Пражский троллейбус

Пражский троллейбус (чеш. Trolejbusová doprava v Praze) — троллейбусная сеть столицы Праги, столицы Чехии. В настоящее время троллейбусное сообщение в Праге находится в стадии ренессанса.

Пражский троллейбус
Описание
Страна  Чехия
Расположение Прага
Дата открытия 1936, 2017
Дата закрытия 1972
Оператор Транспортное предприятие Праги
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Подвижной состав
Число парков 1[1]
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Первая троллейбусная сеть столицы Чехии существовала с 1936 по 1972 годы.

Регулярное движение открыто 28 августа 1936 г. Троллейбусная сеть насчитывала 11 маршрутов.

В 1972 г. троллейбусные перевозки были прекращены по причине неэффективности[2].

В 2017 году начались эксперименты по возможному возобновлению троллейбусного движения в городе с целью оценки эффективности троллейбусных перевозок в современных условиях. Для этого был открыт единственный маршрут № 58, соединяющий отдаленные районы (Palmovka – Letňany), однако он прекратил движение в марте 2020 года.

Кардинальный перезапуск троллейбусной сети произошел осенью 2022 года. Пражскими муниципальными органами было принято решение об открытии регулярных троллейбусных маршрутов и закупки для этого нового подвижного состава. В числе первопроходцев на замену троллейбусами был заявлен маршрут № 140 (Palmovka — Čakovice — Miškovice). Был заново открыт маршрут № 58 Palmovka - Čakovice[3] с отправлением в 10:10[4], 11:40[5], 13:10[4], 14:40[5], 16:10[4], 17:25[5] только по субботам и воскресеньям.

В 2023 г. (с приходом новых сочленённых троллейбусов SOR TNS 18) маршрут № 58 стал ежедневным.

В декабре 2023 г. начались испытания с пассажирами новых троллейбусов Škoda 38Tr (Škoda-Solaris 24m).

С 1 февраля 2024 г. автобусный маршрут № 140 полностью заменён троллейбусом № 58 на всём его маршруте (Palmovka — Čakovice — Miškovice)[6].

С 6 марта 2024 г. автобусный маршрут № 119, связывающий город с главным аэропортом, заменён троллейбусом № 59[7].

Сеть планируется постепенно расширять, заменив электротранспортом часть автобусных маршрутов.

Подвижной состав править

 
В музее

Новые троллейбусы, использующиеся сейчас в Праге, являются электробусами с динамической зарядкой в движении (IMC) — они оснащены тяговыми аккумуляторами и часть пути преодолевают без подключения к контактной сети.

Современный подвижной состав править

- SOR TNS 18 (электрооборудование Cegelec) - 15 шт.;

- Škoda 36Tr (кузов TEMSA) - 1 шт.;

- Škoda 24Tr (кузов Irisbus Citybus) - 1 шт.;

- Škoda 38Tr (кузов Solaris Trollino IV 24m) - 3 шт.;

По состоянию на начало 2024 г. продолжаются поставки 20 трёхсекционных 24-метровых троллейбусов Škoda-Solaris 24m (Škoda 38Tr) в кузове Solaris Trollino, созданных на базе троллейбуса Škoda 27Tr, который проходил испытания в Праге в 2019 г.

Исторический подвижной состав править

Во время экспериментов были использованы Škoda 9Tr, Škoda 14Tr, Škoda 21Tr, SOR TNS 12.

Троллейбус Škoda 27Tr, имевший в Праге номер 9000, был продан в г. Пльзень, где и работает в настоящее время.

Примечания править

  1. Прага. transphoto.ru. Дата обращения: 12 марта 2019. Архивировано 19 июля 2011 года.
  2. История Пражского троллейбуса. Дата обращения: 8 октября 2014. Архивировано 12 октября 2014 года.
  3. Sůra, Jan Praha začne od neděle testovat další trolejbus mezi Palmovkou a Letňany (чеш.). Zdopravy.cz (5 мая 2018). Дата обращения: 29 января 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
  4. 1 2 3 Ездит до Мишковиц (Miškovice)
  5. 1 2 3 Ездит до Чаковиц (Čakovice)
  6. Omezení a mimořádné události: Trvalé změny PID: únor 2024 (чеш.). Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (1 февраля 2024). Дата обращения: 2 февраля 2024.
  7. Omezení a mimořádné události: Trvalé změny PID: březen 2024 (чеш.). Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (1 марта 2024). Дата обращения: 1 марта 2024.

Ссылки править