11 января2004 года на Октябрьской железной дороге в результате халатности фельдшера к управлению электровозом во главе грузового поезда из 58 вагонов был допущен машинист в состоянии психического расстройства. После прохождения запрещающих сигналов и отсутствия реакции машиниста на сообщения диспетчера поезд был остановлен путём снятия напряжения в контактной сети. Самопроизвольное движение поезда под уклон предовратила бригада встречного пассажирского поезда «Вологда — Санкт-Петербург».