Z-4 Richard Beitzen

Z-4 «Рихард Байцен» (нем. Z-4 «Richard Beitzen») — немецкий эскадренный миноносец типа 1934.

Z-4 «Рихард Байцен» с 1946 года — H-97
Z-4 Richard Beitzen с 1946 года — H-97
Эсминец «Рихард Байцен» в 1937 году
Служба
Нацистская Германия  Великобритания
Назван в честь	Рихард Байцен[d]
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	Кригсмарине; Королевский военно-морской флот Великобритании
Изготовитель	Deutsche Werke AG, Киль
Заказан к постройке	7 июля 1934
Строительство начато	7 января 1935
Спущен на воду	30 ноября 1935
Введён в эксплуатацию	13 мая 1937
Выведен из состава флота	январь 1947
Статус	Разобран на металл в 1949
Основные характеристики
Водоизмещение	2232 т — стандартное 3156 т — полное
Длина	119 м — наибольшая 114 м — между перпендикулярами
Ширина	11,36 м — наибольшая
Осадка	3,82 м — нормальная 4,23 м — в полном грузу
Бронирование	Нет
Двигатели	2 ТЗА, 6 ПК Вагнера
Мощность	70 000 л. с. — (максимальная)
Движитель	2
Скорость хода	38,2 узла
Дальность плавания	1900 миль на 19 узлах
Экипаж	313—325 человек
Вооружение
Артиллерия	5 × 1 — 127-мм АУ SK C/34 (боезапас — 120 выстрелов на орудие)
Зенитная артиллерия	2 × 2 — 37-мм, 6 × 1 — 20-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 4 — 533-мм ТА, до 60 мин заграждения
Медиафайлы на Викискладе

Назван в честь капитан-лейтенанта Рихарда Байцена, командира 14-й флотилии миноносцев, погибшего 30 марта 1918 года на миноносце «G-85», подорвавшемся на мине в Северном море .

Заложен 7 января 1935 года на верфи фирмы «Deutsche Werke AG» в Киле. Спущен на воду 30 ноября 1935 года и 13 мая 1937 года вступил в строй. Был включён в состав 1 дивизиона эсминцев кригсмарине. По состоянию на сентябрь 1939 года бортовой № 11.

История службы

В апреле 1938 года совершил плавание в Норвегию с заходом в Ульвик.

19 августа 1938 года участвовал во флотском смотре с участием рейхсканцлера Гитлера и регента Венгрии адмирала Хорти.

26 октября 1938 года вошёл в состав 1-й флотилии эскадренных миноносцев кригсмарине.

С 18 апреля по 15 мая 1939 года совершал плавание к побережью Испании и Марокко, после чего принимал участие в оккупации Мемеля (май 1939).

С началом Второй мировой войны принимал участие в Польской кампании.

26 октября 1938 года вошёл в состав 1-й флотилии эскадренных миноносцев кригсмарине. С октября 1939 года по февраль 1940 года действовал в Северном море и Балтийских проливах, в том числе в минно-заградительных операциях у восточного побережья Великобритании. Участвовал в операции «Викингер» 22 февраля 1940 года.

С октября 1940 по март 1941 года базировался и действовал в Западной Франции.

С марта по июнь 1941 года проходил ремонт, после чего был перебазирован в Норвегию.

13 июля 1941 года совместно с эсминцами «Карл Гальстер», «Герман Шеман», «Ганс Лоди» и «Фридрих Экольдт» потопил в Баренцевом море советский сторожевой корабль «Пассат» и спасательные суда ЭПРОН РТ-67 «Молотов» и РТ-32 «Кумжа» буксирующие два 40-тонных судоподъемных понтона.

24 июля совместно с эсминцами «Карл Гальстер», «Герман Шеман» и «Фридрих Экольдт» потопил в Баренцевом море советское гидрографическое судно «Меридиан».

10 августа совместно с эсминцами «Ганс Лоди» и «Фридрих Экольдт» потопил в Баренцевом море у входа в Кольский залив советский сторожевой корабль «Туман». С сентября по ноябрь снова в ремонте. В феврале 1942 года участвовал в операции «Церберус», в ходе которой был легко поврежден британской авиацией.

В дальнейшем, до мая 1943 года, снова был задействован в Арктике.

7 сентября 1942 года совместно с эсминцами «Z-30», «Z-29» и «Фридрих Экольдт» участвовал в постановке минных заграждений «Романов» и «Цесаревич» между полуостровом Канин и островом Колгуев (всего выставлено 90 мин ЕМС и 90 мин EMF) На данных минах 26 ноября 1942 года подорвался советский ледокол «Микоян».

5 — 9 ноября в составе боевой группы во главе с тяжёлым крейсером «Адмирал Хиппер» действовал в северо-восточной части Баренцева моря (операция «Хоффнунг»), в декабре участвовал в операции «Регенбоген».

В мае — сентябре 1943 года эсминец проходил очередной ремонт. 27 октября 1943 года получил повреждение в результате навигационной аварии у Кармсунна, ремонт продолжался до августа 1944 года.

После этого до февраля 1945 года эсминец действовал в Скагерраке и Каттегате, при этом 5 августа 1944 года в машинно-котельном отделении корабля произошёл пожар. 5 ноября того же года был легко повреждён в результате навигационной аварии в гавани Хортена.

24 апреля 1945 года эсминец был тяжело повреждён британской авиацией в Скагерраке. 14 мая 1945 года капитулировал в Осло.

15 января 1946 года по репарациям был передан Великобритании, зачислен как эскадренный миноносец Н-97 в состав Королевского военно-морского флота. Исключён из состава флота из-за сильного износа в январе 1947 года. В 1948 году продан на слом корпорации «BISCO» («British Iron & Steel Corporation»), в 1949 году разобран на металл.

Командиры корабля

Имя и звание	Время службы
корветтен-капитан Ганс-Йоахим Гадов	13 мая 1937 — 15 мая 1938
капитан-лейтенант/корветтен-капитан Мориц Шмидт	16 мая 1938 — 24 октября 1939
корветтен-капитан/фрегаттен-капитан Ганс фон Дэвидсон	1 ноября 1939 — 30 января 1943
корветтен-капитан/фрегаттен-капитан Ганс Уго Эдуард Доминик	31 января 1943 — 19 января 1944
нет командира	20 января 1944 — апрель 1944
капитан-лейтенант Вальтер Лёде-Нейрат	апрель 1944 — июнь 1944
корветтен-капитан Рудольф Гаде	июнь 1944 — 9 сентября 1944
корветтен-капитан/фрегаттен-капитан Хельмут Нойс	9 сентября 1944 — 15 июля 1945

Ссылки

• С. В. Патянин Эсминцы типа «Леберехт Маасс»
• Грановский Е., Морозов М., Дашьян А. Германские эсминцы в бою: Действия эскадренных миноносцев ВМФ Германии в 1939—1945 гг. Часть 1
• Грановский Е., Морозов М. Германские эсминцы в бою: Действия эскадренных миноносцев ВМФ Германии в 1939—1945 гг. Часть 2