981. — С. 290. — 316 с.