Проспект Суюнбая (каз. Сүйінбай даңғылы; бывш. Красногвардейский тракт) находится в Семиреченском и Турксибском районах города Алма-Аты, начинается на юге у проспекта Райымбека от автовокзала «Саяхат» и заканчивается в северной части города, примыкая к Илийскому тракту[1].
| Проспект Суюнбая | |
|---|---|
| каз. Сүйінбай даңғылы | |
.jpg) | |
| Общая информация | |
| Страна |
 Казахстан |
| Город | Алма-Ата |
| Район |
Жетысуский Турксибский |
| Протяжённость | 15600 м |
| Прежние названия | Капальский тракт, Красногвардейский тракт |
| Название в честь | Суюнбай Аронулы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
править.jpg)
Проспект Суюнбая (Красногвардейский тракт) проложен в 70-е годы XIX века для транспортно-торговых связей города Верного, на нём располагались пикеты, осуществляющие почтовую перевозку и проезды государственных чиновников и военных по подорожным перегонам. Название Красногвардейский тракт получил в память о красногвардейцах, отряды которых формировались в Верном и отправлялись по тракту на Северный Семиреченский фронт для борьбы с бандами атамана Анненкова. Земельные участки вдоль Красногвардейского тракта застроены жилыми домами в последние 40-50 лет. Параллельно Красногвардейскому тракту и роще Баума проложена железнодорожная линия (в годы войны горветка) от станции Алма-Ата 2 до Алма-Ата 1. Асфальтирование проезжей части Красногвардейского тракта проезжей части начато Красногвардейского тракта начато в 1948 году.
Красногвардейский тракт — одна из самых грузонапряжённых автомагистралей. Соединяет жилые массивы центра города со снабженческими организациями, складами, разгрузочно-погрузочными площадками, промышленными предприятиями и пригородными совхозами. Из крупных промышленных предприятий на Красногвардейском тракте — ликвидированные после распада СССР: завод по ремонту дорожной техники Министерства автодорог республики, комбинат хлебопродуктов, комбикормовый завод, элеватор и макаронная фабрика[1].
В течение длительного времени проспект был разделён на две части железнодорожными путями, соединяющими станции Алматы 1 и Алматы 2. Это составляло большую проблему, так как жители микрорайона Пятилетки имели возможность выезда только на улицу Майлина, что в часы-пик создавало транспортные трудности. В 2013 году началось строительство эстакады над железной дорогой. 27 июня 2016 года эстакада протяжённостью 1,9 км была открыта и проспект Суюнбая вновь стал единым[2].
Происхождение названия
правитьИзначально проспект именовался Капальским трактом. В июле 1957 года в год 40-летия Октября переименован в честь красногвардейцев, отправлявшихся на Северный Семиреченский фронт[3]. В начале 1990-х годов переименован в честь казахского акына Суюнбая Аронулы.
Озеленение и благоустройство
правитьВ советские годы по обеим сторонам проспекта были построены благоустроенные пешеходные тротуары, которые представляли собой тенистые аллеи, которые были озеленены лиственными породами деревьев таких как: тополь и карагач. Были проложены магистральные оросительные арыки, которые летом ежедневно были полноводными[1].
Вдоль проспекта находится Роща Баума.
Транспорт
правитьНа улице проходят многие автобусные маршруты.
Учреждения
править- Алтын диирмен — промышленная корпорация (д. 263).
Примечания
править- ↑ 1 2 3 Алма-Ата. Энциклопедия / Гл. ред. Козыбаев М. К.. — Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии, 1983. — С. 319. — 608 с. — 60 000 экз.
- ↑ Запущено автомобильное движение по проспекту Суюнбая в Алматы. Informburo.kz (29 июня 2015). Дата обращения: 20 октября 2018. Архивировано 20 октября 2018 года.
- ↑ Маляр И. И. Алма-Ата: город, районы, улицы. — Алма-Ата: «Наука», 1989. — С. 319. — 223 с. — ISBN 5-628-00631-9.