Портал:Железнодорожный транспорт/Знаете ли вы/2009/26-я неделя

• В России опыт использования сжатого воздуха в качестве движущей силы проводился в начале 1860-х годов, когда экспериментальный локомотив, работающий на сжатом воздухе, водил поезда по Царскосельской железной дороге в Петербурге. Двухциллиндровые двигатели приводились в движение сжатым воздухом, перевозившимся специальным прицепным вагоном. Тридцать четыре баллона обеспечивали 2-3 часа движения «духохода» с поездом. Привод от двигателя на колеса был таким же, как и у паровоза.