Открыть главное меню

Полукозловой кран

Полу́козло́вой кра́н (англ. Semigantry crane) — кран мостового типа с одной опорной стойкой[1].

ОписаниеПравить

Данный тип кранов выпускается по индивидуальным заказам или ограниченными партиями с использованием узлов типовых одно- или двухбалочных мостовых кранов. Как правило, эти краны имеют бесконсольные мосты и предназначены для установки в помещении[2].

Технические характеристикиПравить

Грузоподъёмность: 16-20 т.
Пролёты: 12-20 м
Скорости: аналогичны мостовым кранам

Описание конструкцииПравить

Несущая конструкция двухбалочных полукозловых кранов представляет собой мост, опирающийся одной стороной на концевую балку, а другой — на две трубчатые или коробчатые стойки, которые смонтированы на ходовой балке (по типу применяемых на козловых кранах). Стойки соединяются пролётными балками моста при помощи фланцев. Приводные механизмы передвижения находятся на ходовой и на концевой балках. Стойки в верхней части или пролётные балки непосредственно около фланцев примыкания стоек должны быть связаны между собой жёсткой поперечиной[2].

Нижние пути полукозловых кранов иногда создают препятствия перемещению напольных транспортных средств. Для предотвращения этого применяют трамвайные рельсы или два железнодорожных рельса, вплотную уложенные друг к другу. Рельсы устанавливают на одном уровне с поверхностью пола. Колёса ходовой балки выполняют одноребордными или с центральной ребордой. Иногда применяют колёса с пластмассовыми ободьями, перекатывающимися непосредственно по покрытию пола помещения[2].

Маркировка крановПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. П. Н. Ушаков, М. Г. Бродский — Спр-к: Краны и лифты Промышленных предприятий, 1974, 352 с., илл.
  2. 1 2 3 И. И. Абрамович, В. Н. Березин, А. Г. Яуре  — Грузоподъёмные краны промышленных предприятий: Спр-к. — М.: Машиностроение, 1989, 360c, ил., ISBN 5-217-00286-7

СсылкиПравить